TORQUE DRIVER MHR ALUMINUM El corrector de pareja Torque Driver es de aluminio, material de dotes excepcionales para la disipación del calor y ha sido sometido a un tratamiento de microperforado para aumentar el grip de la correa de transmisión y para manternerla limpia y eficiente, sacando por el perforado las partes vitrificadas por el calor.

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

OVER RANGE sistema de transmisión Malossi Este nuevo sistema basado en la nueva polea fija corrector de par Fixed pulley con un diámetro mayor y características tecnológicas absolutamente de vanguardia. El mayor diámetro de esta polea permite tener una carrera de la relación de transmisión notablemente superior respecto a la polea original que tiene un diámetro externo sensiblemente inferior. Los técnicos Malossi se han cuidado hasta de los más pequeños detalles en la realización de esta polea utilizando material especial y un particular tipo de tratamiento termoquímico que confiere una…

OVER RANGE sistema de transmisión Malossi Este nuevo sistema basado en la nueva polea fija corrector de par Fixed pulley con un diámetro mayor y características tecnológicas absolutamente de vanguardia. El mayor diámetro de esta polea permite tener una carrera de la relación de transmisión notablemente superior respecto a la polea original que tiene un diámetro externo sensiblemente inferior. Los técnicos Malossi se han cuidado hasta de los más pequeños detalles en la realización de esta polea utilizando material especial y un particular tipo de tratamiento termoquímico que confiere una…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

VENTILVAR 2000 Es una semipolea fija trabajado con herramientas de diamante en la superficie de deslizamiento de la correa y con ángulo recalculado para incrementar el régimen de cambio. Este elemento completa el Multivar y lo convierte en imparable. Estudiada para la línea de variadores de scooter, mejora ulteriormente las condiciones de trabajo de la correa de transmisión. No es un simple accesorio, si no una parte muy importante para la duración de todos los elementos de la transmisión. La temperatura que se produce en el interior del cárter donde trabajan los variadores con correa…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE es una relación de transmisión más ligera que el original de Yamaha Tmax 530 - 560 . Caracterizados por una estética sofisticada, las coronas y piñones K-Drive tienen distintas relaciones para satisfacer todas las exigencias del piloto. Piñón 6118805B Z 25 6118804B Z 27 6118814 Z 28 6118815 Z 29 Corona 6118806B Z 60 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Los piñones están realizados en aluminio, con una oxidación dura profunda de 25 micron. Con este tratamiento Malossi ha mantenido una geometría especialmente ligera de la pieza garantizando una gran resistencia al desgaste.…

TORQUE DRIVER (SEMIPOLEA CONDUCIDA) La semipolea conducida móvil Malossi nace de los muchos años de experiencia de nuestro departamento de carreras y se con los mejores aceros Nitrurados especiales con el fin de garantizar una notable duración. Éste compenente, llamado corrector de par por su función específica de determinar el momento preciso de cambio, ha sido calculada para conferir al vehículo la máxima aceleración posible, en relación a la potencia específica de cada motor. La particular forma de la espiral ha sido puesta a punto para tener fijado el número de giros del motor en el punto…

Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.