English
Français
Español
Deutsch
- -15%
- Nuovo
MALOSSI - Frizione e campana Ø 135 MAXI DELTA SYSTEM
5217406
145,23 €
123,45 €
Risparmia 15%
Gestione 4-5gg
DELTA SYSTEM Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING Sistema composto dalla famosa : frizione registrabile brevettata ( Delta Clutch ) più la campana rinforzata antiscoppio ( Wing Clutch Bell ) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo. Delta Clutch Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli. La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla…
Attenzione: Prodotto universale
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
Accertati prima di acquistarlo
Questo prodotto è indicato come universale, potrebbe non essere compatibile con la tua moto.
Accertati prima di acquistarlo
Spedizioni GRATIS in ITALIA da
€ 39
Personale specializzato
clicca qui e scrivici!
Chiedi Info tramite WhatsApp!
Clicca QUI
Trovato un prezzo piu basso?
Scrivici QUI
Tanti metodi di Pagamento Sicuri,Carte di Credito, a Rate o PayPal
DELTA SYSTEM
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING
Sistema composto dalla famosa :
- frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
- più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
- Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
- Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
- Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
- Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
- Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Documenti e video
Compatibilità veicoli (19 veicoli)
Benelli(1)
- VELVET 150 4T LC (YAMAHA)
Italjet(2)
- JUPITER 150 4T LC
- MILLENNIUM 150 4T LC
MBK(5)
- CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
- DOODO 150 4T LC
- SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
- SKYLINER 150 4T LC
- THUNDER 150 4T LC
Malaguti(1)
- MADISON 150 4T LC (YAMAHA)
Yamaha(10)
- MAJESTY 150 4T LC
- MAJESTY 180 4T LC
- MAXSTER 150 4T LC
- TEO'S 150 4T LC
- X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Domande frequenti
Se metto questo kit frizione e campana su uno scooter completamente originale, bisogna regolare rulli, mollette e molla frizione, oppure è tarato bene anche per uno scooter originale?
Questo kit si adatta anche al veicolo totalmente di serie. Non necessita di nessun intervento.
5217406
Scheda tecnica
- Paese di origine
- Italia
- Marca veicolo
- Benelli
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha - Veicolo
- Benelli VELVET 150 4T LC (YAMAHA)
Italjet JUPITER 150 4T LC
Italjet MILLENNIUM 150 4T LC
MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
MBK DOODO 150 4T LC
MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
MBK SKYLINER 150 4T LC
MBK THUNDER 150 4T LC
Malaguti MADISON 150 4T LC (YAMAHA)
Yamaha MAJESTY 150 4T LC
Yamaha MAJESTY 180 4T LC
Yamaha MAXSTER 150 4T LC
Yamaha TEO'S 150 4T LC
Yamaha X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Componenti e ricambi
Availability: 3 In Stock
Maxi Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo; Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig; Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l'uno dalle altre; Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione; Trattamento termico di nitrurazione morbida.
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI BREVETTATA Frizione automatica a taratura variabile Frizioni con materiale d'attrito esente da amianto e con sistema di regolazione brevettato. MAXI DELTA CLUCTH consente di ottenere da 3 a 9 regolazioni diverse agendo semplicemente su tre viti di fissaggio e da 9 a 27 variazioni sostituendo le molle e le massette di taratura, secondo il tipo di scooter, producendo altrettanti regimi di giri entro i quali si determina il momento di attacco della trazione al fine di ottimizzare l'accelerazione in partenza. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale…
16 altri prodotti della stessa categoria:
Availability: 3 In Stock
Maxi Fly Clutch nasce dall'esperienza accumulata dai tecnici Malossi sulla frizione automatica regolabile Maxi Delta Clutch. Questa nuova frizione é stata progettata e realizzata al fine di fornire ai nostri clienti un prodotto perfettamente adattabile ad un mezzo di serie, garantendo un funzionamento impeccabile in tutte le occasioni. Maxi Fly Clutch viene fornita pre-tarata secondo le indicazioni fornite dai nostri tecnici dopo innumerevoli test effettuati sui banchi accelerometrici per controllar ne tutti i particolari e l'affidabilità. Nel realizzare Maxi Fly Clutch Malossi ha posto…
