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MALOSSI - Testa Ø 47 in alluminio ad aria
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TESTA H.T.S.R. (Hight Turbolence Squish Racing) Teste con camera di scoppio concentrica ad alta turbolenza, squish definito in sede di messa a punto al freno dinamometrico, spessori e superfici di raffreddamento ricalcolate; prodotte in alluminio ad alto tenore di silicio; ottenute per pressofusione, lavorate su centri di lavoro di altissima precisione; con trattamento superficiale antiossidazione e antidetonante.
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
Accertati prima di acquistarlo
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TESTA H.T.S.R. (Hight Turbolence Squish Racing)
Teste con camera di scoppio concentrica ad alta turbolenza, squish definito in sede di messa a punto al freno dinamometrico, spessori e superfici di raffreddamento ricalcolate; prodotte in alluminio ad alto tenore di silicio; ottenute per pressofusione, lavorate su centri di lavoro di altissima precisione; con trattamento superficiale antiossidazione e antidetonante.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (14 veicoli)
Peugeot(14)
- BUXY 50 2T
- BUXY RS 50 2T
- ELYSEO 50 2T
- LOOXOR 50 2T
- METAL-X 50 2T
- SPEEDAKE 50 2T
- SPEEDFIGHT 50 2T
- SQUAB 50 2T
- SV GEO 50 2T
- TREKKER 50 2T
- VIVACITY 50 2T
- VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)
- X-FIGHT 50 2T
- ZENITH 50 2T
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Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Peugeot
- Veicolo
- Peugeot BUXY 50 2T
Peugeot BUXY RS 50 2T
Peugeot ELYSEO 50 2T
Peugeot LOOXOR 50 2T
Peugeot METAL-X 50 2T
Peugeot SPEEDAKE 50 2T
Peugeot SPEEDFIGHT 50 2T
Peugeot SQUAB 50 2T
Peugeot SV GEO 50 2T
Peugeot TREKKER 50 2T
Peugeot VIVACITY 50 2T
Peugeot VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)
Peugeot X-FIGHT 50 2T
Peugeot ZENITH 50 2T
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Caratteristiche tecniche Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa. Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata. Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti. Tenuta della compressione con guarnizione in Viton. Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.
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Caratteristiche tecniche Materiale: Lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico. Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata. Camera di combustione completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato con altissima turbolenza. Lavorazione su macchine a controllo numerico.