Cilindros completos con centralita electronica
FORCE MASTER 2
I-TECH 4-stroke
Se trata de cilindros sobredimensionados de alta prestación y de absoluta confianza, proyectados y realizados con el sistema CadCam en los establecimientos Malossi en Calderara di Reno (Bologna), siguiendo una serie de cálculos y tecnologías importantes y experimentados para redefinir el nuevo ciclo termofluidodinámico, el sistema de enfriamiento y los cálculos estructurales.
Estos cilindros sobredimensionados son un resultado excepcional por sus formidables prestaciones de aceleración.
Considerando que en la fase de ajuste las centralitas originales no eran suficientes para proveer una adecuada alimentación de carburante al motor, se ha desarrollado el FORCE MASTER 2: centralitas añadidas con especiales mapas capaces de optimizar la carburación.
Con la precisión que se distingue desde siempre y utilizando métodos y experimentos muy sofisticados, los técnicos Malossi han conseguido definir la carburación punto por punto pasando del mínimo al máximo y viceversa sin que el motor sufra la mínima indecisión.
Cilindro
- Diámetro: Ø 63 mm
- Carrera: 58,7 mm
- Cilindrada: 183
- Relación de compresión 10,6:1
- Material: aleación de aluminio con alto contenido de silicio afinado y templado, camisa interior con sobrepuesto de carburos de silicio en una matriz de níquel galvánico y alisadura cruzada con dos pasos de diamantes con tolerancias muy restringidas.
- Procesamiento: en máquinas con herramientas de control numérico de elevada precisión.
- Acoplamiento pistón cilindro selección de 0,05 mm.
- Superficies de intercambio térmico nuevamente calculadas y extra grandes.
Pistón
- Súper compacto con tres segmentos.
- Material: aleación especial principal de aluminio desilicio de dilatación térmica reducida con añadido de estaño en las paredes de deslizamiento.
- Procesamiento: en máquinas de control numérico.
- Aligerado y reforzado.
- Superficies de intercambio térmico extra-grandes.
Segmentos
- Especiales de alto recorrido y altísima resistencía mecánica.
- Iº segmento compresión en acero nitrurado y cromado.
- IIº segmento en hierro especial.
- Rascador de aceite en tres piezas en acero especial, aleado y cromado.
Centralita FORCE MASTER 2
- Regulación e la carburación
- ± 20% al min/medio/max
- Limitador de revoluciones: + 1000 RPM
- 4 curvas de potencia diferentes:
- curva 0: cilindro original, árbol de levas original, escape Malossi con DB killer
- curva 1: cilindro Malossi, árbol de levas original, escape original
- curva 2: cilindro Malossi, árbol de levas original, escape Malossi con DB killer
- curva 3: cilindro Malossi, árbol de levas Malossi, escape Malossi con DB killer
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Documentos y vídeos
Compatibilidad vehículos (3 vehículos)
Yamaha(3)
- SMax 160 ie 4T LC
- Xenter 150 ie 4T LC euro 3 ←2018 (G397E)
- Xenter 150 ie 4T LC euro 4 2018→
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