Google Rezensionen
Cart
  • -15%
  • Neu
    MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsglocke Innen Ø 107 mm GEWICHT 479
    MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsglocke Innen Ø 107 mm GEWICHT 479

MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsglocke Innen Ø 107 mm GEWICHT 479 gramm MHR YAMAHA-MIN

7714313
115,96 €
98,57 € 15% sparen
Bearbeitung 4-5 Tage

MHR WING CLUTCH BELL – MADE IN ITALY NEW Wing Clutch Bell – Forged Steel Alloy for Automatic Scooters CVT The clutch bell has been developed and manufactured in our Calderara di Reno engineering plant using proprietary processes. Machined from a single steel alloy-forging, surface hardened and tempered, no welds, these new clutch bells feature an innovative manufacturing process and attention to the finest details guarantee a highest quality product. Designed and developed by our engineering department and handed over directly to our manufacturing, where our latest generation of Numerically…

Achtung: Universalprodukt
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
Stellen Sie sicher, dass Sie es vor dem Kauf kaufen
Menge
Add to wishlist
Verfügbar

  Kaufen Sie außerhalb der EU ein?

Klicken Sie hier für Infos!

  Fachpersonal

Klicken Sie hier und schreiben Sie uns!

  Infos per WhatsApp an!

Klicken Sie hier

  Einen günstigeren Preis gefunden?

Schreib uns HIER

Viele sichere Zahlungsmethoden, Kreditkarten oder PayPal

MHR WING CLUTCH BELL – MADE IN ITALY

NEW

Wing Clutch Bell – Forged Steel Alloy

for Automatic Scooters CVT


The clutch bell has been developed and manufactured in our Calderara di Reno engineering plant using proprietary processes.

Machined from a single steel alloy-forging, surface hardened and tempered, no welds, these new clutch bells feature an innovative manufacturing process and attention to the finest details guarantee a highest quality product.

Designed and developed by our engineering department and handed over directly to our manufacturing, where our latest generation of Numerically Controlled lathes convert the 3-D solid models into final products.

The clutch bell machining process starts with a forging and exits the NC lathe completely finished, ready for heat-treating and wear resistant/anti-corrosion surface treatment, with no human intervention.

Technical Specifications

  • Forged clutch bell, without welds, made of 39NiCrMo5 steel, nitrogen surface hardened with an antioxidant surface treatment.
  • Machined finned reinforcement corona enhances heat dissipation, protecting the clutch's friction material, tested to over 20,000 RPM.
  • Radial scraping holes added to the contact surface, sized and positioned to continually clean the clutch's friction material.
  • Original system concept with openings designed to create dynamic ventilation and offering the possibility to adjust the internal clutch settings.
  • Highest levels of finishes and extreme close tolerances maintained.

Working Surface Tolerances

  • Surface finish: Ra 0.5 µm
  • Circular Runout: 0.05 mm
  • Circularity: 0.08 mm
  • Balancing: 0.5 g

Made in Italy "Malossi"

High Tech response to low quality counterfeits

Malossi does not stop after the design stage, asking others to manufacture what its engineers developed: Malossi follows thru by manufacturing in-house, researching the best materials, and following step for step the development of its products that bear the Malossi logo.

This is what makes the difference!

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Dokumente und Videos

Fahrzeugkompatibilität (85 Fahrzeuge)

