VENTILVAR 2000 C’est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des…

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: transmission scooter à haute prestation La transmission est l'un des composants clés d'un scooter . Le kit Malossi MHR Aluminum Over Range est étudié pour améliorer l'efficacité et la puissance du moteur en garantissant longévité et flexibilité dans les réglages. Le focus du nouveau kit de transmission reste le variateur Malossi Multivar , en constante évolution, qui est livré de 2 séries de rouleaux afin de de régler le fonctionnement de la transmission suivant ces exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la…

Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.

"OVER RANGE" systeme de transmission Malossi Ce nouveau système de transmission exploite les éléments Malossi déjà en vente depuis l'année dernière, en ajoutant quelques détails novateurs pour rendre tout le système adéquat aux énormes puissances en jeu. Ce nouveau système est centré sur la nouvelle poulie fixe "Fixed Pulley" du correcteur de couple dont le diamètre est majeur et les caractéristiques technologiques tout à fait à l'avant-garde. Le diamètre supérieur de cette poulie permet d'avoir une plage du rapport de transmission majeure par rapport à la poulie originale dont le diamètre…

Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.

Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.

VENTILVAR C’est une demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable. Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des…

K-DRIVE MALOSSI Malossi K-DRIVE est un rapport de transmission plus léger que l’original pour Yamaha Tmax 530 et Kymco AK 550. Caractérisés par une esthétique recherchée les couronnes et pignons K-DRIVE ont des rapports différents afin de satisfaire toutes les nécessités du pilote. Pignon 6117983B Z 24 6117984B Z 27 6117986B Z 28 6117985B Z 29 Couronne 6117988B Z 56 6117982B Z 57 6117987B Z 58

Il se compose d'une poulie de 15° de 102 mm de diamètre, soudée TIG à un moyeu spécialement conçu avec douille EKU emboutie. EKU est un matériau autolubrifiant sec qui garantit un excellent comportement de glissement et une usure minimale. Peut également s'adapter au système original Piaggio.

Demi-poulie en alliage d’aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de très grande précision avec finitions par outil diamanté, avec profil recalculé des pistes de coulissement des galets.