EJE FIJO ENSAMBLADO Se trata del componente estructural principal del embrague. Sus elementos multifuncionales son: un portamazas para las mazas de embrague, un buje cromado en el que trabaja la polea móvil y una campana de embrague que permite al pedal de arranque embragarse y bloquearse. El conjunto está soldado con TIG con las tolerancias más estrictas para garantizar una alineación perfecta. Los pernos de articulación de las mazas se ha aumentado en diámetro 6,5 mm y diseñado especialmente para ser remachados y mantener la alineación. Un eje de engranaje primario, gira dentro del grupo,…