Technical features Cylinder Bore: Ø 63 mm Stroke: 58.6 mm Displacement: 182.58 cc Compression ratio: 10.6:1 Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances Machining: on machine tools with high precision numerical control Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm Recalculated and upgraded heat exchange surfaces Piston Ultra compact with 3 rings Material: special aluminium alloy with high silicon…

Technische Daten Material: alluminium Kühlung: luft Bohrung: 45,5 mm Hub: 39,1 mm Hubraum: 65 Kompression Sverhältnis: 11,8:1 Verteilung: 6 Kanäle

ZYLINDER KPL 4-STROKE TECHNISCHE DATEN Zylinder Material: Erstklassige Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium, Laufbuchse mit Siliziumkarbidauflage mit galvanischer Nickelmatrix beschichtet undgekreuzter Polierung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr geringen Toleranzen. Bearbeitung: an NC-Präzisonswerkzeugmaschinen. Kolben-Zylinder-Anpassung in Abschnitten von 0,05 mm. Neu berechnete und erhöhte Wärmeaustauschflächen. Kolben Superkompakt mit drei Kolbenringen. Material: erstklassige Silizium-Aluminium-Legierung mit hohem mechanischem Widerstand, niedriger Wärmeausdehnung…

Nach 30 Jahren als Hauptakteur, bekommt der zeitlose Grauguss-Zylinder 166ccm, Ø 61 für z.B. Vespa PX125, Art. 31 4093 ein Update! Über die Jahre stetig weiterentwickelt, präsentiert sich der legendäre Ø 61 mit einer neuen Artikelnummer und mit Upgrades an den Haupt- und hinteren Überströmkanälen. Es handelt sich um das einzige Zylinderkit dieser Art, das mit einem O-Ring als Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder verwendet wird, um eine bessere Abdichtung und Wärmeabfuhr zu gewährleisten. Dieses Zylinderkit steigert die Leistung noch mehr. Der Drehmomentzuwachs bei niedriger Drehzahl…

BIG BORE Testa Rossa 94 cc Der Motor BIG BORE der neusten Generation. Durchführende Kugelbolzen, nur für flüssigkeitsgekühlte Motorroller (7 Laufkanäle und ein Querstück für den Auslass - Kolben mit 1 Segment - zerlegbarer Kopf - erforderte die Bohrung des ursprünglichen Gehäuses oder der C-One Malossi - Kurbelwelle mit Kolbenstange anders als beim Original). Abgeleitet von der Technologie mit sieben Laufkanälen , wurde die revolutionäre Flanged Mount entwickelt. Die Zylinder BIG BORE Testa Rossa stellen den ultimativen Erfolg dar, der dank der Bemühungen und der Studien erreicht wurde, die…

Ø 47 BIG DEPS 4 MHR Universelles Zylinderkit für Kleinkrafträder Das Zylinderkit Ø 47 BIG DEPS 4 MHR kombiniert die besten Aspekte des BIG DEPS mit absolut innovativen und einzigartigen Merkmalen. Es ist für alle Mopeds Ciao, Si, Bravo, Boss- und Grillo gedacht und steht an der Spitze der bereits breitgefächerten Produktreihe anTuning-Kits für Mopeds. Die Bohrung wird im Gegensatz zu den anderen Komponenten des Sortiments ausschließlich mit 4 Gewindestiften Kurbelgehäuse MP-One von Malossi befestigt. Auf diese Weise werden nicht nur während des Betriebs die Belastungen effizienter verteilt,…

Spaß ohne Komplikationen (6 Überströmer - 2 Kolbenringe) Die Zylinderkits aus Gusseisen von Malossi sind der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern; sie stellen eine optimale Lösung dar, um weiterhin eine serienmäßige oder genehmigte Auspuffanlage zu verwenden. Dies ist der erste und einfachste Schritt, um ihren Motor zu verändern. Bei diesen Zylinderkits kombiniert sich die längere Lebensdauer des Gusseisens mit den fast schon übertriebenen Qualitätsstandards von Malossi. Malossi ist einer der wenigen Unternehmen, die auch Höchstleistungen von dieser Klasse an Zylinderkits…

Technical features Cylinder Material: alluminium Cooling: liquid Bore: Ø 57,5 mm Stroke: 51 mm Capacity: 132 cc Compression ratio: 1:12,7 Cylinders obtained by gravity die-casting in permanent steel moulds. Material: hardened and tempered high silicon content primary aluminium alloy. Machining: on numerically controlled high precision machine tools. Cyliner with silicon carbide metal-spray coating on a galvanic nickel matrix, cross-honed with passes with diamonds for very tight tolerances. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Exhaust and transfer ports designed and tested for…

The MHR REPLICA line of cylinder was created especially for the International Scooter Trophy - 70cc Automatic Class. These cylinder kits were designed to guarantee maximum performance in this category, while at the same time assuring extremely long product life. In order to guarantee these special characteristics, Malossi MHR Replica cylinder kit have pistons with two chrome-plated rectangular segmants and a compression ratio of 13.8:1, plus torque value of 7.35 N.m. (o.75 Kgm) at 8.000 rpm and power of 6.6 Kw (9 C.V.) at 8.500 rpm. The MHR line is the results of Malossi's many years of…

Super T-Max Malossi ist stolz, seine neue Produktserie "Super T-Max" präsentieren zu können. Exklusiv für den populärsten Yamaha Maxi-Scooter und wie immer "Made in Italy"! Zweizylinder, 4-Takt, 560 cc. Technische Daten Bohrung: 70 mm x2 Hub: 73 mm Hubraum: 560 cc. Verdichtungsverhältnis: 1:12 Max PS @ 7.800 U/min Zweizylinder aus einem Block: spezielle Al-Si-Cu Legierung, gehärtet und spannungsfrei. Zylinderaufbahnen: Nicasil-beschichtet und ultrapräzise gefertigt in unseren hochmodernen Fertigungsbereichen. Im Kreuzschliff gehont bei 110/130° Geschmiedete Kolben: spezielle Al-Si-Cu…