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MALOSSI - MULTIVAR pour SCOOTER 4T
5113790
78,00 €
68,64 €
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Traitement 4-5 jours
Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et est testé pour chaque application spécifique. Avec un variateur aussi avancé, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et aura une plus grande tranquillité mécanique à vitesses élevées. De plus, il assurera une constance de rendement inconnue dans la version d'origine. C'est exactement ce que les techniciens Malossi voulaient atteindre.
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
Assurez-vous avant de l'acheter
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Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage.
Il est étudié dans les moindres détails et est testé pour chaque application spécifique.
Avec un variateur aussi avancé, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et aura une plus grande tranquillité mécanique à vitesses élevées. De plus, il assurera une constance de rendement inconnue dans la version d'origine.
C'est exactement ce que les techniciens Malossi voulaient atteindre.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (14 véhicules)
Kymco(13)
- AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)
- AGILITY R12 50 ie 4T euro 4 2019→
- AGILITY R16 + 50 4T euro 2 2017→ (KL10C)
- AGILITY R16 + 50 ie 4T euro 4 2019→
- AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)
- DINK 50 4T euro 2
- LIKE 50 4T euro 2 (KG10A)
- PEOPLE 50 4T euro 2
- PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10)
- PEOPLE S 50 ie 4T euro 4 2019→ (KP10)
- SENTO 50 4T euro 2
- SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10)
- VITALITY 50 4T euro 2 (SG10)
SYM(1)
- SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)
Questions fréquentes
Faq
-
Je dois remplacer les galets de mon variateur Malossi. J'aimerais savoir quel poids de galet je peux mettre pour avoir plus d'adhérence par rapport à la configuration que vous avez montée.
Les variateurs sont livrés avec le calibrage optimal pour nous. Il est possible de les personnaliser à votre guise en fonction de la préparation du véhicule, en s'appuyant sur la très large gamme de rouleaux disponibles.
5113790
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Kymco
SYM - Véhicule
- Kymco AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)
Kymco AGILITY R12 50 ie 4T euro 4 2019→
Kymco AGILITY R16 + 50 4T euro 2 2017→ (KL10C)
Kymco AGILITY R16 + 50 ie 4T euro 4 2019→
Kymco AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)
Kymco DINK 50 4T euro 2
Kymco LIKE 50 4T euro 2 (KG10A)
Kymco PEOPLE 50 4T euro 2
Kymco PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10)
Kymco PEOPLE S 50 ie 4T euro 4 2019→ (KP10)
Kymco SENTO 50 4T euro 2
Kymco SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10)
Kymco VITALITY 50 4T euro 2 (SG10)
SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Ressort en acier allié de silicium à cycle thermodynamique optimal du moteur; définies au banc d essai et testées sur routes sinueuses et à forte déclivité.
Availability: 3 In Stock
HTRoll ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar Les HTRoll sont réalisés en CPT avec une formule spécifique; ils portent sur un côté le grammage. Les HTRoll représentent un rechange technique à l original dans une série complète déléments de réglage capables de varier le moment de changement du régime de vitesse et la reprise de votre scooter. Fonctionnement Avec la rotation, le poids des rouleaux se transforme en force centrifuge: plus le poids du rouleau est élevé, plus la force centrifuge est grande, moins long est le temps de réglage. Réglage du variateur…
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Multivar est d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et est testé pour chaque application spécifique. Avec un variateur aussi avancé, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et aura une plus grande tranquillité mécanique à vitesses élevées. De plus, il assurera une constance de rendement inconnue dans la version d'origine. C'est exactement ce que les techniciens Malossi voulaient atteindre.