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MALOSSI - VILEBREQUIN RHQ entraxe 80 axe Ø 12 (course 39,2 mm)
53 8008
227,48 €
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Traitement 4-5 jours
VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
Assurez-vous avant de l'acheter
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VILEBREQUINS R.H.Q.
- Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique.
- Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin.
- Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité.
- Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5
- Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées.
- Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision.
- Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques.
- La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité.
- Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min.
- Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Compatibilité véhicules (24 véhicules)
Aprilia(2)
- AMICO 50 2T
- SR 50 2T ←1993
Fantic(1)
- BIG WHEEL 50 2T
Italjet(3)
- PISTA 2 50 2T
- SCOOP 50 2T
- YANKEE 50 2T
MBK(10)
- BOOSTER 50 2T euro 0-1
- BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
- BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
- STUNT 50 2T euro 0-1
- STUNT 50 2T euro 2
Yamaha(8)
- BW'S 50 2T euro 0-1
- BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
- BW'S NG 50 2T euro 0-1
- BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
- BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
- SLIDER 50 2T
- SPY 50 2T
- ZUMA 50 2T
53 8008
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Aprilia
Fantic
Italjet
MBK
Yamaha - Véhicule
- Aprilia AMICO 50 2T
Aprilia SR 50 2T ←1993
Fantic BIG WHEEL 50 2T
Italjet PISTA 2 50 2T
Italjet SCOOP 50 2T
Italjet YANKEE 50 2T
MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1
MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)
MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 0-1
MBK STUNT 50 2T euro 2
Yamaha BW'S 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S 50 2T euro 2 (A137E)
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 0-1
Yamaha BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E)
Yamaha BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010→ (A137E)
Yamaha SLIDER 50 2T
Yamaha SPY 50 2T
Yamaha ZUMA 50 2T
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
Les cages à rouleaux Malossi sont des roulements indépendants, prêts à être assemblés et fabriqués en acier à haute résistance avec des logements pour l'insertion et la rotation axiale des rouleaux. Ces dispositifs sont conçus pour permettre le mouvement réciproque entre deux objets, en préservant le siège de rotation et en supportant les éléments en rotation avec des dimensions minimales, un poids négligeable et un frottement réduit. Ce sont des composants essentiels dans les moteurs à combustion interne qui, par définition, ont de nombreux organes en mouvement de rotation. Comme on peut le…
Availability: 3 In Stock
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DÉTAILS DU VILEBREQUIN POUR LE CYLINDRE DE 100 CC Le vilebrequin Malossi pour le cylindre de 100 cc se compose principalement de deux demi-arbres forgés en acier spécial, usinés sur des machines-outils CNC de haute précision, puis soumis à un traitement thermochimique de cémentation, de trempe et de refroidissement sous zéro dans l'azote . Ce procédé confère aux demi-arbres une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour supporter la puissance élevée générée par le cylindre 100 cc. Les surfaces du vilebrequin sont ensuite rectifiées à l'aide d'un outillage de haute…
Availability: 1 In Stock