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POT D'ECHAPPEMENT VESPA RACING MHR Il s’agit d’un des composants essentiels pour l’élaboration du véhicule, étudié spécifiquement pour donner au moteur une très bonne augmentation de puissance dans les régimes moyens et élevés. Grâce à des systèmes sophistiqués à disposition de nos techniciens et à l’expérience de plus de 10 ans dans la conception et la production de pots d’échappement, Malossi a créé ce chef-d’œuvre. Le nouveau pot d’échappement MHR pour Vespa ET3, étudié spécialement pour le couplage avec notre groupe thermique MHR, permet d’atteindre la plus haute puissance pour un même…
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Il s’agit d’un des composants essentiels pour l’élaboration du véhicule, étudié spécifiquement pour donner au moteur une très bonne augmentation de puissance dans les régimes moyens et élevés. Grâce à des systèmes sophistiqués à disposition de nos techniciens et à l’expérience de plus de 10 ans dans la conception et la production de pots d’échappement, Malossi a créé ce chef-d’œuvre. Le nouveau pot d’échappement MHR pour Vespa ET3, étudié spécialement pour le couplage avec notre groupe thermique MHR, permet d’atteindre la plus haute puissance pour un même régime de rotation en se plaçant dans la gamme de pots d’échappement les plus performants sur le marché. Le gros avantage de ce pot se trouve dans le spécial parcours calculé et étudié pour permettre le montage SANS DEVOIR COUPER LE CHÂSSIS et en gardant le bequille central. Dans n’importe quelle configuration de fonctionnement et de position du carter moteur, ce pot d’échappement s’insère à l’intérieur du véhicule sans aucun point de contact nocif qui, autrement, obligerait à modifier le châssis de la Vespa. Le contre-cône a été fractionné pour augmenter ultérieurement le champ d’utilisation pour gagner des prestations également supérieures à 1 CV aux régimes de rotation les plus élevés quand normalement le moteur perd en prestations de manière drastique une fois le régime de puissance maximale dépassé.
Caractéristiques techniques
Pot d’échappement
Étudié pour le montage sans aucune modification du châssis. Réalisé en tôle d’acier spécial (épaisseur 0,8 mm), obtenu avec des procédures de soudure robotisée T.I.G. et M.I.G. et une soudure manuelle autogène rabattue de manière artisanale. Peinture transparente.
Tuyau d’echeppement
Destiné au groupe thermique Malossi MHR, il est constitué d’une bride à oreilles pour l’ancrage des ressorts de support, obtenue par découpe au laser de haute précision, et d’un raccord à inclinaison calibrée relié par soudure à la bride.
NB : Il n’est plus nécessaire de percer les ailettes du cylindre pour relier les ressorts.
Buse
Avec section de passage calibrée pour obtenir la contre-pression maximale disponible.
Silencieux
En aluminium, anodisé Nitro blue avec tuyau terminal noyé dans le fond pour un design plus attrayant.
Connexion au pot d’échappement
Réalisé à l’aide d’étier plié et coupé au laser à haute précision, branché à un anneau d’ancrage au bras carter: les vibrations générées par le moteur sont amorties par deux silentblocs placés entre étrier et pot d’échappement garantissant une durée supérieure.
ATTENTION: Pour le montage, il est nécessaire de modifier le carter moteur.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Caractéristiques Techniques ECHAPPEMENT en tôle d'acier spéciale (épaisseur 1,5 mm), obtenu par moulage. Eléments internes silencieux, patte de support en acier avec fixation anti-vibrations. Vernissage transparent à chaud. SILENCIEUX régénérable en aluminium.
Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black homologués pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les…
Les pots d’échappement MHR Malossi Scooter Racing ont été conçus et fabriqués avec un seul objectif: obtenir les meilleures performances possibles en combinaison avec le cylindre de 100 cc pour lequel ils ont été projetés. Tous les pots Scooter Racing sont usinés à partir de tôles d'une épaisseur exacte et constante de 0,8 mm, découpés au laser , assemblés avec une précision minutieuse par soudage robotisé T.I.G. et M.I.G. et par soudage manuel à l'oxyacétylénique, et enfin roulés à la main . Ils sont également équipés d'une tuyère de calibrage, dont les dimensions sont soumises aux…
Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black homologués pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les…
Abouties MAXI WILD LION. Maintenant elles sont même homologuées! Perfectionnée dans le design, silencieuse et dont la puissance a été augmentée. Inox / aluminium anodisé font que les nouveaux échappements Maxi Wild Lion homologués sont uniques par leur élégance et leur légèreté. Maxi Wild Lion est un produit exclusif Malossi – Made in Italy. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Homologation Européenne. Corps en alliage d'alluminium avec traitement superficiel d'oxydation anodique noir marqué au laser, à section elliptique. Silencieux en carbone. Système d'insonorisation de type "chicane" ajouté à la…
GP MHR REPLICA 4-Stroke La nouvelle gamme de pot MHR REPLICA a été projetée par CAD et a été définie pour chaque scooter et moto 50cc. Après des tests très sévère dans la salle d’essais de Malossi Engineering, doté des plus modernes et sofistiquée appareils, les ingénierus du département recherche et developpement de Malossi Engineering ont été en mesure d’améliorer les prestations des différents véhicules tout en restant dans les normes. Les échappements MHR REPLICA sont destinés à une clientèle sportive et exigente, ils personnalisent votre scooter grâce à leur élégance et grâce à un…
Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.
ECHAPPEMENT À HAUTE PRESTATION Un important restyling pour les indémodables cyclomoteurs qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs de mécanique de qualité. Chez Malossi il y avait l'envie d'associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kits de carburateur à clapet, qui ont été le point d'orgue de l'évolution des cyclomoteurs, une série d'échappements spéciaux : les nouveaux pots TOO BAD, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du DNA de Malossi, nous occuper du…
Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX homologués pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…
Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.
Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.
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