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    MALOSSI - CIGÜEÑAL MHR TEAM bul.Ø 14 biela 100 (carrera 47 mm)

MALOSSI - CIGÜEÑAL MHR TEAM bul.Ø 14 biela 100 (carrera 47 mm)

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MARCAS ESPECIALES DEL CIGÜEÑAL PARA CILINDRO 100 CC El cigüeñal Malossi para el cilindro 100 cc está compuesto principalmente por dos semiejes de acero especial forjado, mecanizados en máquinas herramienta CNC de alta precisión y luego sometidos a un tratamiento termoquímico de cementación, bonificación y enfriamiento por debajo de cero en nitrógeno . Este proceso confiere a los semiejes una dureza y una resistencia excepcionales, fundamentales para soportar las elevadas potencias generadas por el cilindro 100 cc. Las superficies del cigüeñal se rectifican con equipos de alta precisión, en…

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MARCAS ESPECIALES DEL CIGÜEÑAL PARA CILINDRO 100 CC


El cigüeñal Malossi para el cilindro 100 cc está compuesto principalmente por dos semiejes de acero especial forjado, mecanizados en máquinas herramienta CNC de alta precisión y luego sometidos a un tratamiento termoquímico de cementación, bonificación y enfriamiento por debajo de cero en nitrógeno. Este proceso confiere a los semiejes una dureza y una resistencia excepcionales, fundamentales para soportar las elevadas potencias generadas por el cilindro 100 cc.

Las superficies del cigüeñal se rectifican con equipos de alta precisión, en particular, los asientos de los cojinetes tienen tolerancias del orden de algunos milésimas de milímetro (-0.001 mm) y un lapeado con rugosidad excepcionalmente baja. Este nivel de precisión garantiza un funcionamiento fluido y minimiza la fricción, por lo tanto aumenta la longevidad del moto.

Los semiejes se ensamblan a las bielas con equipos especiales que garantizan un acoplamiento ultra-preciso. Las bielas, realizadas con mecanizado CNC de acero para uso aeronáutico, son tratadas termoquímicamente para obtener valores de dureza y espesor de endurecimiento excepcionales, mientras que las superficies de deslizamiento de los rodillos de las bielas están completamente lapadas a muy baja rugosidad, para mejorar el deslizamiento y minimizar la fricción: por la misma razón las bielas están equipadas con canales de lubricación específicos en las zonas más estresadas.

El equilibrado del cigüeñal ha sido estudiado y realizado para optimizar el rendimiento de motores de alta potencia, y alcanza una dinámica de hasta 16.000 revoluciones/min. Un equilibrio de este nivel significa un funcionamiento fluido y regular incluso a regímenes de rotación estratosféricos, característica que hace que el cigüeñal Malossi sea ideal para un uso competitivo en los más altos niveles.

Las jaulas de rodillos, montadas en el eje de acoplamiento del cigüeñal, están fabricadas con rodillos con perfil especial anti-torsión, seleccionado con tolerancias de algunos milésimas de milímetro. Las jaulas, de acero con revestimiento plateado, actúa como elemento lubricante y antidesgaste,para garantizar un rendimiento óptimo incluso en condiciones de lubricación reducida.

Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado

Documentos y vídeos

Compatibilidad vehículos (18 vehículos)

Aprilia(2)
  • SR (carb.) 50 2T LC 2004→ (PIAGGIO)
  • SR R 50 2T LC euro 4 2018→ (PIAGGIO CA81M)
Derbi(3)
  • GP1 50 2T LC
  • GP1 OPEN 50 2T LC
  • GP1 REVOLUTION 50 2T LC
Gilera(3)
  • RUNNER 50 2T LC
  • RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
  • RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Piaggio(10)
  • NRG 50 2T LC
  • NRG EXTREME 50 2T LC
  • NRG MC2 50 2T LC 1998→
  • NRG MC3 DD 50 2T LC
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  • NRG Power DD 50 2T LC
  • NTT 50 2T LC
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  • ZIP SP 50 2T LC 2001→
  • ZIP SP 50 2T LC ←2000
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Ficha técnica

País de origen
Italia
Marca del vehículo
Aprilia
Derbi
Gilera
Piaggio
Vehículo
Aprilia SR (carb.) 50 2T LC 2004→ (PIAGGIO)
Aprilia SR R 50 2T LC euro 4 2018→ (PIAGGIO CA81M)
Derbi GP1 50 2T LC
Derbi GP1 OPEN 50 2T LC
Derbi GP1 REVOLUTION 50 2T LC
Gilera RUNNER 50 2T LC
Gilera RUNNER SP 50 2T LC 2006→ (C451M)
Gilera RUNNER SP 50 2T LC ←2005
Piaggio NRG 50 2T LC
Piaggio NRG EXTREME 50 2T LC
Piaggio NRG MC2 50 2T LC 1998→
Piaggio NRG MC3 DD 50 2T LC
Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018→2020 (CA71M)
Piaggio NRG Power DD 50 2T LC
Piaggio NTT 50 2T LC
Piaggio QUARTZ 50 2T LC
Piaggio ZIP SP 50 2T LC 2001→
Piaggio ZIP SP 50 2T LC ←2000

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