Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.

POT SCOOTER RACING Le pot d’échappement de course né en course pour la course Il est un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI SCOOTER 70cc, étudié particulièrement pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance aux moyens et hauts régimes. Les trophées Malossi se déroulent dans le monde entier suivant des formules bien précises qui prévoient par règlement des combinaisons de produits spéciaux MALOSSI pour chacune des catégories afin d’obtenir des rèsultats homogènes et optimales entre les différents concurrents grâce à l’utilisation des technologies les plus…

Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande…

Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.

Abouties Perfectionnée dans le design, silencieuse et dont la puissance a été augmentée. Inox / aluminium anodisé font que les nouveaux échappements Maxi Wild Lion homologués sont uniques par leur élégance et leur légèreté. Maxi Wild Lion est un produit exclusif Malossi – Made in Italy. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Corps en alliage d'alluminium avec traitement superficiel d'oxydation anodique noir marqué au laser, à section elliptique. Silencieux en carbone. Système d'insonorisation de type "chicane" ajouté à la fibre minérale à haut potentiel insonorisant antiéfritement. Tube d'échappement du…

Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.

ECHAPPEMENT À HAUTE PRESTATION Un important restyling pour les indémodables cyclomoteurs qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs de mécanique de qualité. Chez Malossi il y avait l'envie d'associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kits de carburateur à clapet, qui ont été le point d'orgue de l'évolution des cyclomoteurs, une série d'échappements spéciaux : les nouveaux pots TOO BAD, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du DNA de Malossi, nous occuper du…

Pots pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux . Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.