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MALOSSI - % PAR BOTELLAS de SUSP. F38R
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Características técnicas Tubos de deslizamiento de diámetro 36 en acero especial rectificado, lapeados con aporte de titanio para garantizar un deslizamiento excepcional. Botellas de suspensión de aleación especial de aluminio (Anticorodal) extruidas, trabajadas por completo con máquinas de control numérico y anodizadas. Fijaciones de rueda de aleación especial de aluminio obtenidas en masa por extracción de virutas. Sistema hidráulico mono cartucho con deslizamiento sobre casquillos D.U. y casquillo de aceite oscilante para limitar a valores muy bajos los rozamientos de deslizamiento. Ajuste…
Atención: Producto universal
Este producto está indicado como universal, puede no ser compatible con tu moto.
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Características técnicas
- Tubos de deslizamiento de diámetro 36 en acero especial rectificado, lapeados con aporte de titanio para garantizar un deslizamiento excepcional.
- Botellas de suspensión de aleación especial de aluminio (Anticorodal) extruidas, trabajadas por completo con máquinas de control numérico y anodizadas.
- Fijaciones de rueda de aleación especial de aluminio obtenidas en masa por extracción de virutas.
- Sistema hidráulico mono cartucho con deslizamiento sobre casquillos D.U. y casquillo de aceite oscilante para limitar a valores muy bajos los rozamientos de deslizamiento.
- Ajuste fino de la precarga de muelle.
- Regulación del frenado en extensión.
- Regulación del frenado de compresión.
- Recorrido de la horquilla de 110 mm.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (7 vehículos)
Aprilia(1)
- RS 50 2T LC euro 2 2006→ (DERBI D50B1)
Derbi(4)
- GPR NUDE 50 2T LC 2006→ (D50B0)
- GPR NUDE 50 2T LC ←2005 (EBS050)
- GPR RACING 50 2T LC 2004→2005 (EBS050)
- GPR RACING 50 2T LC 2006→ (D50B0)
Mh(1)
- RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031)
Peugeot(1)
- XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
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Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Aprilia
Derbi
Mh
Peugeot - Vehículo
- Aprilia RS 50 2T LC euro 2 2006→ (DERBI D50B1)
Derbi GPR NUDE 50 2T LC 2006→ (D50B0)
Derbi GPR NUDE 50 2T LC ←2005 (EBS050)
Derbi GPR RACING 50 2T LC 2004→2005 (EBS050)
Derbi GPR RACING 50 2T LC 2006→ (D50B0)
Mh RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031)
Peugeot XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Componentes y recambios
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Availability: 3 In Stock
TWINS MAXI SUSPENSIONS COMFORT & SAFETY The original ones do their job, but these do it better. Malossi TWINS shock absorbers deliver a stiffer, more responsive, and sportier ride . Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. And yes, they’re adjustable . Thanks to the preloaded spring setting, you can tailor them to your weight, load, road type, or riding style. Technical data Type: oil-pneumatic Use: road Shock absorber rod d. 12mm in C43…
Availability: 3 In Stock
Distancia entre tornillos aumentada en 35mm Esta gama de suspensión nace de la voluntad de proponer a sus clientes incondicionales una serie de productos de clase superior, que garantice un gran confort en la conducción junto a una seguridad sin precedentes. Sus características técnicas hacen de este amortiguador especial la máxima expresión tecnología que se encuentra hoy en el mercado: Amortiguador oleoneumático con regulación en la pre carga del muelle, distancia entre tornillos aumentada en 35mm respecto al amortiguador original.
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
Kit de regulación final de precarga del muelle para horquilla original Márgen de regulación: de -5 a + 25 mm Gracias al nuevo kit Malossi podréis regular la precarga del muelle, de vuestra horquilla, variando la compresión de un mínimo de -5mm hasta un máximo de + 25 mm con innumerables regulaciones posibles ! -5 mm: permite descargar el muelle respecto a la precarga original +25 mm: permite cargar el muelle respecto a la precarga original Características técnicas Ligerísimo, realizado integramente con una aleción de aluminio serie 6000 (con magnesio y sicilio) Tapón regulador de la pre…
Availability: Out of stock
Availability: 3 In Stock
TWINS MAXI SUSPENSIONS COMFORT & SAFETY The original ones do their job, but these do it better. Malossi TWINS shock absorbers deliver a stiffer, more responsive, and sportier ride . Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. Your vehicle immediately changes attitude: more control, more stability, more fun on the road. And yes, they’re adjustable . Thanks to the preloaded spring setting, you can tailor them to your weight, load, road type, or riding style. Technical data Type: oil-pneumatic Use: road Shock absorber rod d. 12mm in C43…
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Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…
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Availability: 3 In Stock
Amortiguadores RS24/10-R Amortiguadores oleoneumáticos de disposición variable. El amortiguador posterior RS24/10-R para maxi scooter está compuesto por un único cuerpo atravesado por un circuito hidráulico de nueva concepción que permite integrar todas las regulaciones manteniendo las mismas dimensiones del amortiguador original, sin disminuir el dimensionamiento general del freno hidráulico. El amortiguador está dotado de 4 buenas regulaciones: 1 - Regulación intereje. Rotar para modificar la altura del freno posterior - 2mm + 8mm respecto al original. 2 - Regulación en extensión para…
Availability: 1 In Stock
AMORTIGUADOR RS 24/10 MALOSSI se complace en presentar la salida a la venta de una nueva versión de amortiguadores para scooter de la línea RS24. Éste nuevo amortiguador estudiado y realizado expresamente para la competición de scooters se coloca en lo más alto de los amortiguadores específicos para scooters. Ha sido realizado sobre la base de los datos específicos de la unión de las experiencias de Malossi y Paioli y probado sucesivamente a lo largo de las pistas de Italia. Estos amortiguadores se caracterízan por la presencia del depósito de compensación externo para los fluidos que operan…
Availability: 3 In Stock
Un amortiguador oleoneumatico regenarable con pistón bilaminar y compensación por diafragma. Pistón Ø 36 mm con dos sistemas de láminas independientes de control de compresión y de extensión; sistema laminar en acero armónico con configuración de ballesta. Patín de conducción del pistón del tipo LUBRIFLON - PTFE B70 (compound midificado cargado bronce) Deslizamiento sobre pista de conducción DU (compuesto obtenido por sintetización de un estrato de broce esferoidal sobre una bisagra en acero oportunamente prensada y con sucesivas impregnaciones y añadidos de una mezcla de PTFE+PB). Anillo…