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    MALOSSI - Red filter e5 ø 43 phbl 25 noir

MALOSSI - Red filter e5 ø 43 phbl 25 noir

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RED FILTER plus d'oxigène au moteur La qualité qui confirme le succès Bien souvent nous négligeons les composants les plus simples et evidents de notre moteur, alors que avec des petites opérations nous lui pourrions permettre de travailler mieux, d'offrir des meilleures performances et de vivre plus à longtemps. Considérons, par exemple, le système de transmission qui distribue la "charge" d'air et essence qui est strictement liée aux performances fournies par le moteur. La tâche du filtre est d'importance vitale, car d'une côté il doit empêcher que n'importe quelle impureté s'introduise…

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RED FILTER plus d'oxigène au moteur
La qualité qui confirme le succès


Bien souvent nous négligeons les composants les plus simples et evidents de notre moteur, alors que avec des petites opérations nous lui pourrions permettre de travailler mieux, d'offrir des meilleures performances et de vivre plus à longtemps.
Considérons, par exemple, le système de transmission qui distribue la "charge" d'air et essence qui est strictement liée aux performances fournies par le moteur.
La tâche du filtre est d'importance vitale, car d'une côté il doit empêcher que n'importe quelle impureté s'introduise dans le moteur (il faut préciser que une impurité peut provoquer des graves dommages très vite); de l'autre, il doit permettre au moteur la meilleure respiration possible, sans le soffoquer.
Il s'agit de deux exigences en désaccord entre eux, qui peuvent être conciliées dans un filtre de première qualité seulement avec des études soignés, une grande expérience et avec l'utilisation des meilleurs materiaux.
Donc, il n'est pas un cas que tous les plus grands constructeurs commencent du dessin du filtre, qui est le premier composant de la "chaîne respiratoire" du moteur, pour obtenir des moteurs à performances élevées indiquées pour les compétitions.
En étant leader incontesté, soit dans la fabrication de moteurs pour la compétition, soit dans le projet des systèmes de transmission spéciaux, Malossi a pu projeter le meilleur filtre pour scooter réalisé jusqu'ici.
Il s'appelle RED FILTER et il est caractérisé par une structure portante à réticule, très légère et démontable et par une pièce filtrante en polyuréthane expansé à cellules ouvertes, auto-éteignant et de grande capacité d'accumulation.
Ce filtre, qui en quelques minutes peut être monté sur n'importe quel scooter car il est fourni avec les fixations spéciales qui permettent de le fixer dans la meilleure position, a les conduits et les surfaces expréssement calculés pour obtenir le maximum rendement possible pour tous les scooter en commerce. En outre, il garantit aussi une grande constance de rendement.
Effectué les operationes necessaires et simples de nettoyage périodique, RED FILTER peut assurer toujours une perfecte respiration du moteur, en lui garantissant au même temps une plus grande durée.
Il ne faut pas oubliér les avantages en ce qui concerne la pollution: un moteur qui respire mieux est un moteur qui pollue et consomme moins.


RED FILTER E5

Filtres à air E5 pour scooters 50cc avec une pièce filtrante de polyuréthane rouge.
Ils sont applicables à tous les carburateurs de Ø 12 à Ø 30
Ils sont disponibles aussi dans la version avec couvercle silencieux noir chromé.
Ligne: harmonieuse, aérodinamique, compacte
Structure: structure portante à réticule super légère et démontable.
Composant filtrant en polyuréthane expansé à cellules ouvertes, auto-éteignant (éteindre) et de grande capacité d'accumulation, conduits et surfaces filtrants expréssement calculés.
E5 est pour excellence un filtre à cornet, donc il a deux prérogatives: celle de la prise à air (Venturi) et celle du filtre à air.

FILTRES DROITS

Type fixation: décentrée - collier

.C0 : Filtre avec couvercle noir

.W0 : Filtre avec couvercle chromé

.K0 : Filtre chromé

.50 : Filtre noir


Réf./type

Entrée mm

Dimension mm

Carburateur

Fixation

04 2412.C0
04 2412.K0
04 2412.W0
04 2412.50
Ø 32 90 - 9,25
  • Dell'Orto
  • PHBG Ø 15÷21
  • Mikuni
Décentrée - collier
04 3074.50 Ø 32x1,25 90 - 9,25
  • Dell'Orto
  • PHBG Ø 15÷21
  • Mikuni
Décentrée - collier
04 2419.C0
04 2419.50
Ø 35 90 - 7
  • Dell'Orto
  • Mikuni
  • VM Ø 19÷22
Décentrée - collier
04 2411.C0
04 2411.50
Ø 38 90 - 7
  • Dell'Orto
  • PHBL Ø 20÷25
Décentrée - collier
04 2418.50 Ø 40 90 - 4,25
  • Mikuni
Décentrée - collier
04 7729.C0
04 7729.50
Ø 43 102 - 4
  • Dell'Orto
  • PHBL Ø 25
Décentrée - collier
04 2415.50 Ø 50 90 - 6
  • Mikuni
Décentrée - collier

