Cilindro Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di…

Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato . In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra…

Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici sono stati creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replica sono: pistoni con due segmenti rettangolari cromati ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (9 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale…

GRUPPI TERMICI MHR CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità)…

BIG BORE Testa Rossa 90 cc Il motore BIG BORE di nuova generazione. Prigionieri passanti, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter originale o C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale). Derivati direttamente dalla tecnologia a sette travasi , che anima i rivoluzionari Flanged Mount, i cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l'ultimo successo raggiunto grazie all'impegno e allo studio che Malossi ha voluto continuare a dedicare ai propulsori…

Caratteristiche tecniche Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità) strettissime. Riporto sulla…

GRUPPO TERMICO 4-STROKE CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione. Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm. Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate. Pistone Super compatto a tre segmenti. Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione…

Force Master è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione! Cilindro completo I-TECH 4 Stroke Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime. Lavorazione: su macchine…

Il gruppo termico Malossi 180 H2O nasce da anni di sviluppo diretto in gara, sugli stessi scooter per cui è originariamente progettato, i Gilera Runner . È il componente che fa per te se vuoi trasformare un motore 2 tempi raffreddato a liquido da 125 cc in uno da 180 cc. Affidabile e robusto, garantisce una dissipazione termica efficace anche sotto sforzo prolungato, mantenendo il motore in temperatura e le prestazioni costanti nel tempo. La geometria della testa – completamente ridisegnata con cupola troncoconica con candela centrale, condotto di scarico allargato, terza luce di travaso…

CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro Alesaggio : Ø 63 mm Corsa : 58,7 mm Cilindrata : 183 Rapporto di compressione : 11,48 Materiale : lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Lavorazione : su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate Pistone Super compatto a tre segmenti Materiale : lega…

GRUPPI TERMICI MHR CARATTERISTICHE TECNICHE CILINDRO Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un'elevata indeformabilità alle alte temperature. Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un'elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C. Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità, rotondità, perpendicolarità)…

Dopo 30 anni vissuti da protagonista, l'intramontabile gruppo termico Ø 61 in ghisa, art. 31 4093, si rinnova! Continuamente affinato nel corso degli anni, il mitico Ø 61 si presenta ora con un nuovo codice, dopo essere stato sottoposto ad un ulteriore upgrade riguardante soprattutto i travasi principali e posteriori. Si tratta dell'unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, per garantire migliore tenuta e dissipazione del calore. Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le…

Gruppi termici MHR REPLICA La linea di gruppi termici MHR REPLICA nasce espressamente per le competizioni del Trofeo Nazionale Scooter Classe 70 cc Automatico. Questi gruppi termici sono stati creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Le caratteristiche peculiari dei gruppi termici Malossi MHR Replica sono: pistoni con due segmenti rettangolari cromati ed un rapporto di compressionedi 13,8:1, coppia di 7,35 N.m (0,75 Kgm) a 8.000 r.p.m. e potenza di 6,6 Kw (9 C.V.) a 8.500 r.p.m. Tutta la linea MHR della Malossi è il frutto della pluriennale…