MALOSSI

RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

Abouties Perfectionnée dans le design, silencieuse et dont la puissance a été augmentée. Inox / aluminium anodisé font que les nouveaux échappements Maxi Wild Lion homologués sont uniques par leur élégance et leur légèreté. Maxi Wild Lion est un produit exclusif Malossi – Made in Italy. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Homologation Européenne Corps en alliage d'alluminium avec traitement superficiel d'oxydation anodique titane marqué au laser, à section elliptique. Silencieux en acier inox embouti marqué au lazer Système d'insonorisation de type "chicane" ajouté à la fibre minérale à haut…

RACING SPRING pour embrayage d' ORIGINE pour embrayage MALOSSI FLY et DELTA Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

RACING SPRING pour embrayage MALOSSI FLY et DELTA Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

Ressorts pour embrayage d'origine en acier carbone pré-trempé à haute charge d'énervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts. Ce kit de ressorts permet d'augmenter le régime de prise de l'embrayage jusqu'à 500 trs/min par palier de 150 trs/min selon le type de ressorts.

Power Classic Exhaust Pot d’échappement pour Vespa PX 125 Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l’on puisse faire est d’ajouter un pot d’échappement à expansion. Voici donc que les techniciens Malossi ont conçu un tout nouveau système d’échappement spécialement dessiné pour notre chère vieille Vespa PX, avec l’objectif de la rendre immédiatement plus performante et agréable à conduire sans dénaturer cependant la ligne typique du scooter…

RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

Malossi Power Exhaust Echappement à haute prestation Un important restyling pour les indémodables scooter qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs des mécaniques de qualités. Chez Malossi il y avait l’envie d’associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kit de carburateur à clapet, qui ont été le point d’orgue de l’évolution des scooters à carrosserie en acier, une série d’échappements spéciaux. Les nouvelles POWER EXHAUST, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du…

RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

Malossi Power Exhaust Echappement à haute prestation Un important restyling pour les indémodables scooter qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs des mécaniques de qualités. Chez Malossi il y avait l’envie d’associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kit de carburateur à clapet, qui ont été le point d’orgue de l’évolution des scooters à carrosserie en acier, une série d’échappements spéciaux. Les nouvelles POWER EXHAUST, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du…

RACING SPRING pour embrayage d'ORIGINE Ressorts en acier au carbone pré-trempé à haute charge dénervement, protégés par un vernis en différentes couleurs à haute résistance thermique. La coloration différente met en évidence la charge de chaque série de ressorts.

POWER EXHAUST BLACK SOUND Malossi POWER EXHAUST pour Vespa PX à deux temps, augmente les prestations du scooter tout en améliorant le « son » qu’il produit. Le pot d’échappement d’un scooter Vespa doit être une œuvre d’art, digne du “père” de tous les scooters, un instrument musical parfait en mesure de libérer des émotions grâce à ses prestations et à sa « musique ». Malossi POWER EXHAUST a été conçu en misant sur ces deux éléments clés. Il a une puissance améliorée d’environ 5% par rapport aux modèles précédents, grâce à une étude approfondie des surfaces internes de la tôle avec laquelle…

RACING SPRING pour embrayage d' ORIGINE Ressort en acier pré-trempé lié au Chrome-Silicium à haute charge d’énervement.

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande…

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande…

Ressort d'admissions et d'échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l'augmentation de puissance du moteur.

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande…

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…

Pourquoi remplacer le moyeu d'origine Piaggio par le moyeu Malossi? . Le moyeu pour Zip SP 2319692B MHR assure une résistance aux contraintes mécaniques intenses , aux chocs, aux freinages violents et aux variations de charge. En outre, un moyeu de roue avant correctement construit affecte la précision de conduite , améliore la maniabilité et la stabilité du scooter, en particulier à grande vitesse et sur des surfaces irrégulières. Afin de remplacer le moyeu d'origine, qui n'était pas approprié pour résister au stress des courses, nous avons fabriqué le moyeu MHR pour Zip SP en ergal taillé…

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…

OIL TOP RACING Full Synt Développé exclusivement pour les moteurs à 2T de compétition, le 7.1 TOP RACING est formulé en utilisant esters synthétiques qui garantissent des propriétés anti-usure exceptionnelles, réduisant les frottements internes et garantissant la constance des prestations au fi l du temps. 7.1 TOP RACING assure aux moteurs de course des caractéristiques de résistance aux charges et de nettoyage supérieures, conditions requises pour le développement complet de la puissance même avec des mélanges huile-essence très “gras”. 7.1 TOP RACING est particulièrement résistant aux…