Aprilia(13)
  • AMICO 50 2T
  • AREA 51 50 2T LC
  • GULLIVER 50 2T
  • GULLIVER 50 2T LC
  • RALLY 50 2T (MINARELLI)
  • RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
  • SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
  • SONIC 50 2T
  • SONIC 50 2T LC
  • SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
  • SR WWW 50 2T
BSV(2)
  • AX 50
  • GZ 50
Benelli(6)
  • 491 GT 50 2T (MINARELLI)
  • 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
  • K2 50 2T
  • K2 50 2T LC
  • NAKED 50 2T
  • PEPE 50 2T
Beta(5)
  • ARK 50 2T
  • ARK 50 2T LC
  • CHRONO 50 2T
  • EIKON 50 2T LC
  • QUADRA 50 2T
Fantic(1)
  • BIG WHEEL 50 2T
Italjet(1)
  • DRAGSTER 50 2T LC
MBK(21)
  • BOOSTER 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
  • BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
  • BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2
  • FLIPPER 50 2T
  • FORTE 50 2T
  • HOT CHAMP 50 2T
  • MACH G 50 2T
  • MACH G 50 2T LC
  • NITRO 50 2T LC
  • NITRO 50 ie 4T LC euro 2
  • OVETTO 50 2T
  • OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
  • SORRISO 50 2T 1996→
  • STUNT 50 2T euro 0-1
  • STUNT 50 2T euro 2
Malaguti(10)
  • CENTRO 50 2T
  • CIAK 50 2T
  • F10 50 2T
  • F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
  • F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
  • F12 R LC 50 2T LC euro 2
  • F12-PHANTOM 50 2T
  • F12-PHANTOM 50 2T LC
  • F15 FIREFOX 50 2T LC
  • YESTERDAY 50 2T
Yamaha(26)
  • AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
  • AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018→ (A333E)
  • AEROX 50 2T LC euro 0-1
  • AEROX 50 2T LC euro 2
  • BW'S 50 2T euro 0-1
  • BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
  • BW'S NG 50 2T euro 0-1
  • BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
  • BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
  • C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
  • GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
  • JOG 50 2T
  • JOG ER 50 2T
  • JOG R 50 2T
  • JOG Z 50 2T
  • JOGRR 50 2T LC euro 2
  • NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
  • NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019→
  • NEO'S 50 2T
  • SLIDER 50 2T
  • SPY 50 2T
  • VINO 50 2T
  • VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
  • WHY 50 2T
  • ZUMA 50 2T
  • ZUMA FX 50 ie 4T LC
7714313

Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
Aprilia
BSV
Benelli
Beta
Fantic
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha
Fahrzeug
Aprilia AMICO 50 2T
Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia GULLIVER 50 2T
Aprilia GULLIVER 50 2T LC
Aprilia RALLY 50 2T (MINARELLI)
Aprilia RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
Aprilia SONIC 50 2T
Aprilia SONIC 50 2T LC
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR WWW 50 2T
BSV AX 50
BSV GZ 50
Benelli 491 GT 50 2T (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli K2 50 2T
Benelli K2 50 2T LC
Benelli NAKED 50 2T
Benelli PEPE 50 2T
Beta ARK 50 2T
Beta ARK 50 2T LC
Beta CHRONO 50 2T
Beta EIKON 50 2T LC
Beta QUADRA 50 2T
Fantic BIG WHEEL 50 2T
Italjet DRAGSTER 50 2T LC
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
MBK NITRO 50 ie 4T LC euro 2
MBK OVETTO 50 2T
MBK OVETTO UBS 50 ie 4T LC euro 2
MBK SORRISO 50 2T 1996→
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
Malaguti CENTRO 50 2T
Malaguti CIAK 50 2T
Malaguti F10 50 2T
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Malaguti YESTERDAY 50 2T
Yamaha AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)
Yamaha AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018→ (A333E)
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha BW'S 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
Yamaha BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
Yamaha C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
Yamaha GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
Yamaha JOG 50 2T
Yamaha JOG ER 50 2T
Yamaha JOG R 50 2T
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Yamaha JOG Z 50 2T
Yamaha NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)
Yamaha NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019→
Yamaha NEO'S 50 2T
Yamaha SLIDER 50 2T
Yamaha SPY 50 2T
Yamaha VINO 50 2T
Yamaha VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)
Yamaha WHY 50 2T
Yamaha ZUMA 50 2T
Yamaha ZUMA FX 50 ie 4T LC

16 andere Artikel in der gleichen Kategorie:

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 130 mm WEIGHT 933
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

65,20 € 57,38 € -12%
Availability: 1 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 135 mm GEWICHT 11
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

65,20 € 57,38 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 125 mm WEIGHT 950
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

68,94 € 60,67 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - Clutch hub
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - Clutch hub

68,00 € 59,84 € -12%
Availability: 3 In Stock

Clutch hub made of special alloy steel, CNC machined. For original clutch and Malossi POWER UP CLUTCH SYSTEM.

