Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et est testé pour chaque application spécifique. Avec un variateur aussi avancé, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et aura une plus grande tranquillité mécanique à vitesses élevées. De plus, il assurera une constance de rendement inconnue dans la version d'origine. C'est exactement ce que les techniciens Malossi voulaient atteindre.

MULTIVAR 2000 Quand la technologie fait la différence. Multivar : Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter. Dommage qu'il n'est pas possible de l'exhiber, de toute façon il est parfait! Projeté par des ingénieurs de grande expérience, produit intégralement dans les usines Malossi par des systèmes robotisés de haute précision. Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité"…

MULTIVAR 2000 MHR Next Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné: donc il est né le Multivar MHR Next . Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux. La demi-poulie mobile est la composante caractérisante de l'ensemble du système et est donc soumise à une évolution constante. Conçue avec un diamètre…

VARPLUS Le variateur dans le variateur. En remplaçant et combinant entre eux les 18 rouleaux, vous avez la possibilité de commander l’ouverture de 2500 à 8500 tours minute graduellement. VARPLUS permet d’optimiser au maximum l’exploitation de votre moteur et d’obtenir une grande économie d’énergie. FONCTIONNEMENT La rotation donne aux masses (rouleaux), en fonction de leur poids, la poussée nécessaire pour faire avancer la demie-poulie mobile sur son axe. En augmentant la vitesse de rotation, la poussée et l’avancement de la poulie augmentent de conséquence et inversement, si on diminue la…

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