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    MALOSSI - Gruppo termico Ø 47 in ghisa per Piaggio Ape 50 cc / Vespa P

MALOSSI - Gruppo termico Ø 47 in ghisa per Piaggio Ape 50 cc / Vespa PK - PK HP - PK XL - Special 50 cc

31 7903
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Cilindro Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico. Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi. Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm. Controllo delle tenute idrauliche effettuate al…

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Cilindro

  • Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.
  • Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
  • Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
  • Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
  • Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.
  • Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.
  • Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

Pistone

  • Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.
  • Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
  • Alleggeriti e rinforzati.
  • Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti

  • Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica.

Testa

  • Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
  • Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
  • Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.
  • Trattamento superficiale antiossidante.
  • Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.
  • Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.

Articolo

31 7903

Ø 47 mm

31 8691

Ø 55 mm

Cilindrata

74,60 102,16

Utilizzo

Urban / Sport Urban / Sport

Range di Potenza

6/8 8/10

Livello di elaborazione

easy easy

Carburatore consigliato

Shb 16 - shb 19 Shbc 20 - phbl 25

Corsa

43 43

Rapporto di compressione

12,5:1 11,8:1

N. segmenti

2 2

N. travasi

6 6

Testa

Emisferica Emisferica

Candela

Centrale iw f 24 Centrale iw f 24

Pistone

lega alluminio 21% lega alluminio 21%

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Documenti e video

Compatibilità veicoli (9 veicoli)

Piaggio(4)
  • APE 50 2T ←1989
  • APE FL 50 2T 1989→1990
  • APE FL2 50 2T 1990→1995
  • APE FL3 50 2T 1996→1999
Vespa(5)
  • PK 50 2T
  • PK FL 50 2T
  • PK HP FL 50 2T
  • PK XL 50 2T
  • SPECIAL 50
31 7903

Scheda tecnica

Paese di origine
Italia
Marca veicolo
Piaggio
Vespa
Veicolo
Piaggio APE 50 2T ←1989
Piaggio APE FL2 50 2T 1990→1995
Piaggio APE FL3 50 2T 1996→1999
Piaggio APE FL 50 2T 1989→1990
Vespa PK 50 2T
Vespa PK FL 50 2T
Vespa PK HP FL 50 2T
Vespa PK XL 50 2T
Vespa SPECIAL 50

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GRUPPI TERMICI MHR CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità)…