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI BREVETTATA Frizione automatica a taratura variabile Frizioni con materiale d'attrito esente da amianto e con sistema di regolazione brevettato. MAXI DELTA CLUCTH consente di ottenere da 3 a 9 regolazioni diverse agendo semplicemente su tre viti di fissaggio e da 9 a 27 variazioni sostituendo le molle e le massette di taratura, secondo il tipo di scooter, producendo altrettanti regimi di giri entro i quali si determina il momento di attacco della trazione al fine di ottimizzare l'accelerazione in partenza. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale…
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI BREVETTATA Frizione automatica a taratura variabile Frizioni con materiale d'attrito esente da amianto e con sistema di regolazione brevettato. MAXI DELTA CLUCTH consente di ottenere da 3 a 9 regolazioni diverse agendo semplicemente su tre viti di fissaggio e da 9 a 27 variazioni sostituendo le molle e le massette di taratura, secondo il tipo di scooter, producendo altrettanti regimi di giri entro i quali si determina il momento di attacco della trazione al fine di ottimizzare l'accelerazione in partenza. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale…
Availability: 3 In Stock
DELTA CLUTCH ® FRIZIONE MALOSSI BREVETTATA Frizione automatica a taratura variabile Delta Clutch è nata nell'ambiente delle corse come strumento insostituibile. In pista ha consentito ai meccanici dei team Malossi di tarare in modo rapido ed esatto le frizioni automatiche degli scooter a seconda del tipo di circuito e del tipo di messa a punto del motore. Il perfetto funzionamento dell'automatismo é fondamentale per aver una buona partenza da fermo e per l'uscita dalle curve a raggio stretto, quando la velocità del mezzo scende parecchio. I vantaggi che offrono queste frizioni rispetto a…
Availability: 3 In Stock
DELTA SYSTEM Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING Sistema composto dalla famosa : frizione registrabile brevettata ( Delta Clutch ) più la campana rinforzata antiscoppio ( Wing Clutch Bell ) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo. Delta Clutch Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli. La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla…
Availability: 3 In Stock
Dall'esperienza acquisita nel Trofeo TMax nasce il nuovo kit frizione! Messa a punto direttamente in pista, questa nuova serie dischi frizione è frutto dell'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara. Si adatta perfettamente alle caratteristiche dello scooter, offrendo massima efficienza e prestazioni ottimizzate! Il kit è fornito con 3 serie di molle di contrasto (facilmente riconoscibili per la diversa colorazione che evidenzia il carico di ogni serie di molle) che permettono di tarare al meglio il vostro mezzo, aumentando il regime dell'attacco frizione fino a 500 giri con step…
Availability: 3 In Stock
DELTA SYSTEM Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING Sistema composto dalla famosa : frizione registrabile brevettata ( Delta Clutch ) più la campana rinforzata antiscoppio ( Wing Clutch Bell ) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo. Delta Clutch Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli. La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla…
Availability: 3 In Stock
Pensata per sostituire le parti originali, questa serie dischi migliora modulabilità e costanza di funzionamento della frizione.
Availability: 3 In Stock
Maxi Fly Clutch nasce dall'esperienza accumulata dai tecnici Malossi sulla frizione automatica regolabile Maxi Delta Clutch. Questa nuova frizione é stata progettata e realizzata al fine di fornire ai nostri clienti un prodotto perfettamente adattabile ad un mezzo di serie, garantendo un funzionamento impeccabile in tutte le occasioni. Maxi Fly Clutch viene fornita pre-tarata secondo le indicazioni fornite dai nostri tecnici dopo innumerevoli test effettuati sui banchi accelerometrici per controllar ne tutti i particolari e l'affidabilità. Nel realizzare Maxi Fly Clutch Malossi ha posto…
Availability: 3 In Stock
Complessivo massette d’avviamento per Piaggio Ciao, Sì, Bravo, Boss, Boxer – Modelli con variatore Le massette d’avviamento Malossi garantiscono partenze fluide, pronte e affidabili sui ciclomotori Piaggio con variatore . Questo set combacia perfettamente con le massette originali Piaggio ed è progettato per integrarsi senza sforzo all’impianto d’avviamento del Ciao, Sì, Bravo, Boxer e Superbravo, senza richiedere alcuna modifica. Le massette sono fornite già pronte per l’installazione, con ferodo premontato e molle incluse . L’intero complessivo assicura un aggancio progressivo , evita…
Availability: 3 In Stock
Pensata per sostituire le parti originali, questa serie dischi migliora modulabilità e costanza di funzionamento della frizione.
Availability: 3 In Stock
Pensata per sostituire le parti originali, questa serie dischi migliora modulabilità e costanza di funzionamento della frizione.