Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

Auch wenn die Vespa einige Elemente mit der Welt der Motorräder teilt, wie etwa die Gänge, kann sie doch als Urvater der Motorroller angesehen werden. Da die Vespa keinen Kranz und kein Ritzel besitzt und da der Radstand nicht variiert werden kann, ist es besonders schwierig die notwendigen Änderungen durchzuführen, um die Potenz zu erhöhen und gleichzeitig das richtige Verhältnis beizubehalten! Um dieses Problem zu lösen hat Malossi eine neue Getriebe-Mehrfachschaltung für die Vespa entwickelt, die sich durch ein unterschiedliches und angemesseneres Verhältnis der Gangschaltung auszeichnet.…

Klassiker und avantgard. Die Zahnräder HTQ Malossi für Vespa PX treten das Erbe des ersten Malossi Zahnräder-Projektes der späten 80er und frühen 90er Jahre an. Komplett neu gestaltet, verwendet dieses primärer Zahnräder eine Konfiguration mit geraden Zähnen, anstatt der serienmäßigen schraubenförmigen Zähne. Malossi hat hart gearbeitet, um die außergewöhnliche Geräuschlosigkeit der Zahnräder durch spezielle Bearbeitung der Zähne und der damit verbundenen Kontaktflächen, die mit Sorgfalt geprüft wurden, zu gewährleisten. Die Zahnräder HTQ Malossi werden ausschließlich aus Materialien…

Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

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Gear selector stem made of hardened and tempered steel with nickel-plating treatment to increase sliding as well as giving it an aesthetic touch by increasing its brightness. Ø 20 mm length 88.4 mm

Shaft designed for maximum strength by decreasing the sections and therefore the weight where the geometry allows it. Built with special case-hardening steel, obtained with latest generation lathes with 3D models and cad/cam technology for maximum geometry control, case-hardened and ground in the areas where maximum precision is required. The lightening holes decrease the mass of the shaft with advantages in terms of inertia and acceleration. They have been created in areas where they do not compromise the strength of the shaft. Completely renewed in terms of aesthetics, the dimension of the…

Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

Getriebesätze aus speziellem Stahl mit Geradverzahnung und neu berechnetem Übersetzungsverhältnis. Die Seitendrücke werden komplett aufgehoben, dadurch reduziert sich die Befastung der Lager. Konstruiert mit Hochpräzisions-Maschinen einsatzgehärtet und vergütet zur Erreichung von Laufruhe und Langlebigkeit.

Getriebesatz primär HTQ Die Firma Malossi S.p.A. ist hocherfreut, Ihren Kunden eine neue Serie von Antriebszahnrädern anbieten zu können. Diese neuen Zahnräder sind das Ergebnis einer zwanzigjährigen Erfahrung der Firma Malossi im Bereich der Entwicklung und Fertigung von Zahnrädern. Aufgrund der Gerad-Schrägverzahnung der neuen Zahnräder HTQ können der Reibungsverlust sowie der Druck auf die Lager auf ein Mindestmaß reduziert werden. Darüber hinaus ermöglichen unsere neuen Zahnräder eine Verlängerung der Übersetzung, wodurch Sie die volle Leistung Ihres Fahrzeugs ausnützen und eine…

Wheels made with special case-hardened steel, obtained with CNC hobbing machines and ground in the contact surfaces. In the contact surfaces between the gears we have obtained small pockets useful for transporting the oil to increase and guarantee lubrication between the walls that slide between them. The numbers of teeth have been calculated to give an optimized gear ratio. In all the wheels, where it was possible to make them, lightening holes were made except in the area of the contact section between the wheel and the gear selector so as not to create breaking points. Toothed wheels with…

PRIMÄRGETRIEBE MIT ELASTISCHEN KUPPLUNGEN 6716313 z 27/69 6717308 z 24/72 Die von einem Motor entwickelte Leistung, sei es serienmäßig oder erarbeitet, wird ein Selbstzweck sein, wenn sie nicht auf die effizienteste und effektivste Weise auf die Räder übertragen wird, ohne unnötige Reibung und Verschwendung von mechanischer Energie. Malossi, führend in der Produktion von Hochleistungskomponenten für Motorroller, hat sein gesamtes Know-how gebündelt und das Primärgetriebe für die klassische “small frame”-Vespa komplett neu entwickelt, um sicherzustellen, dass die maximale Leistung auf der…

Wheels made with special case-hardened steel, obtained with CNC hobbing machines and ground in the contact surfaces. In the contact surfaces between the gears we have obtained small pockets useful for transporting the oil to increase and guarantee lubrication between the walls that slide between them. The numbers of teeth have been calculated to give an optimized gear ratio. In all the wheels, where it was possible to make them, lightening holes were made except in the area of the contact section between the wheel and the gear selector so as not to create breaking points. Kit with Z different…