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L’instrument musicale parfait pour le son de votre moteur Malossi. Les pots d’échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus et réalisés avec un seul et unique objectif: atteindre des niveaux de performance supérieur comme complément au cylindre pour lequel ils ont été élaborés. Chaque évolution des pots d’échappement Malossi est le fruit d’études sur la dynamique des fluides en mesure de déterminer avec précision les formes et dimensions idéales des pots d’échappement Scooter Racing. Seules des pots d’échappement parfaits et caractérisés par une homogénéité idéale de production peuvent…
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L’instrument musicale parfait pour le son de votre moteur Malossi.
Les pots d’échappement Scooter Racing Malossi ont été conçus et réalisés avec un seul et unique objectif: atteindre des niveaux de performance supérieur comme complément au cylindre pour lequel ils ont été élaborés. Chaque évolution des pots d’échappement Malossi est le fruit d’études sur la dynamique des fluides en mesure de déterminer avec précision les formes et dimensions idéales des pots d’échappement Scooter Racing.
Seules des pots d’échappement parfaits et caractérisés par une homogénéité idéale de production peuvent porter le nom Malossi. La technologie de production est de fait un dénominateur commun de tous les pots d’échappement Scooter Racing, avec comme seule et unique différence, le fractionnement des cônes.
Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont fabriqués à partir de les de l’épaisseur exacte et constante de 0,8mm, taillées au laser, soudées avec précision et dotées d’un catalyseur dont les dimensions respectent les tolérances strictes nécessaires pour garantir une juste pression à l’intérieur du pot d’échappement.
Le développement des pots d’échappement Scooter Racing va de pair avec celui des cylindres Malossi et, pour des performances optimales, il est indispensable de toujours combiner le pot d’échappement au cylindre pour lequel il a été conçu.
Tous les pots d’échappement Scooter Racing sont également dotés d’un silencieux en aluminium, Nitro bleu anodisé.
MHR TEAM 3 et MHR BIG BORE Ø52
MHR Team 3 et MHR Big Bore Ø 52 sont les NOUVEAUX noms donnés aux pots d’échappement Scooter Racing destinés aux cylindres Tête Rouge Flanged Mount, respectivement 70 et 94cc et se caractérisent par un profil totalement inédit des cônes, dirigés désormais vers le haut, pour un aspect encore plus dynamique.
Les ingénieurs Malossi ont obtenu une nette augmentation de la puissance et se sont concentrés en particulier sur la courbure du coude afin d’élargir le champ d’action et trouver de façon plus rapide une mise en place efficace. Le régime des tours autorisé au moteur a augmenté et sa puissance maximum s’élève à environ 14.100 tours par minutes pour le 70cc, et 13.800 tours pour le 94cc.
Le système de l’attache au cylindre consiste en un raccord à quatre orifices en alliage léger, étudié pour permettre un passage parfait des gaz à combustion, tout en optimisant la dynamique des fluides. Cette solution découle directement de celle adoptée pour les pots d’échappement MHR Team 2, alors que c’est inédit pour la version Big Bore Ø 52.
Le système de connexion du silencieux Nitro bleu anodisé en aluminium a par ailleurs été simplifié. Il est désormais relié au pot d’échappement grâce à un système élégant et léger avec une seule vis de fixation.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Fiche technique
Elément insonore en fibre de verre pour haute température. Disponible en deux versions: 1411728B : pour silencieux Ø 60 1411745B : pour silencieux Ø 70
Pour augmenter ultérieurement les performances des pots homologués RX il est disponible ce DB killer que, même s'il n'a pas l'homologation européenne, il garde le bruit dans des limites acceptables.
Splendide ! Technologiquement parfaite : avec leur forte personnalité et leur ligne aussi tranchée, ils donnent aux Maxi Scooter une touche de classe et les rendent précieux de manière superlative. Grâce à l augmentation du staff technique de Malossi (doté de laboratoires hyper moderne) et à l expérience pluriannuelle dans le monde des compétitions, Malossi a voulu faire la différence, en donnant comme impératifs pour la conception du nouveaux pot GP MHR REPLICA 4-Stroke un nouveau design, de nouvelles prestations, une plus grande légèreté, une plus grande fiabilité et un haut niveau…
Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.
Caractéristiques Techniques ECHAPPEMENT en tôle d'acier spéciale (épaisseur 1,5 mm), obtenu par moulage. Eléments internes silencieux, patte de support en aluminium anti-vibrations. Vernissage transparent à chaud. SILENCIEUX régénérable en aluminium.
Power Classic Exhaust Pot d’échappement pour Vespa PX 200 Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l’on puisse faire est d’ajouter un pot d’échappement à expansion. Voici donc que les techniciens Malossi ont conçu un tout nouveau système d’échappement spécialement dessiné pour notre chère vieille Vespa PX, avec l’objectif de la rendre immédiatement plus performante et agréable à conduire sans dénaturer cependant la ligne typique du scooter…
Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.
POT MAXI WILD LION Splendide ! Technologiquement parfaite : avec leur forte personnalité et leur ligne aussi tranchée, ils donnent aux Maxi Scooter une touche de classe et les rendent précieux de manière superlative. Grâce à l augmentation du staff technique de Malossi (doté de laboratoires hyper moderne) et à l expérience pluriannuelle dans le monde des compétitions, Malossi a voulu faire la différence, en donnant comme impératifs pour la conception du nouveaux pot MAXI WILD LION un nouveau design, de nouvelles prestations, une plus grande légèreté, une plus grande fiabilité et un haut…
Malossi Power Exhaust Echappement à haute prestation Un important restyling pour les indémodables scooter qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs des mécaniques de qualités. Chez Malossi il y avait l’envie d’associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kit de carburateur à clapet, qui ont été le point d’orgue de l’évolution des scooters à carrosserie en acier, une série d’échappements spéciaux. Les nouvelles POWER EXHAUST, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du…
ECHAPPEMENT À HAUTE PRESTATION Un important restyling pour les indémodables cyclomoteurs qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs de mécanique de qualité. Chez Malossi il y avait l'envie d'associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kits de carburateur à clapet, qui ont été le point d'orgue de l'évolution des cyclomoteurs, une série d'échappements spéciaux : les nouveaux pots TOO BAD, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du DNA de Malossi, nous occuper du…
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