MALOSSI

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

VENTILVAR Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

Nueva semipolea fija para Yamaha T-Max, trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa al Multivar y lo hace inigulable! Adaptable al variador original. NB : en caso que la polea Ventilvar se monte junto al Multivar Malossi MHR NO UTILIZAR EN NINGUN CASO los distanciadores suministrados en el kit , ya que la correa cocharía con el cárter.

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

Nueva semipolea fija para Yamaha T-Max 530! Diametro exterior mayor (186 mm, +3 mm respecto al original), ángulo recalculado (13°) y trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento para incrementar el régimen de cambio! Este elemento completa al Multivar y lo hace inigulable! Adaptable al variador original. NB : en caso que la polea Ventilvar se monte junto al Multivar 2000 Malossi MHR NO UTILIZAR EN NINGUN CASO el distanciador suministrado en el kit, ya que la correa chocaría con el cárter.

Brida de refuerzo de aluminio fundido a presión, se aplica en el variador original para evitar la flexión y la consiguiente rotura de la polea externa.

COJINETES DE CIGUEÑALES Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición. En particular, señalamos el cojinete art.…

COJINETES DE CIGUEÑALES Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición.

Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición.

Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición.

Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición.

Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición.

Cojinetes especiales de precisión. Cojinetes de alta velocidad con carga aumentada, estudiados y testados para motores endotérmicos de competición. Cojinetes especiales de precisión a alta velocidad, reforzados para cargas aumentadas y utilisaciones exigentes, con bolas aumentadas, anillos internos carbonitrurados y jaulas en poliamida y en acero. La colaboración de los técnicos de Malossi con SKF ha permitido conseguir un resultado técnico importante para la puesta a punto, a alto nivel, de los motores de competición. ET3 Primavera / Primavera 125 / ETS 125 / PK 50 - PK HP 50 - PK XL 50 - PK…