Power Classic Exhaust Pot d’échappement pour Vespa PX 125 Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l’on puisse faire est d’ajouter un pot d’échappement à expansion. Voici donc que les techniciens Malossi ont conçu un tout nouveau système d’échappement spécialement dessiné pour notre chère vieille Vespa PX, avec l’objectif de la rendre immédiatement plus performante et agréable à conduire sans dénaturer cependant la ligne typique du scooter…

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…

Après des tests très sévère dans la salle d essais de Malossi , doté des plus modernes et sofistiquée appareils, les ingénierus du département recherche et developpement ont été en mesure d améliorer les prestations des différents véhicules tout en restant dans les normes. Les échappements GP MHR REPLICA sont destinés à une clientèle sportive et exigente, ils personnalisent votre véhicule grâce à leur élégance et grâce à un "sound" performant, complétant ainsi le cycle thermodinamique des fameux groupe thermique MHR REPLICA Malossi. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ECHAPPEMENT en tôle d acier…

GP MHR REPLICA 4-Stroke La nouvelle gamme de pot MHR REPLICA a été projetée par CAD et a été définie pour chaque scooter et moto 50cc. Après des tests très sévère dans la salle d’essais de Malossi Engineering, doté des plus modernes et sofistiquée appareils, les ingénierus du département recherche et developpement de Malossi Engineering ont été en mesure d’améliorer les prestations des différents véhicules tout en restant dans les normes. Les échappements MHR REPLICA sont destinés à une clientèle sportive et exigente, ils personnalisent votre scooter grâce à leur élégance et grâce à un…

Pot d’échappement pour Vespa ET3 125 CC Même la Vespa ET3 125, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l’on puisse faire est d’ajouter un pot d’échappement à expansion. Voici donc que les techniciens Malossi ont conçu un tout nouveau système d’échappement spécialement dessiné pour notre chère vieille Vespa ET3, avec l’objectif de la rendre immédiatement plus performante et agréable à conduire sans dénaturer cependant la ligne typique du scooter Piaggio. On…

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…

Malossi Power Exhaust Echappement à haute prestation Un important restyling pour les indémodables scooter qui ont marqués une époque. Deux projets créés ex-novo pour les collectionneurs et amateurs des mécaniques de qualités. Chez Malossi il y avait l’envie d’associer aux groupes thermiques C.V.F. et aux kit de carburateur à clapet, qui ont été le point d’orgue de l’évolution des scooters à carrosserie en acier, une série d’échappements spéciaux. Les nouvelles POWER EXHAUST, échappements sportifs, recalculées, à la ligne moderne et agressive très performantes. Créer en innovant fait partie du…

The Malossi Supermoto MHR 100 exhausts have been conceived and manufactured with a single objective: to achieve the highest possible performance when paired with the 100 cc cylinder for which they were designed. All Scooter Racing exhausts are crafted from steel sheets with an exact and constant thickness of 0.8mm, laser-cut , and assembled with meticulous precision using robotic T.I.G. and M.I.G. welding along with manual oxyacetylene welding, and finally hand-hammered for optimal finish. They also feature a calibrated nozzle , engineered to strict tolerances to ensure that the pressure…

Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.

Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…

Pots homologués pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux. Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.