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MALOSSI - ZYLINDERKOPF Ø 47 Aluminium LUFT HTSR
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H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing) Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
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Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
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H.T.S.R. HEAD (High Turbolence Squish Racing)
Heads with high turbolence concentric combustion chamber, squish set during the dynamometrical brake adjusting, re-calculated linings and cooling surfaces, made of high silicon content aluminium, pressure melted, worked on highest precision working centres, with anti-detonating and anti-oxidationtreatment on the surface.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (14 Fahrzeuge)
Peugeot(14)
- BUXY 50 2T
- BUXY RS 50 2T
- ELYSEO 50 2T
- LOOXOR 50 2T
- METAL-X 50 2T
- SPEEDAKE 50 2T
- SPEEDFIGHT 50 2T
- SQUAB 50 2T
- SV GEO 50 2T
- TREKKER 50 2T
- VIVACITY 50 2T
- VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)
- X-FIGHT 50 2T
- ZENITH 50 2T
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Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Peugeot
- Fahrzeug
- Peugeot BUXY 50 2T
Peugeot BUXY RS 50 2T
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In order to install V4 HEAD on Piaggio engines 125 - 250 ie 4T LC produced as from September 2014 and featuring roller rocker arms in the cylinder head, you need to buy Malossi camshaft (Code = 5911962), besides PIAGGIO products.
Availability: Out of stock
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