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MALOSSI - ZYLINDERKIT Ø 55 Grauguß
31 8691
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Bearbeitung 4-5 Tage
Cylinder Material: special self-lubricating, wear-resistant, highly refined cast iron alloys, obtained by Shell Moulding gravity die-casting. Machining: on numerically controlled high precision machine tools. Recalculated and increased heat exchange surfaces. Exhaust and transfer ports designed and tuned for maximum thermodynamic performance. Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi's internal specifications. Cylinder and piston selected for a 100% fit of 0.010-0.005 mm. Checking of all the seals carried out. Piston Material: special aluminium alloy with…
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Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
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Cylinder
- Material: special self-lubricating, wear-resistant, highly refined cast iron alloys, obtained by Shell Moulding gravity die-casting.
- Machining: on numerically controlled high precision machine tools.
- Recalculated and increased heat exchange surfaces.
- Exhaust and transfer ports designed and tuned for maximum thermodynamic performance.
- Dimensional and surface finish quality control performed according to Malossi's internal specifications.
- Cylinder and piston selected for a 100% fit of 0.010-0.005 mm.
- Checking of all the seals carried out.
Piston
- Material: special aluminium alloy with high silicon content and low thermal expansion.
- Machining: on numerically controlled machine tools.
- Lightened and strengthened.
- Heat exchange surfaces increased.
Piston rings
- Piston rings in very strong modular cast iron with ground, wear-resistant.
Head
- Material: special die-cast aluminium alloy.
- Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased.
- Machining: numerically controlled high precision machines with diamond tools.
- Surface rust prevention treatment.
- Viton Head Gasket.
- Hemispheric combustion chamber with centred squish and spark plug.
| Article | 31 7903 Ø 47 mm | 31 8691 Ø 55 mm |
Capacity | 74,60 | 102,16 |
Use | Urban / Sport | Urban / Sport |
| Power range | 6/8 | 8/10 |
| Level of elaboration | easy | easy |
| Carburettor recommended | Shb 16 - shb 19 | Shbc 20 - phbl 25 |
| Stroke | 43 | 43 |
| Compression ratio | 12,5:1 | 11,8:1 |
| Piston rings | 2 | 2 |
| N. of transferts | 6 | 6 |
| Head | Hemispherical | Hemispherical |
| Spark plug | Central iw f 24 | Central iw f 24 |
| Piston | alluminium alloy 21% | alluminium alloy 21% |
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (9 Fahrzeuge)
Piaggio(4)
- APE 50 2T ←1989
- APE FL 50 2T 1989→1990
- APE FL2 50 2T 1990→1995
- APE FL3 50 2T 1996→1999
Vespa(5)
- PK 50 2T
- PK FL 50 2T
- PK HP FL 50 2T
- PK XL 50 2T
- SPECIAL 50
31 8691
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Piaggio
Vespa - Fahrzeug
- Piaggio APE 50 2T ←1989
Piaggio APE FL2 50 2T 1990→1995
Piaggio APE FL3 50 2T 1996→1999
Piaggio APE FL 50 2T 1989→1990
Vespa PK 50 2T
Vespa PK FL 50 2T
Vespa PK HP FL 50 2T
Vespa PK XL 50 2T
Vespa SPECIAL 50
Komponenten und Ersatzteile
Availability: 3 In Stock
Malossi needle roller bearings are independent bearings that are ready for assembly and constructed from high-tensile steel with housings for the insertion and axial rotation of the rollers. These devices are designed to allow reciprocal movement between two objects, constraining the rotation of the cage and housing the rotating elements with reduced overall dimensions, negligible weight and reduced friction. These are essential components in internal combustion engines which, by definition, have several rotating elements. As can be seen in the image, a needle roller bearing assembly is made…
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TECHNICAL SPECIFICATIONS Cylinder Bore Ø 75.5 mm; Stroke 48,6 mm; Displacement 218; Compression ratio 12.5:1. Material: primary aluminium alloy with a high content of hardened and tempered silicon, cylinder liner with silicon carbide coating in a galvanic nickel die and crossed smoothing with two diamond passages with very limited tolerances. Machining: on machine tools with high precision numerical control. Cylinder-piston connection with an allowance of 0.05 mm. Recalculated and upgraded heat exchange surfaces. Piston Ultra compact with 3 rings. Material: special aluminium alloy with high…
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