Cilindri completi più centralina elettronica
FORCE MASTER 2
I-TECH 4-stroke
Si tratta di cilindri maggiorati ad alta prestazione e di assoluta affidabilità, progettati e realizzati con sistema CadCam negli stabilimenti Malossi a Calderara di Reno (Bologna), seguendo un percorso di calcoli e tecnologie noti e sperimentati per ridefinire il nuovo ciclo termo fluidodinamico, il sistema di raffreddamento e i calcoli strutturali.
Questi cilindri maggiorati sono risultati eccezionali per le loro formidabili prestazioni di accelerazione.
Essendo emerso in fase di messa a punto che le centraline originali da sole non erano sufficienti per fornire un'adeguata alimentazione di carburante al motore, si è deciso di sviluppare le FORCE MASTER 2: centraline aggiuntive con speciali mappature in grado di ottimizzare la carburazione.
Con la meticolosità che li contraddistingue da sempre e avvalendosi di metodologiee strumentazioni sofisticatissime, i tecnici Malossi sono riusciti a definire la carburazione, punto per punto, passando dal minimo al massimo, e viceversa, senza che il motore abbia a subire la minima esitazione.
Cilindro
- Alesaggio: Ø 63 mm
- Corsa: 58,7 mm
- Cilindrata: 183
- Rapporto di compressione: 10,6:1
- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
- Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Pistone
- Super compatto a tre segmenti.
- Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
- Lavorazione su macchine a controllo numerico.
- Alleggeriti e rinforzati.
- Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
- Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.
- I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
- II° segmento in ghisa speciale.
- Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
Centralina FORCE MASTER 2
- Regolazione della carburazione
- ± 20% al min/medio/max
- Limitatore di giri: + 1000 RPM
- 4 diverse mappature:
- curva 0: cilindro originale, camme originali, scarico Malossi con db-killer
- curva 1: cilindro Malossi, camme originale, scarico originale
- curva 2: cilindro Malossi, camme originale, scarico Malossi con db-killer
- curva 3: cilindro Malossi, camme Malossi, scarico Malossi con db-killer
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (3 veicoli)
Yamaha(3)
- SMax 160 ie 4T LC
- Xenter 150 ie 4T LC euro 3 ←2018 (G397E)
- Xenter 150 ie 4T LC euro 4 2018→
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