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    MALOSSI - MAXI DELTA CLUTCH Automatikkuppl. variabler einstellung für

MALOSSI - MAXI DELTA CLUTCH Automatikkuppl. variabler einstellung für KUPPLUNGSGLOCKE Ø 12

5212450
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MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTIERT Automatikkupplung mit variabler Einstellung Kupplungen mit asbestfreiem Reibbelag und patentierter Regelvorrichtung. Je nach Scooterart erlaubt MAXI DELTA CLUCTH durch die alleinige Betätigung von drei Schrauben 3 bis 9 unterschiedliche Einstellungen und durch den Austausch der Federn und der Reglergewichte 9 bis 27 Variationen; das ermöglicht, zur Optimierung der Startbeschleunigung, ebenso viele Drehzahlbereiche zur Festlegung des Kupplungsschaltpunkts. Die perfekte Abstimmung der Automatik ist grundlegend für einen guten Start und für die…

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MAXI DELTA CLUTCH ® MALOSSI PATENTIERT

Automatikkupplung mit variabler Einstellung


Kupplungen mit asbestfreiem Reibbelag und patentierter Regelvorrichtung.
Je nach Scooterart erlaubt MAXI DELTA CLUCTH durch die alleinige Betätigung von drei Schrauben 3 bis 9 unterschiedliche Einstellungen und durch den Austausch der Federn und der Reglergewichte 9 bis 27 Variationen; das ermöglicht, zur Optimierung der Startbeschleunigung, ebenso viele Drehzahlbereiche zur Festlegung des Kupplungsschaltpunkts.
Die perfekte Abstimmung der Automatik ist grundlegend für einen guten Start und für die Beschleunigung aus engen Kurven bei niedriger Geschwindigkeit. Die Vorteile dieser Kupplung gegenüber jenen der serienmäßigen Scooter sind auch bei einem Straßenfahrzeug enorm, da sie in einem umfangreichen Motordrehzahlbereich Feineinstellungen ermöglichen.
Eine optimale Racing-Einstellung wird mittels umfangreichem Zubehör zur Maxi Delta Clutch Kupplung erreicht.
Malossi entwickelt, trifft die Auswahl der Materialien, produziert und prüft diese patentgeschützten Maxi Delta Clutch Kupplungen, deren Einsatz vom Stadtverkehr über das Sportmotorrad bis hin zum professionellen Rennsport reicht.
Auf Wunsch werden Zubehörsätze geliefert mit Komponenten für die persönliche Einstellung, wodurch eine umfangreiche Erweiterung des Justierbereichs der Maxi Delta Clutch Kupplung ermöglicht wird.
Es gibt keine Zulassungsprobleme, da die Kupplung nur die Beschleunigung und nicht die Endeschwindigkeit beeinflusst.
Um den steigenden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden, wird laufend an weiteren Neuheiten und Details geforscht und entwickelt.

Produkte, die ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt sind. Wir übernehmen keine Haftung für unsachgemäße Verwendung.

Dokumente und Videos

Fahrzeugkompatibilität (11 Fahrzeuge)

MBK(4)
  • DOODO 125 4T LC
  • SKYLINER 125 4T LC
  • THUNDER 125 4T LC
  • X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)
Yamaha(7)
  • BW'S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)
  • CYGNUS X 125 4T
  • CYGNUS X 125 ie 4T euro 3
  • MAJESTY 125 4T LC
  • MAXSTER 125 4T LC
  • TEO'S 125 4T LC
  • ZUMA 125 ie 4T euro 3
5212450

Technische Daten

Herkunftsland
Italien
Fahrzeugmarke
MBK
Yamaha
Fahrzeug
MBK DOODO 125 4T LC
MBK SKYLINER 125 4T LC
MBK THUNDER 125 4T LC
MBK X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)
Yamaha BW'S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E)
Yamaha CYGNUS X 125 4T
Yamaha CYGNUS X 125 ie 4T euro 3
Yamaha MAJESTY 125 4T LC
Yamaha MAXSTER 125 4T LC
Yamaha TEO'S 125 4T LC
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Komponenten und Ersatzteile

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POWER UP CLUTCH SYSTEM Die Produktpalette von Malossi für die Vespa bietet Produkte auf höchstem technologischem Niveau, die in der Lage sind, so außergewöhnlichen Leistungen im Vergleich zum Standard zu erzielen, dass auch die anderen grundlegenden Komponenten des Fahrzeugs dementsprechend angepasst werden müssen. Vergleicht man beispielsweise eine Vespa PX 200 E aus dem Jahr 1978, die serienmäßig eine Leistung von 12,35 PS bei 5700 U/min erzielt, mit einer Vespa, die mit den Malossi-Bausätzen „getunt“ wurde und 37,5 PS bei 8000 U/min erreichen kann, d.h. mehr als das Doppelte an PS bei…

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