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MALOSSI - Gruppo termico Ø 52 in alluminio H2O MHR BIG BORE Testa Rossa testa scomponibile

3116992
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BIG BORE Testa Rossa 90 cc Il motore BIG BORE di nuova generazione. Prigionieri passanti, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter originale o C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale). Derivati direttamente dalla tecnologia a sette travasi , che anima i rivoluzionari Flanged Mount, i cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l'ultimo successo raggiunto grazie all'impegno e allo studio che Malossi ha voluto continuare a dedicare ai propulsori…

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BIG BORE Testa Rossa 90 cc

Il motore BIG BORE di nuova generazione. Prigionieri passanti, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter originale o C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all'originale).

Derivati direttamente dalla tecnologia a sette travasi, che anima i rivoluzionari Flanged Mount, i cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l'ultimo successo raggiunto grazie all'impegno e allo studio che Malossi ha voluto continuare a dedicare ai propulsori destinati ai carter originali Piaggio e Yamaha, e, con la loro inedita cilindrata di ben 94 cc, fanno fare un sensibile balzo in avanti alle prestazioni della famiglia BIG BORE.

Esternamente quasi indistinguibili dalla loro controparte flangiata, i BIG BORE Testa Rossa prevedono uno schema a prigionieri passanti compatibile sia con i motori originali che con il carter C-One Malossi. Anche al loro interno prosegue la totale somiglianza con i Flanged Mount, grazie alla rinomata configurazione a sette travasi e doppia luce di scarico, con un'unica differenza data proprio dai limiti posti dal passaggio interno dei prigionieri che influenza le dimensioni e lo sviluppo dello scarico.

La testa è ancora una volta scomponibile, con nuovi profili interni studiati appositamente per aumentare la coppia e il feeling del motore, ora decisamente più brillante e ancora più progressivo. Il coperchio della testa è in alluminio forgiato, anodizzato rosso e tornito su macchine a controllo numerico dalla elevatissima precisione.

Caratteristiche tecniche

GRUPPO TERMICO

RAFFREDDAMENTO

DISTRIBUZIONE

MATERIALE

ALESAGGIO mm

CORSA mm

CILINDRATA mm

ANTICIPO

LUCE DEL SEGMENTO mm

SQUISH

RAPPORTO di COMPRESSIONE

CANDELA

3116992

H2O

7 travasi

Alluminio

52 42,3

89,93

16°

0,15

0,55

01:14.6

IRIDIUM IW 34

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Documenti e video

Compatibilità veicoli (2 veicoli)

DRR(2)
  • DRX 90 2T LC 2016→
  • DRX 90 2T LC ←2015

Domande frequenti

Guardando la canna ho notato strani segni sul traversino di scarico. E' normale che ci siano?

Si tratta di una lavorazione voluta. Siccome in questo punto vengono raggiunte delle alte temperature con una forte dilatazione, è stata fatta questa lavorazione per abbassare il punto in modo da evitare grippaggi.

3116992

Scheda tecnica

Paese di origine
Italia
Marca veicolo
DRR
Veicolo
DRR DRX 90 2T LC 2016→
DRR DRX 90 2T LC ←2015

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