Après le grand succès des carters Piaggio, Malossi complète l'oeuvre : A partir d'aujourd'hui les groupes thermique en alluminium Ø47mm BIG DEPS sont à nouveau disponible! Les seuls cylindres disponibles sur le marché pour CIAO/SI ayant l'échappement dédoublé et les transferts symétriques! Le raccord de l'échappement est vissé, ce quii offre 2 grands avantages : Extrême résistance et possibilité de changer en cas de casse. Possibilité de travailler sur le transfert d'échappement afin d'augmenter ulétieurement les prestations. Ces résultats ont été possible grâce à la valve du décompresseur…

Ø 47 BIG DEPS 4 MHR Groupe thermique universel pour les cyclomoteurs Le groupe thermique Ø 47 BIG DEPS 4 MHR combine les meilleurs aspects des groupes thermiques BIG DEPS avec des caractéristiques absolument innovantes et uniques. Destiné à tous les cyclomoteurs Ciao, Si, Bravo, Boss, Grillo, il est le haut de gamme de la déjà nombreuse famille de kits de préparation pour les cyclomoteurs. Le perçage, à la différence des autres composants de la gamme, prévoit la fixation du cylindre exclusivement sur le carter MP-One Malossi au moyen de 4 goujons grâce auxquels, en plus de répartir les…

Données techniques Matériau: fonte Refroidissement: liquide Alesage: 57,5 mm Course: 42 mm Cylindrée: 110 Rapport de compression: 13,5:1 Distribution: 6 transferts

Groupes Thérmique Big Bore Testa rossa Les groupes thérmiques BIG BORE de nouvelle génération! Goujons traversant, uniquement pour scooter refroidis par liquide (7 transferts et barrette d?échappement - piston mono segment - culasse décomposable - alésage nécessaire du carter d?origine - arbre moteur avec bielle différente par rapport à celle d?originee). Les cylindres BIG BORE Testa Rossa résultant directement de la technologie à sept transferts, qui anime les Flanged Mount révolutionnaires représentent le dernier succès atteint grâce à l?effort et au développement que Malossi a voulu…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

Le groupe thermique Malossi 180 H20 est le résultat de plusieurs années de développement dans les competitions, sur les mêmes scooters pour lesquels il a été conçu à l’origine, les Gilera Runner . C’est le composant qu’il vous faut si vous voulez transformer un moteur 2 temps à refroidissement liquide de 125cc en 180cc. Fiable et robuste, cela te garantit une dissipation thermique efficace même en cas lors d’une utilisation prolongée, en maintenant une température du moteur et des performances constantes dans le temps. La géométrie de la culasse – entièrement redessinée avec une chambre de…

CYLINDRE COMPLET 4-STROKE CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cylindre Alésage: Ø 58 mm Course: 57,9 mm Cylindrée: 153 cc Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision. Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm. Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies. Piston Extra compact à trois…

GROUPE THERMIQUE EN ALUMINIUM Ø 65 Groupe thermiques en aluminium: le maximum équilibre entre performances et durées des composants. Projeté et mis-à-point avec l'objectif spécifique d'obtenir un groupe thermique capable de garantir une élevée fiabilité ainsi que le perfectionnement des systèmes de thermo et fluido-dynamique interne. Les techniciens Malossi, grâce à l'expérience dans la préparation des moteurs pour la competition ont apporté aux maximum niveaux le thermo-dynamique des groupes thermiques en aluminium et ils ont soigné le fluido-dynamique interne du groupe thermique (voir les…

Caractéristiques techniques Matériau: alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui garantit une très haute indéformabilité même à des températures élevées. Traitement thermique: traitement thermique spécial de trempe et de stabilisation, qui d'un côté confère au matériau une haute ténacité et une excellente rigidité, et d'un autre donne aux caractéristiques mécaniques et dimensionnelles une constance allant jusqu'à une température de 250°C. Usinages pour l'élimination de rognures : réalisés sur des centres d'usinage à contrôle numérique avec des tolérances de…

Données techniques Matériau: alluminium Refroidissement: air Alesage: 42 mm Course: 43 mm Cylindrée: 60 Rapport de compression: 10:01 Distribution: 4 transferts

Caractéristiques techniques Cylindre Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision. Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm. Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies. Piston Extra compact à trois segments. Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

CYLINDRE COMPLET 4-STROKE CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cylindre Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision. Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm. Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies. Piston Extra compact à trois segments. Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur…

Groupes thermiques MHR REPLICA La ligne des groupes thermiques MHR REPLICA est née expressément pour les compétitions du Trophée Nationale Scooter, Classe 70cc Automatique. Ces groupes thermiques ont été projetés pour garantir competitivité et resistance aux plus hautes niveaux dans cette classe. Les caractéristiques spécifiques des groupes thermiques Malossi MHR REPLICA sont: pistons avec deux segments rectangulaires chromés rapport de compression de 13,8:1; couple de 7.35 Nm. (0.75 KGM) à 8000 r.p.m.; puissance de 6.6 Kw (9 C.P) à 8500 r.p.m. Toute la ligne MHR Malossi est le résultat des…