POWER UP CLUTCH SYSTEM La gama Malossi para la Vespa ofrece productos de la más alta tecnología capaces de desarrollar rendimientos superiores tan excepcionales en comparación con el estándar que los otros componentes fundamentales del vehículo también necesitan ser adaptados. Basta comparar una Vespa PX 200 E fabricada en 1978, que de serie desarrolla una potencia de 12,35 CV a 5.700 RPM, con una Vespa "elaborada" con los Kits Malossi, que pueden desarrollar 27,5 CV a 8.000 RPM, o más del doble de potencia a unas revoluciones extremadamente altas, para comprender que era absolutamente…

DELTA SYSTEM Grupo embrague centrífugo completo con campana para scooter RACING Sistema compuesto por el famoso: embrague regulable pantentado ( Delta Clutch ) más la campana reforzada ( Wing Clutch Bell ) con aletas de refrigeración equilibrada dinámicamente, estudiada para uso cotidiano y deportivo Delta Clutch Delta Clutch es un embrague nacido en el ambiente de las carreras de scooter y en breve convertido en el instrumento de referencia para la puesta a punto de los vehículos. La simplicidad del sistema permite en muy poco tiempo regular la tensión del muelle antagonista a la fuerza…

El Juego discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.

Maxi Fly Clutch nace de la experiencia acumulada por los técnicos de Malossi con el embrague automático regulable Maxi Delta Clutch. Este nuevo embrague ha sido diseñado y realizado con el fin de proporcionar a nuestros clientes un producto perfectamente adaptable a un vehículo de serie, garantizando un funcionamiento impecable en todas las ocasiones. Maxi Fly Clutch se vende pre-tarado siguiendo las indicaciones de nuestros técnicos después de innumerables tests efectuados en los bancos acelerométricos para controlar todos los partículares y la fiabilidad. Al fabricar el Maxi Fly Clutch…

DELTA SYSTEM Grupo embrague centrífugo completo con campana para scooter RACING Sistema compuesto por el famoso: embrague regulable pantentado ( Delta Clutch ) más la campana reforzada ( Wing Clutch Bell ) con aletas de refrigeración equilibrada dinámicamente, estudiada para uso cotidiano y deportivo Delta Clutch Delta Clutch es un embrague nacido en el ambiente de las carreras de scooter y en breve convertido en el instrumento de referencia para la puesta a punto de los vehículos. La simplicidad del sistema permite en muy poco tiempo regular la tensión del muelle antagonista a la fuerza…

MAXI FLY SYSTEM Sistema compuesto por el famoso: Embrague reforzado para uso urbano ( Maxi Fly Clutch ) Más campana en acero ( Maxi Wing Clutch Bell ) equilibrata dinamicamente. Maxi Fly System Dos artículos que Malossi produce desde hace tiempo y comercializa por separado con gran éxito. La nueva propuesta de Malossi quiere garantizar una calidad superior a través del montaje de dos componentes de prestigio que optimizan el funcionamiento del sistema de transmisión de potencia de los scooters. Visto el gran interés por estos dos artículos, hemos pensado hacer una cosa del agrado de nuestra…

El Juego discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.

DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTADO Embrague automático de calibración variable Delta Clutch ha nacido en el ambiente de las carreras como elemento insustituible. En pista ha permitido a los mecánicos del Team Malossi calibrara el embrague de un modo rápido y exacto para cada scooter dependiendo del tipo de circuito y de la puesta a punto de cada motor. El perfecto funcionamiento del automatismo, es fundamental para conseguir un buen arranque desde la posición de paro y para la salida desde las curvas de radio reducido cuando la velocidad del vehículo disminuye mucho. Las ventajas que ofrecen…

DELTA SYSTEM MHR Grupo embrague centrífugo completo con campana para scooter MHR Sistema compuesto por el famoso : Embrague regulable pantentado ( Delta Clutch ) Más la campana reforzada ( Wing Clutch Bell MHR ) con aletas de refrigeración equilibrada dinámicamente, estudiada para uso cotidiano y deportivo Delta Clutch Delta Clutch es un embrague nacido en el ambiente de las carreras de scooter y en breve convertido en el instrumento de referencia para la puesta a punto de los vehículos. La simplicidad del sistema permite en muy poco tiempo regular la tensión del muelle antagonista a la…

MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTADO Embrague automático de calibración variable Embragues con material de rozamiento sin amianto y con sistema de regulación patentado. MAXI DELTA CLUCTH permite obtener de 3 a 9 regulaciones distintas, simplemente accionando tres tornillos de fijación, así como de 9 a 27 variaciones, cambiando los muelles y las masas adicionales de acero de calibración, según el tipo de scooter, produciendo otros tantos regímenes de revoluciones, en cuyo rango se determina el momento de entrada de la tracción, con el fin de optimizar la aceleración al arrancar. El perfecto…

Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.

DELTA SYSTEM Grupo embrague centrífugo completo con campana para scooter RACING Sistema compuesto por el famoso: embrague regulable pantentado ( Delta Clutch ) más la campana reforzada ( Wing Clutch Bell ) con aletas de refrigeración equilibrada dinámicamente, estudiada para uso cotidiano y deportivo Delta Clutch Delta Clutch es un embrague nacido en el ambiente de las carreras de scooter y en breve convertido en el instrumento de referencia para la puesta a punto de los vehículos. La simplicidad del sistema permite en muy poco tiempo regular la tensión del muelle antagonista a la fuerza…

El Juego discos ha sido pensado para sustituir las partes originales con la finalidad de mejorar la modulabilidad y la constancia de funcionamiento de la fricción.