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Documents et vidéos

Compatibilité véhicules (82 véhicules)

Aeon(1)
  • MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia(10)
  • AREA 51 50 2T LC
  • RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
  • SONIC 50 2T
  • SONIC 50 2T LC
  • SR 50 2T 1994→
  • SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR REPLICA 50 2T LC ←1999
  • SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR WWW 50 2T
BSV(2)
  • AX 50
  • GZ 50
Benelli(7)
  • 491 GT 50 2T (MINARELLI)
  • 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
  • K2 50 2T
  • K2 50 2T LC
  • NAKED 50 2T
  • PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
  • QuattronoveX 50 2T euro 2
Beta(4)
  • ARK 50 2T
  • ARK 50 2T LC
  • EIKON 50 2T LC
  • QUADRA 50 2T
CPI(7)
  • ARAGON GP 50 2T
  • HUSSAR 50 2T 2003→
  • HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
  • OLIVER 50 2T 2003→
  • OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
  • POPCORN 50 2T 2003→
  • POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
DRR(2)
  • DRX 90 2T LC 2016→
  • DRX 90 2T LC ←2015
Explorer(1)
  • CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli(2)
  • GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
  • TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper(1)
  • MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet(1)
  • DRAGSTER 50 2T LC
Keeway(6)
  • F-ACT 50 2T
  • GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
  • HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
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MBK(10)
  • EVOLIS 50 2T
  • FIZZ 50 2T
  • FLIPPER 50 2T
  • FORTE 50 2T
  • HOT CHAMP 50 2T
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  • SORRISO 50 2T 1996→
Malaguti(10)
  • F10 50 2T
  • F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
  • F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
  • F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
  • F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
  • F12 R LC 50 2T LC euro 2
  • F12-PHANTOM 50 2T
  • F12-PHANTOM 50 2T LC
  • F15 FIREFOX 50 2T LC
  • YESTERDAY 50 2T
Motron(2)
  • SYNCRO 50
  • THUNDER'S 50
Over(1)
  • THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Suzuki(2)
  • RG 80 2T
  • TS ER 80 2T
Yamaha(13)
  • AEROX 50 2T LC euro 0-1
  • AEROX 50 2T LC euro 2
  • AXIS 50 2T
  • BREEZE 50 2T
  • JOG 50 2T
  • JOG ER 50 2T
  • JOG R 50 2T
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04 7729.50

Fiche technique

Pays d'origine
Italie
Marque du véhicule
Aeon
Aprilia
BSV
Benelli
Beta
CPI
DRR
Explorer
Garelli
Hupper
Italjet
Keeway
MBK
Malaguti
Motron
Over
Suzuki
Yamaha
Véhicule
Aeon MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SONIC 50 2T
Aprilia SONIC 50 2T LC
Aprilia SR 50 2T 1994→
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR WWW 50 2T
BSV AX 50
BSV GZ 50
Benelli 491 GT 50 2T (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli K2 50 2T
Benelli K2 50 2T LC
Benelli NAKED 50 2T
Benelli PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
Benelli QuattronoveX 50 2T euro 2
Beta ARK 50 2T
Beta ARK 50 2T LC
Beta EIKON 50 2T LC
Beta QUADRA 50 2T
CPI ARAGON GP 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T 2003→
CPI HUSSAR 50 2T ←2002 (50 C)
CPI OLIVER 50 2T 2003→
CPI OLIVER 50 2T ←2002 (50 C)
CPI POPCORN 50 2T 2003→
CPI POPCORN 50 2T ←2002 (50 C)
DRR DRX 90 2T LC 2016→
DRR DRX 90 2T LC ←2015
Explorer CRACKER 50 2T 2003→ (GE 1E 400 MB)
Garelli GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
Garelli TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
Hupper MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
Italjet DRAGSTER 50 2T LC
Keeway F-ACT 50 2T
Keeway GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
Keeway HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
Keeway MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
Keeway PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
Keeway RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
MBK OVETTO 50 2T
MBK SORRISO 50 2T 1996→
Malaguti F10 50 2T
Malaguti F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Malaguti YESTERDAY 50 2T
Motron SYNCRO 50
Motron THUNDER'S 50
Over THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Suzuki RG 80 2T
Suzuki TS ER 80 2T
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha AXIS 50 2T
Yamaha BREEZE 50 2T
Yamaha JOG 50 2T
Yamaha JOG ER 50 2T
Yamaha JOG R 50 2T
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Yamaha JOG Z 50 2T
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RED FILTER plus d'oxigène au moteur La qualité qui confirme le succès Bien souvent nous négligeons les composants les plus simples etevidents de notre moteur, alors que avec des petites opérations nouslui pourrions permettre de travailler mieux, d'offrir des meilleures performanceset de vivre plus à longtemps. Considérons, par exemple, le système de transmission qui distribuela "charge" d'air et essence qui est strictement liée auxperformances fournies par le moteur. La tâche du filtre est d'importance vitale, car d'une côtéil doit empêcher que n'importe quelle impureté s'introduisedans le…