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MALOSSI - Gruppo termico Ø 47 in ghisa con spinotto Ø 10 H2O
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Gestione 4-5gg
Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…
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Divertirsi senza complicazioni
(6 travasi - pistone a 2 segmenti)
I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.
In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.
| Utilizzo | Urban/Sport |
| Range di potenza Ø 47 | 8-10 cv @8.500 rpm |
| Range di potenza Ø 40 | 6-7 cv @9.000 rpm |
| Livello di preparazione compatibile | Scarico originale o omologato
CARBURATORE Ø 17-19 mm
|
|
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (25 veicoli)
Aprilia(8)
- AREA 51 50 2T LC
- GULLIVER 50 2T LC
- RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
- SONIC 50 2T LC
- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli(2)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
- K2 50 2T LC
Beta(2)
- ARK 50 2T LC
- EIKON 50 2T LC
Garelli(1)
- GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
Italjet(1)
- DRAGSTER 50 2T LC
MBK(2)
- MACH G 50 2T LC
- NITRO 50 2T LC
Malaguti(5)
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
- F12 R LC 50 2T LC euro 2
- F12-PHANTOM 50 2T LC
- F15 FIREFOX 50 2T LC
Over(1)
- THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Yamaha(3)
- AEROX 50 2T LC euro 0-1
- AEROX 50 2T LC euro 2
- JOGRR 50 2T LC euro 2
31 8284
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Aprilia
Benelli
Beta
Garelli
Italjet
MBK
Malaguti
Over
Yamaha - Veicolo
- Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia GULLIVER 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SONIC 50 2T LC
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli K2 50 2T LC
Beta ARK 50 2T LC
Beta EIKON 50 2T LC
Garelli GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
Italjet DRAGSTER 50 2T LC
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Over THOR 50 2T LC 2013→ (LJ1PE40MB)
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Componenti e ricambi
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Petali in materiale composito di fibre in carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.
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Availability: 3 In Stock
CILINDRO CVF2 CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO IN ALLUMINIO Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio. Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento…
Availability: 3 In Stock
GRUPPO TERMICO 4-STROKE CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione…
Availability: 3 In Stock
Caratteristiche tecniche Materiale: alluminio Raffreddamento: aria Alesaggio: 39 mm Corsa: 41,8 mm Cilindrata: 49,9 Rapporto di compressione: 12,5:1 Distribuzione: 6 travasi
Availability: 3 In Stock
GRUPPI TERMICI PIAGGIO IN GHISA Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime…
Availability: 3 In Stock
Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…
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Availability: 3 In Stock
GRUPPI TERMICI MHR CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità)…
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Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…
Availability: 3 In Stock
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