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VENTILVAR Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal…
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VENTILVAR
Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa trapezoidal en según que momentos son prohibitivas y en algunos momentos ciertas piezas, como por ejemplo la correa de transmisión y los rodillos del variador padecen daños irreparables y alguna veces los rodillos pueden alcanzar el punto de fusión. Ventilvar además de otras ventajas tiene una capacidad de refrigeración superior a la original, un resultado que la convierte en indispensable para una conducción segura y deportiva.
NB: combinable con Multivar y variador original
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Ficha técnica
K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE es una relación de transmisión más ligera que el original de Yamaha Tmax 530 . Caracterizados por una estética sofisticada, las coronas y piñones K-Drive tienen distintas relaciones para satisfacer todas las exigencias del piloto. Piñón 6117912B Z 24 6117913B Z 27 6117914B Z 28 6117915B Z 29 Corona 6117916B Z 56 6117917B Z 57 6117918B Z 58 6118806B Z 60 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Los piñones están realizados en aluminio, con una oxidación dura profunda de 25 micron. Con este tratamiento Malossi ha mantenido una geometría especialmente ligera de la pieza…
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
Grupo transmisión completo Over Range Cuando el motor Big Deps y el cárter del motor Malossi empujan fuerte, la transmisión debe estar a la altura. Es por eso que nació el Malossi Over Range , un sistema completo diseñado para soportar un rendimiento cada vez mayor. Polea más grande, control total El corazón de este kit es la nueva polea fija del corrector de par Fixed Pulley , con un diámetro mayor que el original que aumenta el recorrido de la relación de transmisión . ¿Resultado? Aceleración más eficaz y prestaciones siempre al máximo , porque el variador trabaja mejor y aprovecha toda la…
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
Está constituido por una polea a 15° con diámetro de 102 mm, soldada TIG a un buje especialmente diseñado con casquillo EKU prensado. EKU es un material autolubricante en seco que garantiza un excelente comportamiento de deslizamiento y un desgaste mínimo. Adaptable también al sistema original Piaggio.
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
OVER RANGE sistema de transmisión Malossi Este nuevo sistema basado en la nueva polea fija corrector de par Fixed pulley con un diámetro mayor y características tecnológicas absolutamente de vanguardia. El mayor diámetro de esta polea permite tener una carrera de la relación de transmisión notablemente superior respecto a la polea original que tiene un diámetro externo sensiblemente inferior. Los técnicos Malossi se han cuidado hasta de los más pequeños detalles en la realización de esta polea utilizando material especial y un particular tipo de tratamiento termoquímico que confiere una…
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
Esta polea fija está a 15° con un diámetro de 102 mm, está nitrurada con gas endurecido para inducir una excelente duración, tiene un montaje positivo en doble “d” en el buje y está fijada con una tuerca Galvanizada M24.
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
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