Avec un tout nouveau look, le boitier Force Master 2.1 1 est beaucoup plus facile à configurer. Rendre les produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser a toujours été un objectif de Malossi: Force Master 2.1 est un produit moderne, adéquat et très performant. Avec une interface pour les lignes de communication K et CAN, une nouvelle interface pour l’utilisateur et l'ajout d'une entrée pour allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal de la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà de la barrière du…

Avec un tout nouveau look, le boitier Force Master 2.1 1 est beaucoup plus facile à configurer. Rendre les produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser a toujours été un objectif de Malossi: Force Master 2.1 est un produit moderne, adéquat et très performant. Avec une interface pour les lignes de communication K et CAN, une nouvelle interface pour l’utilisateur et l'ajout d'une entrée pour allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal de la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà de la barrière du…

Avec un tout nouveau look, le boitier Force Master 2.1 1 est beaucoup plus facile à configurer. Rendre les produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser a toujours été un objectif de Malossi: Force Master 2.1 est un produit moderne, adéquat et très performant. Avec une interface pour les lignes de communication K et CAN, une nouvelle interface pour l?utilisateur et l'ajout d'une entrée pour allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal de la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà de la barrière du…

CENTRALES ELECTRONIQUES L'incessant développement de l'électronique dans le secteur de la moto a poussé Malossi à la réalisation et à la commercialisation d'une complète ligne de centrales électroniques pour scooter pour l'utilisation sur la route publique et pour la compétition, qui sont à la pointe de la technologie dans ce secteur. Chaque modèle de centrale a été étudié expressément pour le scooter sur lequel il sera monté, c'est pourquoi d'innombrables tests sur les bancs d'essais moteur et à rouleaux, et même sur les circuits, il a été mis au point un schéma d'allumage (fixe ou variable)…

CENTRALES ELECTRONIQUES L'incessant développement de l'électronique dans le secteur de la moto a poussé Malossi à la réalisation et à la commercialisation d'une complète ligne de centrales électroniques pour scooter pour l'utilisation sur la route publique et pour la compétition, qui sont à la pointe de la technologie dans ce secteur. Chaque modèle de centrale a été étudié expressément pour le scooter sur lequel il sera monté, c'est pourquoi d'innombrables tests sur les bancs d'essais moteur et à rouleaux, et même sur les circuits, il a été mis au point un schéma d'allumage (fixe ou variable)…

Avec un tout nouveau look, le boitier Force Master 2.1 1 est beaucoup plus facile à configurer. Rendre les produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser a toujours été un objectif de Malossi: Force Master 2.1 est un produit moderne, adéquat et très performant. Avec une interface pour les lignes de communication K et CAN, une nouvelle interface pour l’utilisateur et l'ajout d'une entrée pour allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal de la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà de la barrière du…

La centrale de commande moteur Injtronic est le résultat de l’évolution naturelle du système d’origine Piaggio et permet d’augmenter les prestations du véhicule. L’utilisation d’un microprocesseur 32 bit dernière génération, en synergie avec un hardware conçu conformément aux standards de qualité les plus récents dans le secteur automobile, est à l’origine de l’ADN RACING de ce dispositif. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine, la centrale de commande n’a besoin que d’une simple mise au point de l’ouverture du…

CENTRALES ELECTRONIQUES L'incessant développement de l'électronique dans le secteur de la moto a poussé Malossi à la réalisation et à la commercialisation d'une complète ligne de centrales électroniques pour scooter pour l'utilisation sur la route publique et pour la compétition, qui sont à la pointe de la technologie dans ce secteur. Chaque modèle de centrale a été étudié expressément pour le scooter sur lequel il sera monté, c'est pourquoi d'innombrables tests sur les bancs d'essais moteur et à rouleaux, et même sur les circuits, il a été mis au point un schéma d'allumage (fixe ou variable)…

Malossi est heureuse de vous présenter la nouvelle Digitronic à avance variable! Par rapport à l'origine, le boîtier Malossi a les courbes de puissances complètements modifiés et le limiteur de tours déplacés á 15.000 tours. Cette nouvelle Digitronic gère l'avance et les valves SAS. Plan coté d'avance La gestion de l'avance de l'allumage est effectuée via l'interpolation linéaire d'un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur. Plan coté valve SAS L'émission de l'air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de…

Volant moteur allégé (masse 885 gr pour un moment d’inertie de 16,2 Kg/cm2) provenant d’une pièce pleine moulée à chaud et conçu pour résister aux régimes de rotation les plus élevés!