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MALOSSI - Gruppo termico Ø 52 in alluminio H2O MHR BIG BORE Testa Rossa testa scomponibile
3115374
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BIG BORE Testa Rossa 94 cc Il motore BIG BORE di nuova generazione! Prigionieri passanti, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter originale o C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale). Derivati direttamente dalla tecnologia a sette travasi , che anima i rivoluzionari Flanged Mount, i cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l'ultimo successo raggiunto grazie all'impegno e allo studio che Malossi ha voluto continuare a dedicare ai propulsori…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
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BIG BORE Testa Rossa 94 cc
Il motore BIG BORE di nuova generazione!
Prigionieri passanti, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter originale o C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale).
Derivati direttamente dalla tecnologia a sette travasi, che anima i rivoluzionari Flanged Mount, i cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l'ultimo successo raggiunto grazie all'impegno e allo studio che Malossi ha voluto continuare a dedicare ai propulsori destinati ai carter originali Piaggio e Yamaha, e, con la loro inedita cilindrata di ben 94 cc, fanno fare un sensibile balzo in avanti alle prestazioni della famiglia BIG BORE.
Esternamente quasi indistinguibili dalla loro controparte flangiata, i BIG BORE Testa Rossa prevedono uno schema a prigionieri passanti compatibile sia con i motori originali che con il carter C-One Malossi. Anche al loro interno prosegue la totale somiglianza con i Flanged Mount, grazie alla rinomata configurazione a sette travasi e doppia luce di scarico, con un'unica differenza data proprio dai limiti posti dal passaggio interno dei prigionieri che influenza le dimensioni e lo sviluppo dello scarico.
La testa è ancora una volta scomponibile, con nuovi profili interni studiati appositamente per aumentare la coppia e il feeling del motore, ora decisamente più brillante e ancora più progressivo. Il coperchio della testa è in alluminio forgiato, anodizzato rosso e tornito su macchine a controllo numerico dalla elevatissima precisione.
CARATTERISTICHE TECNICHE
GRUPPO TERMICO | RAFFREDDAMENTO | DISTRIBUZIONE | MATERIALE | ALESAGGIO mm | CORSA mm | CILINDRATA mm | ANTICIPO | LUCE DEL SEGMENTO mm | SQUISH | RAPPORTO di COMPRESSIONE | CANDELA |
3115374 | H2O | 7 travasi | Alluminio | 52 | 44 | 93,4 | 16° | 0,15 | 0,55 | 01:14.6 | 6314455.S0 IRIDIUM IW 34 |
3115385 | H2O | 7 travasi | Alluminio | 52 | 44 | 93,4 | 16° | 0,15 | 0,55 | 01:14.6 | 6314455.S0 IRIDIUM IW 34 |
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (20 veicoli)
Aprilia(7)
- AREA 51 50 2T LC
- GULLIVER 50 2T LC
- SONIC 50 2T LC
- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
- SR REPLICA 50 2T LC ←1999
- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli(1)
- 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Beta(1)
- EIKON 50 2T LC
Italjet(1)
- DRAGSTER 50 2T LC
MBK(2)
- MACH G 50 2T LC
- NITRO 50 2T LC
Malaguti(5)
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
- F12 R LC 50 2T LC euro 2
- F12-PHANTOM 50 2T LC
- F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha(3)
- AEROX 50 2T LC euro 0-1
- AEROX 50 2T LC euro 2
- JOGRR 50 2T LC euro 2
Domande frequenti
Guardando la canna ho notato strani segni sul traversino di scarico. E' normale che ci siano?
Si tratta di una lavorazione voluta. Siccome in questo punto vengono raggiunte delle alte temperature con una forte dilatazione, è stata fatta questa lavorazione per abbassare il punto in modo da evitare grippaggi.
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Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Aprilia
Benelli
Beta
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha - Veicolo
- Aprilia AREA 51 50 2T LC
Aprilia GULLIVER 50 2T LC
Aprilia SONIC 50 2T LC
Aprilia SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
Aprilia SR REPLICA 50 2T LC ←1999
Aprilia SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
Benelli 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
Beta EIKON 50 2T LC
Italjet DRAGSTER 50 2T LC
MBK MACH G 50 2T LC
MBK NITRO 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
Malaguti F12 R LC 50 2T LC euro 2
Malaguti F12-PHANTOM 50 2T LC
Malaguti F15 FIREFOX 50 2T LC
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 0-1
Yamaha AEROX 50 2T LC euro 2
Yamaha JOGRR 50 2T LC euro 2
Componenti e ricambi
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