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MALOSSI - CIGÜEÑAL bul.Ø 15 biela 97 (carrera 51 mm) válvula rotativa - cono Ø 20
5316594
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FUERZA Y RESISTENCIA CIGÜEÑALES MALOSSI PARA VESPA El cigüeñal de la Vespa es uno de los componentes más delicados e importantes de este tipo de propulsor para dirigir los movimientos de la biela y el pistón y para regular la admisión a través de la puesta en fase y la pestaña. La oficina técnica de Malossi ha centrado su atención precisamente en estos dos aspectos creando dos versiones del cigüeñal y poniendo a punto unas soluciones inéditas y de gran valor técnico empezando por la elección de materiales que, como siempre, son de primera calidad. Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están…
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FUERZA Y RESISTENCIA
CIGÜEÑALES MALOSSI PARA VESPA
El cigüeñal de la Vespa es uno de los componentes más delicados e importantes de este tipo de propulsor para dirigir los movimientos de la biela y el pistón y para regular la admisión a través de la puesta en fase y la pestaña.
La oficina técnica de Malossi ha centrado su atención precisamente en estos dos aspectos creando dos versiones del cigüeñal y poniendo a punto unas soluciones inéditas y de gran valor técnico empezando por la elección de materiales que, como siempre, son de primera calidad.
Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están realizados en acero cementado de calidad aeronáutica y refundido al vacío, un material altamente resistente a las rayas, garantizado por los certificados que exige el rigurosísimo pliego de condiciones de Malossi. La biela de "cabeza de avispa" tiene una conformación estudiada para contener el máximo peso y garantizar toda la rigidez necesaria .
No se ha descuidado el menor detalle. De hecho, los técnicos de Malossi, al haber intervenido incluso en el roscado del eje lado transmisión de los cigüeñales, han conseguido aumentar notablemente la resistencia valiéndose de un paso más fino. También se ha modificado la posición de la llave, tanto en la dimensión como en la forma, a fin de que no raye más el roscado y de contribuir a la resistencia en una solución de vanguardia. Los cigüeñales se suministran con tuercas especiales, mucho más resistentes, para aprovechar la mayor resistencia que ofrece el roscado más denso.
VARIAS VERSIONES
Hay disponibles cigüeñales con varias longitudes de biela destinados a las Vespas "small frame" en que se instalará el cigüeñal de pestañas llenas.
El cigüeñal correspondiente a los motores con admisión de válvula rotatoria tiene la carrera y la longitud de la biela de tamaño estándar.
CIGÜEÑALES PARA CÁRTER DE VÁLVULA ROTATORIA
En la versión dedicada a los propulsores de válvula rotatoria la fase de aspiración se ha obtenido en el interior de la pestaña, en la estructura de masas circulares, lo que ha generado una notable perforación hacia el interior, pese a mantener un perfil externo regular. Esta elección innovadora ha permitido obtener una forma única capaz de garantizar una fluidodinámica sumamente eficaz.
Las perforaciones tan conspicuas siempre han sido uno de los puntos delicados de los cigüeñales Vespa cuando hay que buscar el equilibrio correcto. Malossi ha resuelto este problema incluyendo en el cigüeñal unos insertos realizados en wolframio que se utilizan como contrapeso para aumentar la estabilidad del cigüeñal.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (10 vehículos)
Piaggio(4)
- APE 50 2T ←1989
- APE FL 50 2T 1989→1990
- APE FL2 50 2T 1990→1995
- APE FL3 50 2T 1996→1999
Vespa(6)
- ET3 Primavera 125 2T
- ETS 125 2T
- PK 125 2T
- PK FL 125 2T
- PK XL 125 2T
- Primavera 125 2T
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Ficha técnica
- País de origen
- Italia
- Marca del vehículo
- Piaggio
Vespa - Vehículo
- Piaggio APE 50 2T ←1989
Piaggio APE FL2 50 2T 1990→1995
Piaggio APE FL3 50 2T 1996→1999
Piaggio APE FL 50 2T 1989→1990
Vespa ET3 Primavera 125 2T
Vespa ETS 125 2T
Vespa PK 125 2T
Vespa PK FL 125 2T
Vespa PK XL 125 2T
Vespa Primavera 125 2T
Componentes y recambios
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Las jaulas de rodillos Malossi son cojinetes independientes, listos para el montaje y fabricados de acero de elevada resistencia con carcasas para la introducción y la rotación axial de los rodillos. Estos dispositivos están diseñados para permitir el movimiento recíproco entre dos objetos, preservando la sede de rotación y sosteniendo los elementos giratorios con dimensiones mínimas, pesos irrelevantes y fricciones reducidas. Se trata de componentes esenciales en los motores de combustión interna que, por definición, tienen numerosos órganos en movimiento giratorio. Como se puede notar en la…
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ATENCIÓN: los cigüeñales TEAM (5313275 producción cesada), 5314548 y 5315973 tienen que ser montados EXCLUSIVAMENTE con el MULTIVAR 5112800 y 5115823. CIGÜEÑALES R.H.Q. El cigüeñal es el corazón del motor endotérmico. Todas las prestaciones de un motor vienen imperativamente del cigüeñal. No puede ser alto rendimiento y fiabilidad de un motor, si este no esta aprovisionado de un cigüeñal preparado de alta calidad. Es por esto que Malossi produce exclusivamente cigüeñales de 1ª calidad absoluta. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Material semicigüeñal: 18 NiCr Mo5. Semicigüeñal y masa rotante monolítica…
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MARCAS ESPECIALES DEL CIGÜEÑAL PARA CILINDRO 100 CC El cigüeñal Malossi para el cilindro 100 cc está compuesto principalmente por dos semiejes de acero especial forjado, mecanizados en máquinas herramienta CNC de alta precisión y luego sometidos a un tratamiento termoquímico de cementación, bonificación y enfriamiento por debajo de cero en nitrógeno . Este proceso confiere a los semiejes una dureza y una resistencia excepcionales, fundamentales para soportar las elevadas potencias generadas por el cilindro 100 cc. Las superficies del cigüeñal se rectifican con equipos de alta precisión, en…
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