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Liste des produits de la marque Malossi

Malossi est la marque italienne de référence pour le tuning des scooters et cyclomoteurs : variateurs, embrayages, kits cylindre, échappements, filtres et lubrifiants hautes performances.

Malossi est l'une des marques italiennes les plus connues au monde pour les pièces hautes performances destinées aux scooters, cyclomoteurs et Vespa. Basée à Calderara di Reno, près de Bologne, l'entreprise développe des composants conçus pour augmenter la puissance, la fiabilité et le plaisir de conduite, de la route à la piste.

Sur BurnOutMotor, vous trouverez le catalogue Malossi classé par catégorie et par véhicule :

  • Variateurs et transmission : Multivar 2000, Over Range, courroies X Special, galets et ressorts
  • Embrayages : Fly System, Fly Clutch, disques et ressorts
  • Cylindres et kits cylindre : kits cylindre MHR et Sport
  • Alimentation et admission : filtres Red Filter et Red Sponge, pipes d'admission
  • Échappements, freins (Brake Power) et allumage
  • Lubrifiants et entretien : gamme d'huiles 7.1

Utilisez le sélecteur de véhicule pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle et vérifiez toujours l'année et la version. Certains articles sont destinés à un usage compétition et peuvent ne pas être homologués pour la circulation sur route : consultez la fiche de chaque produit.

MALOSSI - X360 bonneville jeu pipe adm. c-one/rc-one
  • Universal
  • -12%
  • Nouveau

MALOSSI - X360 bonneville jeu pipe adm....

57,22 € 50,35 € -12%
Availability: 3 In Stock

Jeu pipe plongée X360 Bonneville pour monter les carburateurs Mikuni Ø 32-34 sur carters C-ONE / RC-ONE Malossi. 5715844 : C-ONE 50-70 cc Piaggio 5715845 : RC-ONE 94 cc Piaggio 5716654 : C-ONE 50-70 cc Minarelli - Yamaha 5716668 : RC-ONE 94 cc Minarelli - Yamaha

MALOSSI - X360 jeu pipe adm. ø 28-35 l.27 plongee fkm
  • Universal
  • -12%
  • Nouveau

MALOSSI - X360 jeu pipe adm. ø 28-35 l.27...

62,83 € 55,29 € -12%
Availability: 3 In Stock

Ces nouveaux pipes sont fournis décomposés: le manchon peut être tourné dans la bride selon les exigences spécifiques du véhicule, dans le but de déterminer l'angle meilleur pour le montage du carburateur.

MALOSSI - X360 pipe adm. ø 30-35 l.52 fkm (yamaha-minarelli)
  • Universal
  • -12%
  • Nouveau

MALOSSI - X360 pipe adm. ø 30-35 l.52 fkm...

52,02 € 45,78 € -12%
Availability: 3 In Stock

Ces nouveaux pipes sont fournis décomposés: le manchon peut être tourné dans la bride selon les exigences spécifiques du véhicule, dans le but de déterminer l'angle meilleur pour le montage du carburateur.

MALOSSI - JEU PIPE ADM. Ø 21 PIAGGIO cyclomoteurs 50
  • Universal
  • -12%
  • Nouveau

MALOSSI - JEU PIPE ADM. Ø 21 PIAGGIO...

66,14 € 58,20 € -12%
Availability: 3 In Stock

Jeu pipe d’admission Jeu pipe d’admission modulaire 2018473 pour le logement d'un carburateur PHBG 21 composé de : Bride en alliage d'aluminium massif 11S, à caractéristiques mécaniques élevées, conçue pour être couplée aux carters Malossi. Manchon d'admission en caoutchouc résistant aux températures élevées, aux hydrocarbures et aux déformations, calibré pour assurer un support au carburateur et amortir les vibrations produites, évitant ainsi le risque d'émulsions de la charge à l'intérieur de la cuve du carburateur, responsables du changement de rapport stœchiométrique air-essence et du…

MALOSSI - § PIPE ADM.COM. Ø 24x28,6 PLONGEE
  • Universal
  • -12%
  • Nouveau

MALOSSI - § PIPE ADM.COM. Ø 24x28,6 PLONGEE

62,40 € 54,91 € -12%
Availability: 3 In Stock

PIPES D'ADMISSION La pipe d'admission est le conduit d'accès du mélange air essence dans le moteur par la porte représentée par le clapet. Le rendement total d'un moteur est le résultat de plusieurs rendements partiels, à savoir: le rendement volumétrique le rendement thermo-dynamique le rendement mécanique Le rendement volumétrique représente le rapport entre la quantité, c.-à-d. le volume de mélange que l'on réussit à introduire dans la chambre de combustion, et la cylindrée du moteur. Un des principaux facteurs dont dépend le rendement volumétrique est la perte due au frottement du fluide…