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MALOSSI - Albero motore MHR TEAM con spinotto Ø 14 biella 100 e corsa 47 mm
5320369
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SEGNI PARTICOLARI DELL’ALBERO MOTORE PER CILINDRO 100 CC L’albero motore Malossi per il cilindro 100 cc è costituito principalmente da due semialberi forgiati in acciaio speciale, lavorati su macchine utensili CNC ad alta precisione e poi sottoposti a un trattamento termochimico di cementazione, bonifica e raffreddamento sottozero in azoto . Questo processo conferisce ai semialberi una durezza e una resistenza eccezionali, fondamentali per supportare le elevate potenze generate dal cilindro 100 cc. Le superfici dell’albero motore sono quindi rettificate con attrezzature ad alta precisione, in…
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SEGNI PARTICOLARI DELL’ALBERO MOTORE PER CILINDRO 100 CC
L’albero motore Malossi per il cilindro 100 cc è costituito principalmente da due semialberi forgiati in acciaio speciale, lavorati su macchine utensili CNC ad alta precisione e poi sottoposti a un trattamento termochimico di cementazione, bonifica e raffreddamento sottozero in azoto. Questo processo conferisce ai semialberi una durezza e una resistenza eccezionali, fondamentali per supportare le elevate potenze generate dal cilindro 100 cc.
Le superfici dell’albero motore sono quindi rettificate con attrezzature ad alta precisione, in particolare le sedi dei cuscinetti presentano tolleranze dell’ordine di alcuni millesimi di millimetro (-0.001 mm) e una lappatura con rugosità eccezionalmente bassa. Questo livello di precisione assicura un funzionamento fluido e riduce al minimo l’attrito, di conseguenza aumenta la longevità del motore.
I semialberi sono assemblati alle bielle con attrezzature speciali che garantiscono un accoppiamento ultra-preciso. Le bielle, realizzate con lavorazione CNC da acciaio per uso aeronautico, sono trattate termochimicamente per ottenere valori di durezza e spessore di indurimento eccezionali, mentre le superfici di scorrimento dei rullini delle bielle sono completamente lappate a bassissima rugosità, per migliorare lo scorrimento e minimizzare gli attriti: per la stessa ragione le bielle sono dotate di specifici canali di lubrificazione nelle zone più stressate.
L’equilibratura dell’albero motore è stata studiata e realizzata per ottimizzare il rendimento di motori ad alta potenza, e raggiunge una dinamica fino a 16.000 giri/min. Un’equilibratura di questo livello significa un funzionamento fluido e regolare anche a regimi di rotazione stratosferici, caratteristica che rende l’albero motore Malossi ideale per un uso agonistico ai massimi livelli.
Le gabbie a rullini, montate sull’asse di accoppiamento dell’albero motore, sono realizzate con rullini dal profilo speciale anti-torsione, selezionati con tolleranze di alcuni millesimi di millimetro. La gabbia, in acciaio con rivestimento in argento, funge da elemento lubrificante e antiusura, per assicurare una prestazione ottimale anche in condizioni di lubrificazione ridotta.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (18 veicoli)
Aprilia(2)
- SR (carb.) 50 2T LC 2004→ (PIAGGIO)
- SR R 50 2T LC euro 4 2018→ (PIAGGIO CA81M)
Derbi(3)
- GP1 50 2T LC
- GP1 OPEN 50 2T LC
- GP1 REVOLUTION 50 2T LC
Gilera(3)
- RUNNER 50 2T LC
- RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
- RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Piaggio(10)
- NRG 50 2T LC
- NRG EXTREME 50 2T LC
- NRG MC2 50 2T LC 1998→
- NRG MC3 DD 50 2T LC
- NRG Power 50 2T LC euro 4 2018→2020 (CA71M)
- NRG Power DD 50 2T LC
- NTT 50 2T LC
- QUARTZ 50 2T LC
- ZIP SP 50 2T LC 2001→
- ZIP SP 50 2T LC ←2000
5320369
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Aprilia
Derbi
Gilera
Piaggio - Veicolo
- Aprilia SR (carb.) 50 2T LC 2004→ (PIAGGIO)
Aprilia SR R 50 2T LC euro 4 2018→ (PIAGGIO CA81M)
Derbi GP1 50 2T LC
Derbi GP1 OPEN 50 2T LC
Derbi GP1 REVOLUTION 50 2T LC
Gilera RUNNER 50 2T LC
Gilera RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
Gilera RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Piaggio NRG 50 2T LC
Piaggio NRG EXTREME 50 2T LC
Piaggio NRG MC2 50 2T LC 1998→
Piaggio NRG MC3 DD 50 2T LC
Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018→2020 (CA71M)
Piaggio NRG Power DD 50 2T LC
Piaggio NTT 50 2T LC
Piaggio QUARTZ 50 2T LC
Piaggio ZIP SP 50 2T LC 2001→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000
Componenti e ricambi
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Le gabbie a rulli Malossi sono cuscinetti indipendenti, pronti per il montaggio e realizzati in acciaio ad elevata resistenza con alloggiamenti per l’inserimento e la rotazione assiale dei rullini. Questi dispositivi sono progettati per permettere il movimento reciproco tra due oggetti, preservando la sede di rotazione e supportando gli elementi rotanti con ingombri minimi, pesi trascurabili e attriti ridotti. Si tratta di componenti essenziali nei motori a combustione interna che, per definizione, hanno numerosi organi in moto rotatorio. Come si può notare dall’immagine una gabbia a rulli è…
Availability: 3 In Stock
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Availability: 3 In Stock
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