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Le pot d'échappement de course né en course pour la course. Il est un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI , étudié particulièrement pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance aux moyens et hauts régimes. Les trophées MALOSSI se déroulent dans le monde entier suivant des formules bien précises qui prévoient par règlement des combinaisons de produits spéciaux MALOSSI pour chacune des catégories afin d'obtenir des résulats homogènes et optimales entre les différents concurrents grâce à l'utilisation des technologies les plus avancées. Avec le pot GP MHR Malossi…
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Le pot d'échappement de course né en course pour la course.
Il est un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI, étudié particulièrement pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance aux moyens et hauts régimes.
Les trophées MALOSSI se déroulent dans le monde entier suivant des formules bien précises qui prévoient par règlement des combinaisons de produits spéciaux MALOSSI pour chacune des catégories afin d'obtenir des résulats homogènes et optimales entre les différents concurrents grâce à l'utilisation des technologies les plus avancées.
Avec le pot GP MHR Malossi étend la gamme des pots trophée, qui expriment le maximum performance dans le secteur.
Une autre initiative de Malossi pour donner l'opportunité aux jeunes de pratiquer une activité sportive dans le monde des deux roues afin de devenir les pilotes du futur.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
POT d'échappement en acier spécial 'épaisseur 8/10 mm), soudure robotisée TIG et MIG et soudure manuelle oxyacétilénique rabattue artisanallement. Vernis transparent.
SILENCIEUX en aluminium, Nitro blue anodisé.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Elément insonore en fibre de verre pour haute température. Disponible en deux versions: 1411728B : pour silencieux Ø 60 1411745B : pour silencieux Ø 70
Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruit dans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une grande…
Pour augmenter ultérieurement les performances des pots homologués RX il est disponible ce DB killer que, même s'il n'a pas l'homologation européenne, il garde le bruit dans des limites acceptables.
Pot d’échappement pour Vespa SPECIAL 50 Même la Vespa SPECIAL 50, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l’on puisse faire est d’ajouter un pot d’échappement à expansion. Voici donc que les techniciens Malossi ont conçu un tout nouveau système d’échappement spécialement dessiné pour notre chère vieille Vespa SPECIAL 50, avec l’objectif de la rendre immédiatement plus performante et agréable à conduire sans dénaturer cependant la ligne typique du scooter…
Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…
Le pot d'échappement de course né en course pour la course. Il est un des composants essentiels destinés au trophée MALOSSI , étudié particulièrement pour donner au moteur une bonne augmentation de puissance aux moyens et hauts régimes. Les trophées MALOSSI se déroulent dans le monde entier suivant des formules bien précises qui prévoient par règlement des combinaisons de produits spéciaux MALOSSI pour chacune des catégories afin d'obtenir des résulats homogènes et optimales entre les différents concurrents grâce à l'utilisation des technologies les plus avancées. Avec le pot GP MHR Malossi…
GP MHR REPLICA 4-Stroke La nouvelle gamme de pot MHR REPLICA a été projetée par CAD et a été définie pour chaque scooter et moto 50cc. Après des tests très sévère dans la salle d’essais de Malossi Engineering, doté des plus modernes et sofistiquée appareils, les ingénierus du département recherche et developpement de Malossi Engineering ont été en mesure d’améliorer les prestations des différents véhicules tout en restant dans les normes. Les échappements MHR REPLICA sont destinés à une clientèle sportive et exigente, ils personnalisent votre scooter grâce à leur élégance et grâce à un…
Pots pour Scooter 50 2T Battants, silencieux, vigoreux . Etudiés pour compléter un optimal cycle thermodynamique du moteur; définis au banc d’essai et testés sur de parcours routiers sinueux et avec grandes pentes. Réalisés en laminé d’acier doux, revêtus à l’interne de matériaux insonores, chicane renforcé, vernissage époxydique au four, pare-chaleur en aluminium moulé.
Malossi est heureuse de présenter les nouveaux pots RX Black pour maxi scooter! Il s'agit d'une nouvelle ligne d'échappements projetés pour être utilisé sur une grande gamme de moteurs (jusqu'à 400 cc). C'est un vrai concentré de technologie de poids extrêmement bas: un pot RX Black pèse seulement 3.5 kg à peu près! Une réduction de poids qui peut même atteindre 3 kg selon l'application! Pièces intérieures et DB killer projetés complètement à nouveau pour atteindre les meilleures performances en limitant le bruitdans le limite normatif; trois silent-block pour réduire les vibrations et une…
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