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 135 mm Gewicht 11
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

65,20 € 57,38 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 107 mm GEWICHT 633 gra
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø...

50,59 € 44,52 € -12%
Availability: 3 In Stock

Technische Eigenschaften Aus Fe P04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke; Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren; Oberfläche Nitrid-gehärtet; Gerippter Verstärkungsring, hergestellt aus gefrästem Kohlenstoffstahl, brünierte Oberflächenverarbeitung,press-gepasst; 100% dynamisch ausgewuchtet.

MALOSSI - POWER UP CLUTCH BASKET Kupplungsglocke Innen Ø 98,5 mm
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - POWER UP CLUTCH BASKET...

62,40 € 54,91 € -12%
Availability: 3 In Stock

POWER UP CLUTCH BASKET TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Aus Stahl mit hoher Strapazierfähigkeit dank der härtenden Oberflächenbehandlung, um die Abriebfestigkeit und in weiterer Folge die Haltbarkeit zu verbessern. Mittels TIG-Technik verschweißter Verstärkungsring am äußeren Durchmesser der Glocke, um der durch die höhere Rotationsgeschwindigkeit entstehenden Zentrifugalkraft effizient entgegenzuwirken. Für originalKupplung und POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi.

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL MHR Innen Ø 153 mm 1182 gramm
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL MHR Innen Ø 153...

72,92 € 64,17 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - MAXI CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 135 mm GEWICHT 947 gra
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø...

59,00 € 51,92 € -12%
Availability: 3 In Stock

Maxi Clutch Bell Technische Details Aus Fe DC04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke; Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren; LAnti-Vibrations-geschweißt unter Verwendung eines 3-Punkt 120° Musters; 100% dynamisch ausgewuchtet; Oberfläche Nitrid-gehärtet.

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen 150 mm 1440 gramm
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

75,60 € 66,53 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Innen Ø 134 mm 1138 gr.
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Innen Ø 134 mm...

65,20 € 57,38 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsglocke Innen Ø 93 mm Außen Ø 104 m
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - WING CLUTCH BELL Kupplungsglocke...

60,63 € 53,36 € -12%
Availability: 3 In Stock

WING CLUTCH BELL Technische merkmale Mit der Originalglocke austauschbar. Für die maximale Festigkeit bei gleichzeitig minimalem Gewicht entwickelt. Kupplungsglocke aus speziellem Tiefziehstahl, die durch Kaltschlagen erzeugt wird. Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren. Gerippter Verstärkungsring aus Kohlenstoffstahl erzeugt durch Spanabnahme, Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren. Stifte, für Startmassen, aus Kohlenstoffstahl und genagelt. Weiche thermochemische Nitridierbehandlung.

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen 150 mm GEWICHT 1445
  • Universal
  • -15%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

85,16 € 72,39 € -15%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Innen Ø 125 mm Außen Ø 140 mm - 960 gr
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Innen Ø 125 mm...

72,92 € 64,17 € -12%
Availability: 3 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…

MALOSSI - % POWER UP CLUTCH BASKET innen Ø 109,5 mm
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - % POWER UP CLUTCH BASKET innen Ø...

75,00 € 66,00 € -12%
Availability: 3 In Stock

Den Motor einer Vespa zu überarbeiten, um bessere Leistungen zu erzielen geht über den einfachen Austausch des Kühlaggregates hinaus: jede Änderung beeinflusst alle anderen Bauteile des Motors, wodurch diese ihre niedrigen Grenzen überschreiten, für die sie entworfen wurden. Dadurch benötigen auch scheinbar zweitrangige Bestandteile, wie die Kupplung, entsprechende Änderungen und Verbesserungen, um der Leistungs- und Drehmomentsteigerung standzuhalten und die legendäre Zuverlässigkeit des klassischsten aller Motorrollern zu garantieren. Das Konstruktionsbüro hat daher eine verstärkte…

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl. Innen Ø 134 mm WEIGHT 113
  • Universal
  • -12%
  • Neu

MALOSSI - MAXI WING CLUTCH BELL Kupplungsgl....

60,00 € 52,80 € -12%
Availability: 1 In Stock

Verstärkte Kupplungsglocke mit Kühlrippenring Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und besster Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der…