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    MALOSSI - Cilindro completo I - TECH 4 - stroke Ø 61 in alluminio con

MALOSSI - Cilindro completo I - TECH 4 - stroke Ø 61 in alluminio con spinotto Ø 14 H2O

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Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine…

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Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!

Cilindro completo I-TECH 4 Stroke

  • Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
  • Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
  • Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
  • Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Centralina Force Master

  • Regolazione della carburazione
  • ± 6% al min/medio/max
  • Limitatore di giri : + 1000 RPM
  • 4 diverse mappature

Pistone

  • Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
  • Lavorazione su macchine a controllo numerico.
  • Alleggeriti e rinforzati.
  • Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti

  • Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
  • I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
  • II° segmento in ghisa speciale.
  • Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

Dati Tecnici Cilindri completi I-Tech 4 Stroke

Cilindro + Centralina

Alesaggio Ø

Corsa mm

Cilindrata cc

Rapporto di Compressione

Centralina

MAPS

3117560

61 57,9 169,2 11,4:1

5517563

0 - 125cc con kit Malossi ø61 + scarico originale

1 - 125cc con kit Malossi ø61 + scarico Malossi con db-killer

2 - 150cc con kit Malossi ø61 + scarico originale

3 - 150cc con kit Malossi ø61 + scarico Malossi con db-killer

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Documenti e video

Compatibilità veicoli (3 veicoli)

Honda(3)
  • PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015→2017 (KF19E)
  • SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013→2016 (KF13E)
  • SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2019
3117560

Scheda tecnica

Paese di origine
Italia
Marca veicolo
Honda
Veicolo
Honda PCX 150 ie 4T LC euro 3 2015→2017 (KF19E)
Honda SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013→2016 (KF13E)
Honda SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 2017→2019

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Caratteristiche tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 mm Corsa: 58,7 mm Cilindrata: 183 Rapporto di compressione: 11,27 Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega…

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