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    MALOSSI - MULTIVAR 2000 variador

MALOSSI - MULTIVAR 2000 variador

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MULTIVAR 2000 Cuando la tecnología marca la diferencia. Multivar : La transmisión deportiva con la aceleración competitiva que no puede ser derrotada! Una joya para montar en su Scooter. Tan perfecto que no puede ser exibido! Diseñado por ingenieros de gran experiencia, producido integramente en los departamentos Malossi de sistemas robotizados de altísima precisión. Con un variador de tal sofisticación técnica, no se asombre si su scooter adquiere una aceleración, una linealidad de cambio, una mayor "tranquilidad" mecánica en la marcha a altas velocidades y una constancia de rendimiento…

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MULTIVAR 2000
Cuando la tecnología marca la diferencia.

Multivar: La transmisión deportiva con la aceleración competitiva que no puede ser derrotada!
Una joya para montar en su Scooter. Tan perfecto que no puede ser exibido!
Diseñado por ingenieros de gran experiencia, producido integramente en los departamentos Malossi de sistemas robotizados de altísima precisión.

Con un variador de tal sofisticación técnica, no se asombre si su scooter adquiere una aceleración, una linealidad de cambio, una mayor "tranquilidad" mecánica en la marcha a altas velocidades y una constancia de rendimiento desconocidas en la versión base.

Caracteristicas técnicas

  • Semipolea de aleación de aluminio al silicio trabajada con máquinas CNC, de extrema precisión y acabado con diamante, con perfil calculado de las pistas de deslizamiento de los rodillos.
  • Aro de deslizamiento de acero sinterizado autolubricante.
  • Cubo de acero ligado con superficie de deslizamiento con revestimiento de cromo duro rectificado y esmerilado.
  • Rodillos HTROLL calibrados a alta resistencia realizados en CPT con fórmula específica.

Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado

Documentos y vídeos

Compatibilidad vehículos (16 vehículos)

Kawasaki(2)
  • J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60)
  • J 300 ie 4T LC euro 4 2018→ (WS60B)
Kymco(14)
  • DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
  • DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
  • DOWNTOWN i ABS 350 ie 4T LC euro 3 (SK64)
  • DOWNTOWN i ABS 350 ie 4T LC euro 4 2016→2020 (SK64G)
  • DOWNTOWN i ABS 350 ie 4T LC euro 5 2021→ (SK64H)
  • DT X360 350 ie 4T LC euro 5 2021→ (SK64D)
  • K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B)
  • NIKITA 300 ie 4T LC euro 3
  • PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40)
  • PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 ←2018 (BF60)
  • PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 4 2019→ (BF60B)
  • PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 4 2019→ (BF60C)
  • SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
  • SUPER DINK 350 ie 4T LC euro 4 2017→ (SK64G)

Preguntas frecuentes

Faq

  • Dado que hay un retén de aceite en este variador, ¿hay que ponerle grasa o es en seco?

    Este variador está provisto de una junta antipolvo (no de aceite), por lo que no debe utilizarse grasa.

5119314

Ficha técnica

País de origen
Italia
Marca del vehículo
Kawasaki
Kymco
Vehículo
Kawasaki J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60)
Kawasaki J 300 ie 4T LC euro 4 2018→ (WS60B)
Kymco DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
Kymco DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
Kymco DOWNTOWN i ABS 350 ie 4T LC euro 3 (SK64)
Kymco DOWNTOWN i ABS 350 ie 4T LC euro 4 2016→2020 (SK64G)
Kymco DOWNTOWN i ABS 350 ie 4T LC euro 5 2021→ (SK64H)
Kymco DT X360 350 ie 4T LC euro 5 2021→ (SK64D)
Kymco K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B)
Kymco NIKITA 300 ie 4T LC euro 3
Kymco PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40)
Kymco PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 ←2018 (BF60)
Kymco PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 4 2019→ (BF60B)
Kymco PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 4 2019→ (BF60C)
Kymco SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012→ (SK60A)
Kymco SUPER DINK 350 ie 4T LC euro 4 2017→ (SK64G)

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