Données techniques Matériau: fonte Refroidissement: liquide Alesage: 57,5 mm Course: 42 mm Cylindrée: 110 Rapport de compression: 13,5:1 Distribution: 6 transferts

Groupes thermiques MHR REPLICA La ligne des groupes thermiques MHR REPLICA est née expressément pour les compétitions du Trophée Nationale Scooter, Classe 70cc Automatique. Ces groupes thermiques ont été projetés pour garantir competitivité et resistance aux plus hautes niveaux dans cette classe. Les caractéristiques spécifiques des groupes thermiques Malossi MHR REPLICA sont: pistons avec deux segments rectangulaires chromés rapport de compression de 13,8:1; couple de 7.35 Nm. (0.75 KGM) à 8000 r.p.m.; puissance de 6.6 Kw (9 C.P) à 8500 r.p.m. Toute la ligne MHR Malossi est le résultat des…

GROUPES THERMIQUES MHR culasse décomposable Les nouveaux groupes thermiques MHR CULASSE DECOMPOSABLE sont lévolution naturelle de la ligne MHR MALOSSI . Fruits de la recherche de ses techniciens, ils sont à l'origine des victoires des équipes officielles nationales et européennes dans les trophées cross et vitesse. Malossi est heureuse de garantir à tous les pilotes qui voudront participer aux Trophées Nationaux et Européens, un produit digne d'une qualité et de performances de très haut niveau. CYLINDRE Matériau: alliage spécial d'aluminium à haut pourcentage de silicium et de titane, qui…

Caractéristiques techniques Cylindre 4 STROKE Matière: alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes. Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision. Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm. Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies. Piston Extra compact à trois segments. Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en…

The most powerful cylinder kit ever produced by Malossi: over 32 HP at 14,000 RPM. With its large displacement, this kit is exclusively for liquid-cooled motorcycles. Specifically designed for top-level racing, it features the latest evolution of Malossi’s iconic 7-port technology. The standout feature is the support provided to the main rear transfer ports through the use of two ports opposite the exhaust. The cylinder has a close deck structure paired with a redesigned modular head. The head is designed to enter the cylinder’s combustion chamber, safeguarding the nickel coating in case of…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

Force Master est le boîtier électronique qui permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec differents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration! Cylindre complet I-TECH 4 STROKE Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes Usinage: par…

S'amuser sans complications (6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston,…

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GROUPES THERMIQUES Ø 63 FONTE CYLINDRE Le cylindre a un alésage augmenté à 63 mm avec une cylindrée de 178cc et une dynamique des fluides internes complètement revisitée. Les nouvelles pièces de liaison permettent un couplage correct à la fois avec les carters raccordés qu’avec les carters entièrement originaux. Elles ont un profilage spécial conçu pour optimiser le flux et obtenir des augmentations de performances significatives, également sans effectuer de travail supplémentaire sur le véhicule. PIÈCES DE LIAISON Les pièces de liaison d’aspiration ont un profil conçu pour orienter…

Super T-Max Bi-Cylindre 4-stroke 560 cc Malossi est heureuse de présenter le "Super T-Max", une revisitation intégrale et absolument Made In Italy du plus fameux Maxiscooter de chez Yamaha! Caractéristiques Techniques Alésage: Ø 70 mm Course: 73 mm Cylindrée: 560 cc Rapport de compression: 1:12 Puissance maximale à 7800 trs/min Cylindre monolythique dédoublé en alliage spécial d'aluminium-silicium-cuivre, bonifié et stabilisé. Chemise en Cermetal (ni-ca-sil) travaillé avec une extrême précision sur CNC de dernière génération. Rectification croisée à 110/130° Pistons forgés Ø 70, axe 16 avec 3…

Le nouveau groupe thermique avec boîtier électronique pour moteurs Yamaha 125 4T est né! Force Master 1 est le boîtier électronique qui permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4T Malossi. Ce boîtier a été programmé avec 4 differents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration! Caracteristiques techniques Cylindre Alésage: Ø 58 mm Course: 57,9 mm Cylindrée: 152,9 Rapport de compression: 1:12 Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du…

Cylindre BIG DEPS 4 MHR Ø 47 Le cylindre tire de la gamme BIG DEPS ses caractéristiques particulières: même alliage d'aluminium, chemise avec revêtement nickel-chrome, même partie centrale revisitée et stratégie de balayage en boucle identique. La surface d'appui à l'avant du cylindre continue d'être usinée avec des outils diamantés de haute précision et comporte 4 trous pour la fixation de la bride d'échappement. Le résultat a entraîné une nouvelle augmentation significative des performances! Enfin, la stratégie d'accouplement et de centrage la plus fiable et la plus sûre entre le cylindre…

Groupes thermiques MHR REPLICA La ligne des groupes thermiques MHR REPLICA est née expressément pour les compétitions du Trophée Nationale Scooter, Classe 70cc Automatique. Ces groupes thermiques ont été projetés pour garantir competitivité et resistance aux plus hautes niveaux dans cette classe. Les caractéristiques spécifiques des groupes thermiques Malossi MHR REPLICA sont: pistons avec deux segments rectangulaires chromés rapport de compression de 13,8:1; couple de 7.35 Nm. (0.75 KGM) à 8000 r.p.m.; puissance de 6.6 Kw (9 C.P) à 8500 r.p.m. Toute la ligne MHR Malossi est le résultat des…