Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

Interasse maggiorato di 35 mm Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato: Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all'ammortizzatore di serie.

Ammortizzatori RS24/10-R Ammortizzatori oleopneumatici ad assetto variabile. L’ammortizzatore posteriore RS24/10-R per maxi scooter è composto da un unico corpo attraversato da un circuito idraulico di nuova concezione che permette di integrare tutte le regolazioni mantenendo gli stessi ingombri dell’ammortizzatore originale. Senza diminuire il dimensionamento generale del freno idraulico. L’ammortizzatore è dotato di ben 4 regolazioni: 1 - Regolazione interasse. Ruotare per modificare l’altezza del retrotreno - 2mm + 8mm rispetto all’originale. 2 - Regolazione in estensione, per variare il…

Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…

Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…

Kit regolazione fine del precarico molla per forcella originale Range di regolazione: da -5 a +25 mm Grazie al nuovo kit Malossi potrete regolare il precarico della molla, della vostra forcella, variandone la compressione da un minimo di -5 mm ad un massimo di +25 mm con infinite regolazioni possibili ! -5 mm: permette di scaricare la molla rispetto al precarico originale +25 mm: permette di precaricare la molla rispetto al precarico originale Caratteristiche tecniche: Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio) Tappo regolazione precarico…