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MALOSSI - Ammortizzatore anteriore RS24, interasse 227 mm
4617558
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Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra. Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo). Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
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Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma.
- Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico con configurazione a balestra.
- Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compound modificato caricato bronzo).
- Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composito ottenuto per sinterizzazione di uno strato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente processata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+PB).
- Anello raschiatore in resina Poliestere SEALTHANE grado 9345.
- Asta ammortizzatore Ø 14 mm in acciaio legato 38NCD4 bonificato con deposito di cromo duro a spessore 25/30 micron (durezza superficiale dell'albero non ancora trattato HRC 55/60).
| Codice | Interasse mm | Corsa mm | |
| 46 7588 | posteriore | 267 | 42 |
| 46 7900 | anteriore | 205 | 60 |
| 46 8308 | posteriore | 294 | 65 |
| 4611641 | posteriore | 410 | 85 |
| 4612962 | posteriore | 290 | 54 |
| 4613598 | posteriore | 316 | 45 |
| 4614615 | anteriore | 257 | 90 |
4615218 | posteriore | 336 | 86 |
4620074 | posteriore | 336 | 86 |
4617065 | posteriore | 360 | 70 |
4617076 | anteriore | 275 | 58 |
| 4617558 | anteriore | 227 | 75 |
| 4619983 | anteriore | 225 | 60 |
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Compatibilità veicoli (46 veicoli)
Vespa(46)
- 946 3V ABS 125 ie 4T 2013→ (M801M)
- ELETTRICA 45 KM/H 2019→ (CB01E)
- GTS 125 4T LC euro 3 ←2013 (M315M)
- GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS 125 ie 4T LC euro 5 2021→2022
- GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS 250 ie 4T LC
- GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (MA33M)
- GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 ←2013 (M455M)
- GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS Super 125 ie 4T LC euro 5 2021→2022
- GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
- GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 ←2013 (QUASAR M454M)
- GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (QUASAR M458M-M45EM)
- GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- GTV 125 4T LC (LEADER)
- GTV 250 ie 4T LC
- GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR)
- Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER)
- Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)
- Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 4 2018→2020 (CA03M)
- Primavera 3V iGet 50 ie 4T euro 5 2021→ (CD01M)
- Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016→2020
- Primavera iGet 125 ie 4T euro 5 2021→ (MD11M)
- Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016→2020
- Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021→
- SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018→
- SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
- SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
- SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018→2020 (CA01M)
- SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 5 2021→ (CD01M)
- Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016→2020 (MA13M)
- Sprint iGet 125 ie 4T euro 5 2021→ (MD11M)
- Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016→2020
- Sprint iGet 150 ie 4T euro 5 2021→
Domande frequenti
Fate revisioni sugli ammortizzatori?
No, ma, dove disponibile, trovi un kit di revisione tra i ricambi dell’ammortizzatore.
Se si scarica, l'ammortizzatore può essere rigenerato o deve essere cambiato?
I nostri ammortizzatori sono smontabili e possono essere rigenerati presso un centro specializzato.
4617558
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Vespa
- Veicolo
- Vespa 946 3V ABS 125 ie 4T 2013→ (M801M)
Vespa ELETTRICA 45 KM/H 2019→ (CB01E)
Vespa GTS 125 4T LC euro 3 ←2013 (M315M)
Vespa GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS 125 ie 4T LC euro 5 2021→2022
Vespa GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2020
Vespa GTS 250 ie 4T LC
Vespa GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017→2018 (MA33M)
Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019→2020 (MA36M)
Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021→2022 (MD31M)
Vespa GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 ←2013 (M455M)
Vespa GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017→2020
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Vespa Sprint iGet 125 ie 4T euro 5 2021→ (MD11M)
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Componenti e ricambi
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TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…
Availability: 1 In Stock
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TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA Gli originali fanno il loro lavoro, questi lo fanno meglio. Gli ammortizzatori Malossi TWINS garantiscono un assetto più rigido , più reattivo, più sportivo. Il mezzo cambia subito attitudine, si controlla meglio, è maggiormente stabile e piacevole da guidare. Puoi regolarli . Il precarico molla ti permette di adattarli in base al tuo peso, al carico, al tipo di strada o di guida. Caratteristiche tecniche Tipo: ammortizzatore oleopneumatico Impiego stradale Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato…
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Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Interasse maggiorato di 35 mm Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato: Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all'ammortizzatore di serie.
Availability: 1 In Stock
Questa gamma di sospensioni è nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni. Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato. Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla.
Availability: 1 In Stock
Availability: 3 In Stock
Forcelle da competizione ai massimi livelli Queste forcelle sono state studiate e progettate utilizzando la migliore tecnologia attualmente disponibile nel settore competizione a livello mondiale. Malossi ha scelto i materiali tecnicamente più avanzati, realizzando dal pieno i gambali in anticorodal , una lega speciale di alluminio. I tubi di scorrimento aumentano di diametro e sono stati lappati con un riporto in cromo . Le forcelle anteriori F37R vengono realizzate completamente dal pieno per ottenere le forme e la rigidità strutturale atte a sopportare i carichi elevatissimi ai quali sono…
Availability: 3 In Stock
Dalla collaborazione dei tecnici Malossi con Paioli è nata una sospensione veramente superlativa, compatta e super leggera , realizzata interamente in ergal, ad esclusione dello stelo e della molla. Una vera sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell'idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato . Il progetto è stato studiato a lungo dai tecnici delle due aziende che, abituati ormai da anni al lavoro di squadra, hanno unito le loro esperienze per creare una sospensione innovativa. La versatilità di questa sospensione si è…