Malossi est orgueilleuse de proposer à sa clientèle une gamme de plaquettes de frein complète et adaptée à tous les usages, de la route à la compétition. Nos produits sont le fruit d’une phase de recherche et développement attentive et dépassent de loin les critères requis pour les certifications délivrées par un organisme prestigieux tel que DEKRA.
| SPORT | BRAKE PADS SPORT |
 | Les Brake Pads SPORT Malossi sont des plaquettes de frein réalisées avec un matériau de friction à base organique, entièrement exempt d’amiante. Cette ligne de produits représente l’excellence pour le remplacement des plaquettes de premier équipement. Le mélange de ces plaquettes garantit une bonne durée de vie, sans pénaliser l’efficacité du freinage. Les BRAKE PADS SPORT associent aux performances excellentes une modulabilité élevée du freinage ce qui permet d’arrêter le véhicule avec un niveau de sécurité élevé et sans perte de contrôle quelles que soient les circonstances. |
| MHR SYNT | BRAKE PADS MHR SYNT |
 | Les plaquettes en matériau de friction fritté ont le coefficient de friction le plus élevé et, pour cette raison, elles garantissent des distances d’arrêt plus courtes avec des freinages incroyables. Leur particularité est la capacité à maintenir un rendement constant quelle que soit la température et quelles que soient les conditions météorologiques. Le matériau de friction est obtenu grâce au frittage de poussières métalliques et d’autres éléments à base de cuivre, d’où un composé qui optimise la puissance de freinage sans pénaliser la durée. |
| MHR | BRAKE PADS MHR |
 | Le matériau de friction des plaquettes BRAKE PADS MHR est réalisé avec des fibres complètement organiques et entièrement exemptes d’amiante. Le mélange a été étudié spécifiquement pour l’usage en sport de compétition et pour réduire au minimum l’effet d’évanouissement. Les plaquettes BRAKE PADS MHR fournissent leurs meilleures performances dans les temps les plus courts, tout en maintenant un rendement toujours constant et une modulabilité de freinage du premier au dernier tour de la course, condition essentielle pour l’usage sur piste. Le mélange de ces plaquettes contient des éléments qui empêchent au matériau de friction de brûler quand il est soumis à de fortes sollicitations comme, par exemple, celles qui se créent pendant une compétition ! |
CERTIFICATION
Malossi s’engage, chaque jour, à améliorer la qualité, les performances et la sécurité de ses produits et, sa gamme de plaquette de frein CERTIFIEES se situe donc dans cette optique.
Pour nous, il est primordial que notre clientèle soit sûre que les plaquettes MALOSSI PADS et MALOSSI SYNT PADS sont conformes aux standards les plus stricts imposés par la certification ECE R90 et qu’elles peuvent être utilisées sur les véhicules routiers dans toute l’Europe et dans de nombreux pays du monde.
COMMENT LES PLAQUETTES DE FREIN MALOSSI SONT-ELLES CERTIFIEES ?
Pour obtenir cette certification, les plaquettes MALOSSI PADS doivent passer avec succès des essais sur route effectués sur le véhicule auquel les plaquettes sont destinées. Au cours de ces essais, on vérifie leur efficacité par le biais d’une série de freinages « à froid » et sous contraintes afin d’évaluer la résistance de la plaquette et sa capacité de freinage à différentes vitesses. Des essais de sensibilité sont également prévus pour évaluer quelle variation de pression doit être exercée pour obtenir la même valeur de décélération avec trois vitesses différentes. En plus des essais sur route, le matériau composant les plaquettes est soumis, lui aussi, à des tests en laboratoire comme celui de la résistance à la compression et au cisaillement.
Malossi a obtenu la certification E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505 Regulation No. 90 vec la collaboration de Dekra, un véritable géant dans le secteur des certifications. Les essais ont été effectués par les inspecteurs Dekra sur les pistes d’essai de Balocco (Balocco Proving Ground) et au Centre d’essais Dekra de Cinisello Balsamo, et ont dépassé les dispositions prévues par la réglementation ECE R90 avec une grande marge!
TOUTE LA GAMME DE PLAQUETTES MALOSSI EST CONÇUE ET RELALISEE EN ITALIE
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (63 véhicules)
Honda(17)
- FORZA 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (JF60E)
- FORZA 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020 (JF69E)
- FORZA 125 ie 4T LC euro 5 2021→ (JK02E)
- FORZA 300 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (NF07E)
- SH I 300 ie 4T LC euro 4 2015→2017 (NF05E)
- SH I 300 ie 4T LC euro 4 2018→
- SH I 350 ie 4T LC euro 5 2021→ (NF11E)
- SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013→2016 (JF41E)
- SH i ABS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2019 (JFG8E)
- SH i ABS 125 ie 4T LC euro 5 2020→ (JF90E)
- SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013→2016 (KF13E)
- SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2019
- SH i ABS 150 ie 4T LC euro 5 2020→
- SILVER WING 400 4T LC
- SILVER WING 600 4T LC
- SW-T 400 4T LC euro 3 (NF01E)
- SW-T 600 4T LC euro 3 (PF01E)
Kawasaki(4)
- J 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (WS25)
- J 125 ie 4T LC euro 4 2017→
- J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60)
- J 300 ie 4T LC euro 4 2018→ (WS60B)
Kymco(26)
- DINK Street 125 ie 4T LC euro 3 (SK25)
- DINK Street 200 ie 4T LC euro 3 (SK40)
- DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60)
- DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
- DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (SK25)
- DOWNTOWN 200 ie 4T LC euro 3 (SK40)
- DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60)
- DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
- G-DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25)
- G-DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SH60)
- MYROAD i 700 4T LC (SAAD)
- NIKITA 200 ie 4T LC euro 3
- NIKITA 300 ie 4T LC euro 3
- SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 ←2016 (SK25)
- SUPER DINK 200 ie 4T LC euro 3 (SK40)
- SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60)
- SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
- XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3
- XCITING 250 4T LC euro 2
- XCITING 400 ie 4T LC euro 4 (SK80B)
- XCITING 400i S 400 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (SK80C)
- XCITING 400i S 400 ie 4T LC euro 5 2021→ (SK80D)
- XCITING 500 4T LC euro 2-3
- XCITING R 500 ie 4T LC euro 3 (SB A0)
- YAGER GT 125 ie 4T LC euro 3
- YAGER GT 300 ie 4T LC euro 3 (SH60)
MBK(3)
- CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
- EVOLIS 250 ie 4T LC 2014→
- EVOLIS 400 ie 4T LC
Suzuki(1)
- BURGMAN AN 650 4T LC ←2007
Yamaha(12)
- VERSITY XC 300 4T LC (H314E)
- X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
- X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)
- X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014→ (G3B7E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
- X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010→2013 (G389E)
- X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014→2017 (G3B3E)
- X MAX 400 ie 4T LC euro 3 ←2016 (H330E)
- X MAX 400 ie 4T LC euro 4 2017→2019 (H340E)
- X MAX Tech MAX 400 ie 4T LC euro 4 2019→2021 (H340E)
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