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    MALOSSI - FORCE MASTER 2 pour CYL. I-TECH 4 STROKE

MALOSSI - FORCE MASTER 2 pour CYL. I-TECH 4 STROKE

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Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 2.250 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant! Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux. Réglage de la carburation ± 20% au min/medium/max Limiteur de tours : + 2.250 RPM D’origine 9.250 - Malossi 11.500 4 programmes differents : courbe 0 : pot d' échappement d' origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc., culasse d' origine, arbre à cames d'…

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Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 2.250 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant!

Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.

  • Réglage de la carburation
  • ± 20% au min/medium/max
  • Limiteur de tours : + 2.250 RPM
    D’origine 9.250 - Malossi 11.500
  • 4 programmes differents :
    • courbe 0 : pot d' échappement d' origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
    • courbe 1 : pot d' échappement Malossi avec DB killer, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
    • courbe 2 : pot d' échappement d' origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 150 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine
    • courbe 3 : pot d' échappement Malossi avec DB killer, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 150 cc., culasse d' origine, arbre à cames d' origine et filtre d' origine

Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n’a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d’élaboration proposé par Malossi.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Documents et vidéos

Compatibilité véhicules (8 véhicules)

Piaggio(2)
  • LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3
  • LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)
Vespa(6)
  • LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012→ (M687M)
  • LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012→ (M688M)
  • Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014→ (M811M)
  • Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014→ (M812M)
  • Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014→2015
  • Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014→
5516549

Fiche technique

Pays d'origine
Italie
Marque du véhicule
Piaggio
Vespa
Véhicule
Piaggio LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3
Piaggio LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)
Vespa LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012→ (M687M)
Vespa LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012→ (M688M)
Vespa Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014→ (M811M)
Vespa Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014→ (M812M)
Vespa Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014→2015
Vespa Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014→

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