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MALOSSI - MAXI DELTA SYSTEM (Clutch BELL Ø 135)
5217406
145,23 €
123,45 €
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Traitement 4-5 jours
DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté ( Delta Clutch ) Plus la cloche renforcé anti-éclatement ( Wing Clutch Bell ) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension…
Attention : Produit universel
Ce produit est indiqué comme universel, il est possible qu'il ne soit pas compatible avec votre moto.
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DELTA SYSTEM
Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING
Système composé du fameux :
- Embrayage réglable breveté (Delta Clutch)
- Plus la cloche renforcé anti-éclatement (Wing Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing.
Delta Clutch
Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules.
La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension du ressort antagoniste à la force centrifuge et la possibilité de changer ce même ressort avec d'autres ayant un K différents repérable dans le catalogue Malossi.
L'autre prérogative est celle de modifier la position de la petite masse qui détermine la pression du matériaux de contact contre la partie interne de la cloche et même de changer la petite masse par une autre de poids différents.
Tout le système est couvert par un brevet afin de défendre le produit des faussaires et des copieurs qui de façon effrontée essaie de contourner l'invention de toutes les façons possibles.
Delta a eu dans le temps la reconnaissance des techniciens les plus qualifiés et les faits le prouve, Delta est adopté par tout les team racing et par une clientèle sportive très vaste, qui nous font enregistrer une augmentation continue des ventes.
Comme de coutume chez Malossi, le produit a toujours été suivis durant sa vie : Delta a été optimisé avec de petites, mais importantes, mises à jour afin de maintenir le produit à l'avant garde.
Il est important de savoir que dans les embrayages Malossi il n'a jamais été utilisé d'amiante et nous en sommes fier! Il est clair que pour arriver les niveaux actuels de qualité et de fiabilité, Malossi a du beaucoup investir en recherche, spécialement sur les matériaux, et peut actuellement affirmer sans prétention d'être en possession de formules exclusives pour produire matériaux résistants aux hautes températures capable de maintenir, sans altération, le coefficient de contact même quand ils sont soumis a un stress prolongé.
Wing Clutch Bell
Caractéristiques Techniques
- Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid.
- Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig.
- Traitement thermochimique nitruré douce.
- Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence.
- Equilibrage dynamique à 100%.
Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une chose aimée par notre clientèle en proposant une confection renfermant les 2 produits.
Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en une seule confection et ceci a un prix légèrement inférieur.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée
Documents et vidéos
Compatibilité véhicules (19 véhicules)
Benelli(1)
- VELVET 150 4T LC (YAMAHA)
Italjet(2)
- JUPITER 150 4T LC
- MILLENNIUM 150 4T LC
MBK(5)
- CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
- DOODO 150 4T LC
- SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
- SKYLINER 150 4T LC
- THUNDER 150 4T LC
Malaguti(1)
- MADISON 150 4T LC (YAMAHA)
Yamaha(10)
- MAJESTY 150 4T LC
- MAJESTY 180 4T LC
- MAXSTER 150 4T LC
- TEO'S 150 4T LC
- X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
- X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Questions fréquentes
Faq
-
Si je monte ce kit d'embrayage et de cloche sur un scooter entièrement d'origine, dois-je ajuster les galets, les ressorts et le ressort d'embrayage, ou est-il également bien calibré pour un scooter d'origine ?
Ce kit s'adapte également totalement au véhicule en standard. Il ne nécessite aucune intervention.
5217406
Fiche technique
- Pays d'origine
- Italie
- Marque du véhicule
- Benelli
Italjet
MBK
Malaguti
Yamaha - Véhicule
- Benelli VELVET 150 4T LC (YAMAHA)
Italjet JUPITER 150 4T LC
Italjet MILLENNIUM 150 4T LC
MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3
MBK DOODO 150 4T LC
MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3
MBK SKYLINER 150 4T LC
MBK THUNDER 150 4T LC
Malaguti MADISON 150 4T LC (YAMAHA)
Yamaha MAJESTY 150 4T LC
Yamaha MAJESTY 180 4T LC
Yamaha MAXSTER 150 4T LC
Yamaha TEO'S 150 4T LC
Yamaha X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009→2013
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014→2016 (E3M1E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 3 ←2008
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017→ (E3V9E)
Yamaha X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018→2020 (E31LE)
Composants et pièces détachées
Availability: 3 In Stock
Maxi Clutch Bell Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid, Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres, Equilibrage effectué à 100% sur toute la production, Traitement thermique nitruré douce.
Availability: 3 In Stock
MAXI DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETEE Embrayage automatique à régulation variable Embrayages avec matériel de friction sans amiante et avec système de régulation breveté. MAXI DELTA CLUCTH permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplacant les ressorts et les machoires de tarage, selon le modèle du vehicule; en obtenant autant de régimes de revolutions entre lesquels le moment d'attache de la traction est determiné pour optimiser l'acceleration de la au démarrage. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental…
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Maxi Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Maxi Delta Clutch. Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations. Maxi Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que la fiabilité. Dans la réalisation de Maxi Fly…
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Ces disques ont été réalisées pour remplacer les pièces d'origine dans le but d'améliorer soit la modularité que la constance de fonctionnement de l'embrayage. Caractéristiques techniques: 4 disques d'entraînement en acier recouverts d'un matériau de friction sintérisé à haute performance (1,8 mm d'épaisseur) et 3 disques conduits en acier (1 de 1,5 mm et 2 de 0,8 mm d'épaisseur). Equipés avec 3 jeux de ressorts en acier carbone pré-trempé à haute charge d’énervement, protégés par un traitement galvanique à haute résistance thermique.
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FLY CLUTCH Le nouvel embrayage automatique Fly Clutch est le résultat de la longue expérience de Malossi concernant l'embrayage automatique réglable Delta Clutch. Malossi a étudié et réalisé ce nouvel embrayage pour fournir à ses clients un produit qui s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impéccable dans toutes les situations. L'embrayage automatique Fly Clutch est livré pré-réglé conformément aux indications fournies par nos techniciens à l'issue d'innombrables tests exécutés sur les bancs accélérométriques qui ont permis de contrôler tous les détails ainsi que…