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MALOSSI - MAXI DELTA SYSTEM (Clutch BELL Ø 135)
5217406
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Bearbeitung 4-5 Tage
DELTA SYSTEM Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter RACING Das System enthält die berühmte : Patentierte einstellbare Kupplung ( Delta Kupplung ). Zusätzlich eine zur Vermeidung von Defekten verstärkte Kupplungsglocke ( Wing Kupplungsglocke ) mit Kühlrippen, dynamisch gewuchtet, entwickelt für Wettkampf und sportlichen Einsatz. Delta Kupplung Die Delta Kupplung wurde im Rahmen des Scooter-Wettkampfsports entwickelt und wurde innerhalb kurzer Zeit zum Produktmaßstab in seinem Bereich sowie zum Schlüssel für mehr Leistung. Die Einfachheit des Systems erlaubt eine rasche…
Achtung: Universalprodukt
Dieses Produkt ist als Universalprodukt gekennzeichnet und ist möglicherweise nicht mit Ihrem Motorrad kompatibel.
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DELTA SYSTEM
Zentrifugal-Kupplungssystem mit Kupplungsglocke für Scooter RACING
Das System enthält die berühmte :
- Patentierte einstellbare Kupplung (Delta Kupplung).
- Zusätzlich eine zur Vermeidung von Defekten verstärkte Kupplungsglocke (Wing Kupplungsglocke) mit Kühlrippen, dynamisch gewuchtet, entwickelt für Wettkampf und sportlichen Einsatz.
Delta Kupplung
Die Delta Kupplung wurde im Rahmen des Scooter-Wettkampfsports entwickelt und wurde innerhalb kurzer Zeit zum Produktmaßstab in seinem Bereich sowie zum Schlüssel für mehr Leistung.
Die Einfachheit des Systems erlaubt eine rasche Anpassung der Federhärte an die Zentrifugalkräfte und bietet zudem die Möglichkeit des Austauschs mit Federn unterschiedlicher Federhärte (K-Wert).
Die entsprechenden Federhärten (K-Werte) sind im Malossi-Katalog aufgeführt. Zusätzlich bietet dieses System eine Positionseinstellung der kleinen Masse. Dies beeinflusst den Druck zwischen Reibmaterial und Kupplungsglocke. Die kleine Masse kann zudem auch mit unterschiedlich schweren anderen Massen/Kupplungsgewichten ausgetauscht werden.
Das gesamte System ist patentiert, um dreiste Kopier- und Fälschungsversuche zu verhindern.
Die Delta Kupplung hat sich bei vielen erfahrenen Tuningprofis als Standardprodukt etabliert und die Fakten sprechen für sich: die Delta Kupplung wird von allen Rennteams und unzähligen Wettkampfpiloten gefahren und die Verkaufszahlen steigen konstant.
Wie auch bei allen anderen Produkten überprüft Malossi die Delta Kupplung permanent im Einsatz. Dadurch wurde die Kupplung sukzessive durch kleine aber entscheidende Updates optimiert. So konnte die Delta Kupplung ihre führende Marktposition verteidigen. Wir sind sehr stolz, dass unsere Malossi-Kupplungen asbestfrei sind. Um den derzeitigen Qualitätsstandard hinsichtlich Zuverlässigkeit und Reibmaterial zu erreichen, wurde viel in Forschung investiert. Mit großer Zuverlässigkeit können wir nun bestätigen, dass wir die exklusive Formel für die Entwicklung eines Hochtemperatur-beständigen Materials besitzen, welches seinen Reibungs-Koeffizienten auch im Langzeiteinsatz nicht verändert.
Wing Kupplungsglocke
Technische Details
- Aus Fe DC04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke;
- Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren.
- Oberfläche Nitrid-gehärtet.
- Gerippter Verstärkungsring, hergestellt aus gefrästem Kohlenstoffstahl, brünierte Oberflächenverarbeitung, press-gepasst.
- 100% dynamisch ausgewuchtet.
Aufgrund der starken Nachfrage nach diesen beiden Produkten haben wir uns entschieden, diese in einer gemeinsamen Liefereinheit anzubieten.
Dadurch kann Malossi seinen Kunden zwei Qualitätsprodukte zu einem günstigeren Preis anbieten.
Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.
Dokumente und Videos
Fahrzeugkompatibilität (19 Fahrzeuge)
Benelli(1)
- VELVET 150 4T LC (YAMAHA)
Italjet(2)
- JUPITER 150 4T LC
- MILLENNIUM 150 4T LC
MBK(5)
- CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
- DOODO 150 4T LC
- SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
- SKYLINER 150 4T LC
- THUNDER 150 4T LC
Malaguti(1)
- MADISON 150 4T LC (YAMAHA)
Yamaha(10)
- MAJESTY 150 4T LC
- MAJESTY 180 4T LC
- MAXSTER 150 4T LC
- TEO'S 150 4T LC
- X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Häufige Fragen
Faq
-
Wenn ich dieses Kupplungs- und Glocken-Kit auf einen komplett originalen Roller montiere, muss ich dann die Rollen, Federn und die Kupplungsfeder anpassen, oder ist es auch für einen originalen Roller gut kalibriert?
Auch dieser Satz passt serienmäßig vollständig in das Fahrzeug. Es erfordert keinen Eingriff.
5217406
Technische Daten
- Herkunftsland
- Italien
- Fahrzeugmarke
- Benelli
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha - Fahrzeug
- Benelli VELVET 150 4T LC (YAMAHA)
Italjet JUPITER 150 4T LC
Italjet MILLENNIUM 150 4T LC
MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
MBK DOODO 150 4T LC
MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
MBK SKYLINER 150 4T LC
MBK THUNDER 150 4T LC
Malaguti MADISON 150 4T LC (YAMAHA)
Yamaha MAJESTY 150 4T LC
Yamaha MAJESTY 180 4T LC
Yamaha MAXSTER 150 4T LC
Yamaha TEO'S 150 4T LC
Yamaha X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Komponenten und Ersatzteile
Availability: 3 In Stock
Maxi Clutch Bell Technische Details Aus Fe DC04 tiefgezogenem Stahl geschmiedete Kupplungsglocke; Kohlenstoffstahl-Verzahnung aus Rundmaterial gefertigt und verarbeitet im Wolfram-Inertgas-Schweißverfahren; LAnti-Vibrations-geschweißt unter Verwendung eines 3-Punkt 120° Musters; 100% dynamisch ausgewuchtet; Oberfläche Nitrid-gehärtet.
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