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MALOSSI - VILEBREQUIN MHR TEAM axe Ø 13 bielle 90 (course 44 mm)
5317827
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VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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VILEBREQUINS R.H.Q.
- Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique.
- Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin.
- Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité.
- Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5
- Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées.
- Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision.
- Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques.
- La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité.
- Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min.
- Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (22 véhicules)
Aprilia(7)
- AREA 51 50 2T LC
- GULLIVER 50 2T LC
- SONIC 50 2T LC
- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli(1)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Beta(1)
- EIKON 50 2T LC
DRR(2)
- DRX 90 2T LC 2016→
- DRX 90 2T LC ←2015
Italjet(1)
- DRAGSTER 50 2T LC
MBK(2)
- MACH G 50 2T LC
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Malaguti(5)
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
- F12 R LC 50 2T LC euro 2
- F12-PHANTOM 50 2T LC
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Yamaha(3)
- AEROX 50 2T LC euro 0-1
- AEROX 50 2T LC euro 2
- JOGRR 50 2T LC euro 2
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Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Benelli
Beta
DRR
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha - Véhicule
- Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia GULLIVER 50 2T LC
Aprilia SONIC 50 2T LC
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Beta EIKON 50 2T LC
DRR DRX 90 2T LC 2016→
DRR DRX 90 2T LC ←2015
Italjet DRAGSTER 50 2T LC
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Composants et pièces détachées
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Si le véhicule est équipé avec vilebrequin Malossi réf. - 5314548 - (5312810 - 5313275 production cessée) , pour monter le Multivar 2000 MHR Aluminum réf. 5118678 il faut remplacer la calotte et le moyeu avec ceux inclus dans ce kit.
Availability: 3 In Stock
Availability: 3 In Stock
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DÉTAILS DU VILEBREQUIN POUR LE CYLINDRE DE 100 CC Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cc se compose principalement de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des machines-outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement sous zéro dans l'azote . Ce procédé confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre 100 cc. Les surfaces du vilebrequin sont ensuite rectifiées à l'aide d'un outillage de haute…
Availability: 3 In Stock
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VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…
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VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…
Availability: 3 In Stock
Caractéristiques: Axe d’accouplement: Ø 16 mm Longueur: 32.5 mm Entraxe: 87 mm
Availability: 1 In Stock
FORCE ET RÉSISTANCE VILEBREQUINS MALOSSI POUR SCOOTER VESPA Le vilebrequin de la Vespa est l’un des éléments les plus délicats et les plus importants de ce type de propulseur, car il doit non seulement gérer les mouvements de la bielle et du piston, mais aussi régler l’admission à travers la mise en phase du vilebrequin semi masse. Le service technique Malossi s’est concentré justement sur ces deux aspects, en créant deux versions de vilebrequin et en mettant au point des solutions inédites et d’une grande valeur technique en partant du choix des matériaux qui sont, comme toujours, de…
