Además de la clara mejora en la configuraciòn, el esfuerzo del equipo tècnico Malossi se ha concentrado en el lanzamiento del limitador de vueltas de 1.000 RPM adaptado a cada vehículo, mejorando la Force Master todavía con mucha mas performans! Force Master permite variar la inyección para adptarse perfectamente a los cilindros 4 stroke Malossi y originales. Regulación e la carburación ± 20% al min/medio/max Limitador de revoluciones : + 1000 RPM Original 9.000 - Malossi 10.000 (*) 4 curvas de potencia diferentes : curva 0 : escape original, cilindro original, culata original, árbol de levas…

La centralita de control del motor Injtronic es la evolución natural del sistema original Piaggio y permite elevar las prestaciones del vehículo. El uso de un microprocesador de 32 bit de última generación, en sinergia con un hardware proyectado según las normas cualitativas más recientes de la automoción, forja el ADN de este dispositivo. Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales, la centralita solo requiere una calibración del demand de la apertura mariposa para sincronizar el sistema electrónico de control del motor. Las calibraciones y…

Con una apariencia renovada, la centralita Force Master 2.1 es mucho más fácil de configurar. Hacer los productos más ergonómicos y fáciles de usar siempre ha sido un objetivo de Malossi: Force Master 2.1 es un producto contemporáneo, adecuado y de alto rendimiento.Con una interfaz para las líneas de comunicación K e CAN, nueva interfaz de usuario y la adición de una entrada para encendido capacitivo, Force Master 2.1 es el complemento ideal para la gestión del rendimiento del vehículo: sin limitaciones funcionales, permite empujar el motor más allá de la barrera del limitador de revoluciones…

Con una veste tutta nuova, la centralina Force Master 2.1 è molto più facile da configurare. Rendere i prodotti più ergonomici e semplici da utilizzare è da sempre un obiettivo di Malossi: Force Master 2.1 è un prodotto contemporaneo, adeguato e super performante. Con un'interfaccia per le linee di comunicazione K e CAN, una nuova interfaccia utente e l'aggiunta di un ingresso per accensione capacitiva, Force Master 2.1 è il complemento ideale per la gestione delle performance del veicolo: senza limitazioni funzionali, consente di spingere il motore oltre la barriera del limitatore di giri…

Además de la clara mejora en la configuraciòn, el esfuerzo del equipo tècnico Malossi se ha concentrado en el lanzamiento del limitador de vueltas de 2.250 RPM adaptado a cada vehículo, mejorando la Force Master todavía con mucha mas performans! Force Master permite variar la inyección para adptarse perfectamente a los cilindros 4 stroke Malossi y originales. Regulación e la carburación ± 20% al min/medio/max Limitador de revoluciones : + 2.250 RPM Original 9.250 - Malossi 11.500 4 curvas de potencia diferentes : curva 0 : escape original, cilindro con kit Malossi ø 63 mm 125 cc., culata…

La centralita de control del motor Injtronic es la evolución natural del sistema original Piaggio y permite elevar las prestaciones del vehículo. El uso de un microprocesador de 32 bit de última generación, en sinergia con un hardware proyectado según las normas cualitativas más recientes de la automoción, forja el ADN de este dispositivo. Pensada para ser plug & play, es decir, compatible con los sensores y los actuadores originales, la centralita solo requiere una calibración del demand de la apertura mariposa para sincronizar el sistema electrónico de control del motor. Las calibraciones y…

El encendido MHR Team II es una novedad absoluta!!! Gestiona varios mapas simultaneamente cambiando con un simple click. Permite modificar el mapa seleccionado moviendo el desplazamiento (+ o – 2°). Estos nuevos encendidos Malossi concentran en sí mismo el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos por medio de rotor interno nacen de la exigencia de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de los 10.000 revoluciones/minuto, no garantizan una constancia de prestación provocando notables y a veces…

El milagro se ha cumplido Esta centralita permite convertir vuestro vehículo desde inyección a carburador. Además del montaje de la centralita, es necesaria la utilización de un carburador y de un grupo térmico específico para vehículos de carburación (ver catálogo Malossi). Ha nacido la primera centralita electrónica digital que puede convertir la alimentación por inyección a alimentación por carburación: DIGITRONIC K.R.M. A partir de hoy con K.R.M. será posible personalizar a placer todos los scooter 50 de 2T de inyección electrónica de cada marca y modelo. Escogiendo todo lo que se desea…

CENTRALITAS ELECTRÓNICAS El continuo desarrollo de la electrónica en el sector de los motores, ha llevado a Malossi a la realización y comercialización de una línea completa de centralitas electrónicas para scooter de ciudad y competición, que encierran la máxima tecnología. Cada modelo de centralita ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará: por este motivo, después de innumerables pruebas en los bancos estáticos y de rodillos y en los circuitos de competición, se ha definido una calibración de encendido (fija o variable) óptima, con el fin de conseguir las máximas…

Con una apariencia renovada, la centralita Force Master 2.1 es mucho más fácil de configurar. Hacer los productos más ergonómicos y fáciles de usar siempre ha sido un objetivo de Malossi: Force Master 2.1 es un producto contemporáneo, adecuado y de alto rendimiento.Con una interfaz para las líneas de comunicación K e CAN, nueva interfaz de usuario y la adición de una entrada para encendido capacitivo, Force Master 2.1 es el complemento ideal para la gestión del rendimiento del vehículo: sin limitaciones funcionales, permite empujar el motor más allá de la barrera del limitador de revoluciones…

Con una apariencia renovada, la centralita Force Master 2.1 es mucho más fácil de configurar. Hacer los productos más ergonómicos y fáciles de usar siempre ha sido un objetivo de Malossi: Force Master 2.1 es un producto contemporáneo, adecuado y de alto rendimiento.Con una interfaz para las líneas de comunicación K e CAN, nueva interfaz de usuario y la adición de una entrada para encendido capacitivo, Force Master 2.1 es el complemento ideal para la gestión del rendimiento del vehículo: sin limitaciones funcionales, permite empujar el motor más allá de la barrera del limitador de revoluciones…

Encendidos VESPower Serie de encendidos completos para toda la gama de Vespa vintage de marchas. Para que la instalación sea perfecta y fácil se ha estudiado una versión específica para cada modelo. El encendido se caracteriza por: El volante motor más ligero (peso 1,2 kg) con momento de inercia de 28 kg/cm² (ver tabla adjunta) obtenido con un forjador con predisposición externa de masa añadida (no suministrada en el kit). Estátor de 4 polos 12V (90 Watt) con salida para carga bateria. Ventilador de plástico de color rojo con alas secundarias booster de enfriamiento avanzadas (perfil…

Estos nuevos encendidos Malossi concentran en sí mismo el máximo de la tecnología aplicada a las competiciones. Los nuevos encendidos por medio de rotor interno nacen de la exigencia de superar las limitaciones técnicas de los grupos volante-encendido de origen, los cuales, más allá de los 10.000 revoluciones/minuto, no garantizan una constancia de prestación provocando notables y a veces insuperables problemas de puesta a punto de los medios de competición. Hemos desarrollado las centralitas mas resistentes a las interferencias mediante el desarrrollo de un microprocesador uP STM8 ? 8 bit…