Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

Engrenages primaires HTQ Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un…

Bien qu'elle partage certains éléments avec le monde des motos, comme par exemple les vitesses, la Vespa peut être considérée comme le premier exemplaire de scooters. Etant donné que la Vespa est dépourvue de couronne et de pignon, et qu'il est impossible d'en varier l'empattement, il est particulièrement difficile d'apporter les modifications nécessaires pour supporter, avec le juste rapport, chaque augmentation de prestations ! Pour résoudre ce problème, Malossi a créé le nouvel engrenage multiple pour Vespa, caractérisé par un rapport de vitesse différent et plus approprié, disponible en…

Allonger le rapport de transmission en gardant la chaîne d'origine avec Malossi c'est possible! Nouveau rapport de transmission qui allonge la pas de 7%, à ne pas confondre avec le système Power Transmission Mhr art.6714757. Cette version Sport doit être absolument montée avec la chaîne d'origine parce que la chaine Racing Malossi est plus étroite et n'accepte pas les couronnes d'origine ou similaires.

Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota…

Engrenages de transmission en acier spécial à denture droite recalculée. Elimine complètement les forces axiales réduisant par la même occasion les sollicitations sur les roulements. Réalisés par des machines outils de très haute précision, cémentés, trempés et rectifiés afin de fournir des caractéristiques élevées de silence et de durée.

Engrenages primaires HTQ Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites/helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un…

Super T Max va encore plus loin. Power Transmission Mhr, art.6714757, est un projet Malossi : couple pignon et couronne HTQ Z 26/40 avec rapport allongé, chaîne Malossi Morse Racing allégée, plus fine, sans frottement latéral. Le système remplace intégralement le groupe transmission primaire d'origine (pignon de 25 dents et couronne de 41 dents) avec un pignon conducteur de 26 dents et une couronne conduite de 40 dents avec un rapport allongé de 7%. Ces rapports, outre le fait qu'ils aient un pas plus long, sont plus étroits afin de travailler avec la nouvelle chaîne Malossi Morse racing, non…

Engrenages pour cyclomoteurs Piaggio avec variateur Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une série d'engrenages de transmission finaux pour cyclomoteurs. Les engrenages HTQ ont été étudiés et réalisés avec des dents droites pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un sprint considérable par rapport à votre véhicule d'origine. ATTENTION: : L'arbre ne permet pas au…

Malossi, leader et synonyme de qualité dans la production de composants à hautes performances destinés au monde des scooters, a concentré toutes ces dernières années de développement technologique dans un tout petit, mais très important, composant prêt à équiper le scooter le lus classique, à savoir la Vespa. Le nouveau croisillon destiné aux Vespa classiques “small frame” est un petit chef d’oeuvre de mécanique qui renferme le maximum de la technologie afin de garantir une pièce aux caractéristiques mécaniques élevées, capable de supporter sans problèmes des sollicitations bien plus…

Arbre engrenage primaire Nous sommes allés jusqu’à modifier l’arbre d’engrenage primaire pour accueillir un ensemble poulie et embrayage/cloche dérivé du monde des scooters. Devenu l’élément de liaison entre les composants de conception nouvelle, cet arbre a été renforcé par une augmentation du Ø de l’arbre à 13,5 et est fourni avec un écrou, un parehuile et une coquille à aiguilles pour le montage. Attention: pour monter l’arbre primaire inclus dans le kit, il est nécessaire d’avoir monté les engrenages primaires Malossi art. ( 6718630 maintenant pc) ou 6719286 ou 67 7021 .